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三菱重工業株式会社

【未来の交通を拓く】【23卒】 三菱重工業 総合職技術系の通過ES(エントリーシート) No.72139(非公開/非公開)(2022/4/26公開)

三菱重工業株式会社のインターンにおける、エントリーシートで出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。自己PRや志望動機のほか、企業独自の設問と回答を参考に、卒年やコースによる設問の違いや傾向を確認し、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

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公開日:2022年4月26日

23卒 インターンES

総合職技術系
23卒 | 非公開 | 非公開

Q.
第1テーマの選定理由(道路システム)200字以内

A.
貴社の高度道路交通システムにおけるIoT及びIT技術運用について魅力を感じたからです。 交通渋滞や環境対策の観点から詳しく学ばせて頂きたいと思います。タイを訪れた際に、交通インフラの整備が追いついておらず、交通渋滞が社会問題になっていることを肌で感じました。貴社がタイなどの新興国の交通問題に取り組んでおり、快適な社会の実現を目指していることを知り、最先端の現場を見学させて頂きたいと思い志望しました。 続きを読む

Q.
大学での研究概要(400以内)

A.
ディーゼルエンジンの熱効率向上を目的とした研究をしています。昨今では、エンジンの環境性能の向上が重要視されています。環境性能向上には、エンジン内部で発生する熱エネルギーを排気や壁面を通じて放出してしまっているという課題を解決しなければなりません。つまり、燃料から効率よくエネルギーを取り出せるかが重要です。壁面から熱エネルギーが逃げてしまう冷却損失は複雑な現象であり、詳細なメカニズムについては不明な点が多く、冷却損失発生メカニズムの解明が必要です。そこで熱を帯びた物体は赤外線を放射している特性に注目し、赤外高速度カメラを用いて火炎からピストン壁面へ伝わる熱を二次元かつ時系列で計測しようと考えました。この計測法を用いて冷却損失のメカニズムが解明されることで、最適な燃料噴射装置や燃焼室の形状の提案に繋がます。そして、熱効率が向上し環境にやさしいエンジンが実現できると期待しています。 続きを読む

Q.
セールスポイント(200以内)

A.
私は「おかれた場所で咲く」という力がある。 私は塾で講師をしてきた。「生徒が居なければ食っていけない」という本質を強く求められた。そこで、チラシ配りを頑張ってきた。月に私は1000枚近く配布した。当初は150枚の配布に1時間かかっていたが、予め最適な経路設定を行い配布効率が向上したため, 30分程度で配れるようになった。本質ではない作業でも工夫次第で効率が上がり、与えられた環境で輝くということを学んだ。 続きを読む
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三菱重工業の 会社情報

基本データ
会社名 三菱重工業株式会社
フリガナ ミツビシジュウコウギョウ
設立日 1950年1月
資本金 2656億800万円
従業員数 77,274人
売上高 5兆271億7600万円
決算月 3月
代表者 伊藤 栄作
本社所在地 〒100-0005 東京都千代田区丸の内3丁目2番3号
平均年齢 42.5歳
平均給与 1017万円
電話番号 03-6275-6200
URL https://www.mhi.com/jp/
採用URL https://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/
NOKIZAL ID: 1130263

三菱重工業の 選考対策

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