【未来を拓く電動車】【21卒】トヨタバッテリーの夏インターン体験記（文系/文理共通）No.6200（名古屋大学/男性）（2019/6/26公開）

自動車業界に興味があり、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリーを作っているということで今後成長していく企業なのではないかと感じたから。また、比較的歴史が浅い企業で、トヨタとパナソニックが共同出資して設立された企業であるため、ほかのトヨタ系の企業と異なる社風かどうか気になったから。

選考はESのみで字数も短いため、伝えたいことを端的な表現でまとめるようにした。また、どのような企業であるかホームページから情報を仕入れ、強みをESに盛り込んだ。

企業理解を深める1dayインターンシップ

1日目にやったこと

業界・会社説明
グループワーク（説明書なしでレゴブロックの車を組み立て、標準類の大切さを学ぶ）
食堂で昼食
若手社員との座談会（技術系社員が多かった。事務系は経理部の方1人のみ）
工場見学（ニッケル水素電池工場）

なし

新人研修とほぼ同じ内容をインターンシップで受けられたこと。レゴブロックの組み立てを通じた標準類の大切さや、社会人基礎力についての講話など入社後に実施する研修を体験できて面白かった。

グループワークで説明書なしでパッケージの写真だけを見てレゴブロックの車を組み立てた時、写真さえあれば簡単に組み立てられると思っていたが、想像以上に難易度が高く、詳細部分が判断しづらかったこと。制限時間が短かったこともあり、正しく組み立てられたグループはなかった。

自動車のバッテリーに特化した企業は少ないので、業界説明、企業説明、工場見学などを通じて自動車にどのようなものが搭載されているのか知ることができた。工場見学では、ニッケル水素電池の製造過程を間近で見ることができ、貴重な体験をすることができた。

自動車のバッテリーについて多少学んでおくと、座学や工場見学が充実したものになると思う。文系なので専門的な説明はよく分からなかったが、理系の学生は社員に積極的に質問していた。

若手社員との座談会を通じて、勤務時間や職場の雰囲気、プライベートについて詳しく知ることができたから。持参してもらった写真や話などから職場の雰囲気の良さ、上司との仲の良さがとても伝わってきた。退社後の時間の使い方などについても教えていただき、仕事だけでなく、1日の流れをイメージできた。

参加者に文系学生が少なく、あまり優秀な学生がいなかったため。他にも自動車業界の企業のインターンシップに数社参加しているため、業界理解は他の学生に比べてできていると思った。また、インターンシップを通じて企業理解は十分にできるため、参加していない学生よりも有利になると感じた。

トヨタとパナソニックの共同出資した企業であるため、事業動向が自由に決められず、2社の影響を大きく受けると感じたから。また、取引先のトヨタが安定しているため、まったり働いている印象を受けた。いずれは裁量の大きい仕事をしたいと考えているため、雰囲気が合わないのではないかと思った。

夏インターン参加者限定の冬インターンが開催された。冬インターンに参加すると説明会が免除される。積極的な学生が少なく、社員との距離が近いため、顔を覚えてもらおうと思えばそのように行動できる。

自動車業界を中心に見ていた。地元にトヨタ系の企業が多くあり、昔から知っていた上に親戚や友人の親などから話を聴くと働きやすいと聞いていたため、特にトヨタ系を志望していた。将来的には海外で働く経験を積みたいと考えていたため、トヨタ系の中でもデンソーやトヨタなど海外で働くチャンスが多い企業を中心に就職活動をしていた。

同じトヨタ系でも社風がその企業によって全く違うことを実感した。まったり働いている社員が多い印象だったため、人柄はとても良いが挑戦的でない社風はあまり向いていないと感じた。ライフワークバランスが整っていて働きやすい企業だと思うが、人柄が良くてより裁量が大きく、自分のやりたいことができる企業は他にもっとあるのではないかと思った。