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いすゞ自動車株式会社 報酬UP

【22卒】 いすゞ自動車 事務系の通過ES(エントリーシート) No.41749 (2021/6/4公開)

いすゞ自動車株式会社の本選考における、エントリーシートで出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。ぜひ、卒年や職種による設問の違いや傾向を確認して、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

公開日:2021年6月4日

22卒 本選考ES

事務系
22卒 | 明治大学 | 男性
Q. いすゞ自動車で実現したい事は何ですか。
A.
「日本製品を海外に届ける事で、現地の生活をより豊かにしたい」という夢を実現したい。大学時代、2カ月間の1人旅で訪れたアジア諸国では、公共交通機関こそ発達していなかったが、生活基盤には車という移動・物流手段が必要不可欠とされていた。また、朦朦と煙を出して走る環境に悪い車も多く走っていた。これらを経験した際に、物流面から世界中の人々の生活を支え、環境問題にアプローチできる商用車業界に興味を持った。貴社に入社後は、1人旅で訪れたアジア圏で、新規市場開拓に挑戦してみたい。海外営業では、本社視点だけではなく、エンドユーザーと販売代理店目線で営業支援を行う事が大切だと認識している。そのため、「異なる価値観を尊重しながら関係性を築く力」「語学力」「粘り強い行動力」を活かして、現地ニーズを的確に吸い上げ、現地に適した車を投入し、人々の生活に貢献したいと考える。 続きを読む
Q. 学生時代に最も打ち込んだこと
A.
【海外就労を夢見て、3年間継続した英語学習】私は、大学1年次にフィリピンへ留学した際、様々な人と交流が出来る点に魅力を感じ、現在まで英語学習を継続してきた。当時TOEIC○○点ながらもグローバルに働きたい夢があった私は、大学卒業までに海外就労するという壮大な目標を掲げた。しかし、物理の勉強と並行しながら語学力の成長が感じられない中、黙々と机に向かって勉強するモチベーションの限界を迎えた。そこで、、学習方法を“座学→人との交流”にシフトさせた。実際に、英語コミュニティへの参加やオンライン英会話等の行動を取った事で、英語力の未熟さを痛感し、悔しさをばねに努力を重ねた。時が経ち、大学3年次にニュージーランドへ留学した際は、心が折れそうになりながらも、〇〇軒近くのレストランオーナーに履歴書を手渡し、自分を売り込んだ。その結果、ウェイターとして〇カ月間就労する事が出来、英語力も格段に向上してTOEIC950点を取得した。 続きを読む
Q. 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容について、ご記入ください。
A.
環境先進国と称されるニュージーランドへ留学した際に、現地の環境ボランティア活動を通して自身の環境意識が高まった事を背景に、大学では、物理学の視点から全貌が未解明な地球内部について研究している。地球内部の事を知る事が出来れば、生命の変化や地震・噴火などの自然災害の予測に貢献する事が出来るのだ。具体的には、地球内部に相当する超高温高圧環境を作り出し、地球構成物質(マントル)の結晶構造や物性を実験的に調査している。 続きを読む
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いすゞ自動車株式会社のES

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21卒 | 金沢大学 | 男性
通過
Q. 当社に興味を持った理由
A.
インフラを維持するうえでなくてはならない「高所作業」を支えるリーディングカンパニーであるため。私たちの「当たり前」を守ってくださる方々に「安心」を提供したいため。 続きを読む
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公開日:2020年6月22日

日産車体株式会社

技術系総合職
21卒 | 名古屋工業大学大学院 | 男性
通過
Q. あなたは、日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形でクルマづくりに携わりたいですか?(100文字以上450文字以下)
A.
「新しい価値」を生み出すエンジニアを目指したいです。私は血流解析の卒業研究で、今までの知見を基に新たなアプローチの解析法を考案する経験しました。この経験を通し、既存のものを利用して新しいことを考えることの面白さを体感しました。そのため、現在の知見の応用や組み合せによって、「新しい価値」の創造を目指したいです。また、貴社は開発から生産まで行う一元的なクルマづくりをしており、その流れの中で私は「車体実験」において自分の力を発揮できると考えています。大学の研究で、解析結果の考察に尽力した学会賞を頂いた経験から、私の強みは「データを読み解いて次の実験を考えること」にあると考えるためです。ユーザーの視点に立った快適なクルマをつくる上で、車体実験結果から得られるフィードバックが重要な役割を持つと考えます。機械工学の知識と研究で培った経験を活かし、車体実験に尽力することで、貴社のクルマづくりに携わりたいです。 続きを読む
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公開日:2020年6月12日
19卒 | 東京都市大学 | 男性
通過
Q. 志望動機
A.
私はSV特装車の開発部門に携わり、お客様の生活に確かな安全、快適さ、個性さを提供したいです。昔の自動車とは違い、現在の完成車メーカーさんはコストを重視してしまうが故、デザインの統一、安全面の減少があると思います。ことなる 貴社は日産車をベースにpremiumなデザイン、安全性、快適さを開発し、自動車の可能性を更に広げられると考えます。 チャレンジ精神を武器にSV特装車の開発設計に携わり、自動車の楽しさを広めていきたいです。 続きを読む
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公開日:2019年4月3日

いすゞ自動車の 会社情報

基本データ
会社名 いすゞ自動車株式会社
フリガナ イスズジドウシャ
設立日 1937年4月
資本金 406億4400万円
従業員数 45,201人
売上高 3兆1955億3700万円
決算月 3月
代表者 南真介
本社所在地 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番5号
平均年齢 41.0歳
平均給与 777万円
電話番号 045-299-9111
URL https://www.isuzu.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130611

いすゞ自動車の 選考対策

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