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【内々定の余裕】【22卒】いすゞ自動車の技術系の最終面接詳細 体験記No.13769(信州大学大学院/男性)(2021/6/9公開)

2022卒の信州大学大学院の先輩がいすゞ自動車技術系の本選考で受けた最終面接の詳細です。最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

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2022卒いすゞ自動車株式会社のレポート

公開日:2021年6月9日

選考概要

年度
  • 2022年度
結果
  • 内定入社
職種
  • 技術系

投稿者

大学
  • 信州大学大学院
インターン
内定先
入社予定

選考フロー

選考情報

OB・OG訪問
実施していない
リクルーター
なし

選考時の新型コロナ感染症対策

選考は最初から最後までオンラインでした。

最終面接 通過

実施時期
2021年06月 上旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
オンライン

形式
学生1 面接官1
面接時間
10分
面接官の肩書
人事 採用担当 
逆質問
あり

通知方法
直接
通知期間
即日

会場到着から選考終了までの流れ

オンライン面接だったので、予定時間までは接続待機中で、定刻通りに面接が始まった。
20分程度の面接が終了した後に、学生の方から退出して終了するという流れでした。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

内々定の通知面談というところで、就職活動から二ヶ月あまり、離れていたこともあり、
服装などの身だしなみや話し方については注意して面接に臨んだ。また、内々定の結果通知が
主な主旨だったので、気持ちの余裕を持って臨んだ。

面接の雰囲気

一次面接の時と同じ面接官の方だったので、特に緊張することなく面接を受けることができた。面接の雰囲気としても、非常に和やかで、スムーズに終了した。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

最終面接で聞かれた質問と回答

①内々定の承諾及び辞退について ②希望職種の変更の有無について ③就職活動で選考に進んだ業界及び企業について

①ぜひ、御社に行かせて頂きたいと思っておりますので、承諾させて頂きます。
 よろしくお願いいたします。

②二次面接の際にお話させて頂いた内容と特に相違や変更はありません。
 私はディーゼルエンジンの燃焼行程の改善に取り組みたいと考えております。御社が次世代バイオディーゼルに取り組み、カーボンニュートラル化を目指していることに加えて、ディーゼルエンジンの排気ガスのクリーン化によって燃料電池車や電気自動車よりも環境に配慮した商用車を実現させたいと考えています。しかしディーゼルエンジンの課題として排気ガスの後処理デバイスがあることによって排気ガスのクリーン化を実現することができますが、このデバイスは高価であることに加えて、車体の重量化というところで燃費にも影響します。そこで、ディーゼルエンジンの燃焼行程の改善を行い、初期の排気ガスを少しでもクリーン化し、後処理デバイスの簡素化や軽量化に貢献することで、商用車をさらに普及させていきたいと考えています。

③自動車業界として御社以外に完成車メーカーを1社、部品メーカーを2社受けておりました。

選考中に気を遣って聞けなかった質問があれば何でも聞いてください。

①私は、できる限り同じ職場で働き、転勤などがないと有り難いと思っているのですが
転勤などで引っ越しが必要になることなどは実際にどのくらいあるのでしょうか。
また、その際の金銭的な補助制度などがあれば教えてください。

②現在、自動車業界が変革期を迎えており、様々な能力や、知識が必要となると考えております。また、グローバルに活躍できる人財が必要となってくると考えているのですが、御社への入社までに身につけておくといい知識や学問などがありましたら教えてください。

③内々定を頂いてからのこれからの日程や案内について教えて頂けますでしょうか。

④学校への内々定通知の連絡方法及び連絡先について教えて頂けますでしょうか。

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いすゞ自動車の 会社情報

基本データ
会社名 いすゞ自動車株式会社
フリガナ イスズジドウシャ
設立日 1949年5月
資本金 406億4400万円
従業員数 42,054人
売上高 3兆3866億7600万円
決算月 3月
代表者 南 真介
本社所在地 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番5号
平均年齢 40.8歳
平均給与 788万円
電話番号 045-299-9111
URL https://www.isuzu.co.jp/

いすゞ自動車の 選考対策

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