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【メンタル重視の内定獲得】【24卒】中日本高速道路の総合基幹職コース 技術系 施設・設備系 システム・通信の最終面接(対面面接)詳細 体験記No.66955(非公開/男性)(2023/11/7公開)

2024卒の先輩が中日本高速道路総合基幹職コース 技術系 施設・設備系 システム・通信の本選考で受けた最終面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

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2024卒中日本高速道路株式会社のレポート

公開日:2023年11月7日

選考概要

年度
  • 2024年度
結果
  • 内定辞退
職種名
  • 総合基幹職コース 技術系 施設・設備系 システム・通信

投稿者

選考フロー

選考情報

OB・OG訪問
実施していない
リクルーター
なし

選考時の新型コロナ感染症対策

最終だけ対面

最終面接 通過

実施時期
2023年08月 上旬
面接タイプ
対面面接

実施場所
東京本社

形式
学生1 面接官2
面接時間
30分
面接官の肩書
技術系の役員、人事部長
逆質問
なし

通知方法
電話
通知期間
3日以内

会場到着から選考終了までの流れ

受付、面接

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

普通に圧迫です。
話を遮ってまで質問をしてきます。
普通にイラつく人は多いのではないでしょうか。
メンタル面を見ていると感じるので、圧迫ではあるが、うまく話すことができると内定をもらえるのではないかと感じました。

面接の雰囲気

圧迫です。わざとなのではないくらい雰囲気悪いです。
メンタル面を見ていると感じるので、メンタル的に学生がどんな人間かを見ているようだった。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

最終面接で聞かれた質問と回答

高速以外も受けている理由

高速道路以外の鉄道部門にも興味を持つ理由は、交通インフラの総合的な理解と成長の機会を求めています。鉄道は、都市圏や地域社会の発展において不可欠な要素であり、その運営・管理に携わることが、幅広いスキルの習得や多角的な視点がもてると思っています。
まず、鉄道は持続可能な交通手段の象徴だと思います。
そのため、鉄道部門での経験を通じて、環境への配慮と持続可能なモビリティソリューションの側面にも興味を持っているので受けています。

他社の選考状態教えてください。

まず、〇〇では、一次面接を通過し、二次面接に進む予定です。の価値観と自身の志向が一致し、熱意を持って取り組んでいます。次に、○○では、適性検査を終え、面接の日程調整中です。最後に、○○では、書類選考を通過し、一次面接を受ける予定です。成長戦略に興味を持ち、自己成長の機会として捉えています。
しかし、御社にご縁があり、入社できるようなら、すべて辞退して入社したいと思います。

質問で、なぜ高速以外も受けているか聞かれました。

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中日本高速道路の 会社情報

基本データ
会社名 中日本高速道路株式会社
フリガナ ナカニホンコウソクドウロ
設立日 2005年10月
資本金 650億円
従業員数 2,278人
売上高 1兆688億500万円
決算月 3月
代表者 縄田正
本社所在地 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦2丁目18番19号
平均年齢 40.4歳
平均給与 788万6000円
電話番号 052-222-1620
URL https://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/overview/

中日本高速道路の 選考対策

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