【周囲を巻き込む力】【24卒】京浜急行電鉄の総合職の2次面接詳細 体験記No.50322（非公開/男性）（2023/7/20公開）

到着後、控え室で選考の案内を受け、時間になったら面接をする部屋に移動して開始。

総合職採用だったので、周囲を巻き込みながら何かすることができる力があるのかをアピールすることができたか。わかりやすく話せたか。など。

前回と比べると面接官の年次が上がっているので、緊張感はあったものの、気さくな方だったのでかなり話しやすい空気だった。

通過の電話と同時に、京急で何がしたいのか、や話が全体的にわかりやすかったなどのFBをいただけた。

なし

君はAIの研究をしているが、AIについてどう思う？

結局、AIは人間の思考回路を模倣したものなので、人間と同様に間違えることも当然あり、万能ではないと考えています。
ーそうだよね、今自動運転だったり保守の効率化なんかでそんなことをすごいよく思うんだよね。あと、今は自動運転なんかで運転手がいなくなるなんて言われてるけど、個人的にこれは人がやったほうがいい！みたいな業務ってある？
個人的に車掌は人がやるべきと考えています。結局どれだけ技術が発達しても乗るお客さんが人間であることに変わりはなく、その接客は人がやったほうがいいと思うからです。

研究内容を鉄道に生かすとしたらどうなるか？

私の研究内容を鉄道技術の分野に生かすとすると、自動運転や踏切などでの障害物検知の分野になると思います。
ーほう、それはどうしてですか？
私の研究は画像認識に関するもので、今行っているものは与えられた画像が、AかBかのどっちかを判定するものです。したがって自動運転や障害物検知の現場において、正常なのかそうでないかを判定することに使うことができるのではないかと考えています。また、話が変わりますが、研究で培った技術を学ぶ姿勢なども役立てることができるはずです。