【未知の技術への探求心】【22卒】ＳＵＢＡＲＵの冬インターン体験記（理系/技術系自動車コース）No.14325（慶應義塾大学大学院/男性）（2021/5/10公開）

自動車業界を中心に色々企業を見ていて、その中でも完成車メーカーであるSUBARUには特に興味がありました。ただ当時は同社について詳しく知らなかったので、この1day仕事体験を機に同社の情報を得たいと思っていました。

選考はエントリーシートのみで、項目は研究内容、学チカ、その経験から何を学び仕事でどう活かせるか、の3つでした。以前に他社のエントリーシートで同じような内容を書いていたので、それに加筆して出しました。

面接選考がなくES、WEBテストのみで参加できたので、ESの基本的な書き方（結論ファーストなど）や自身の活動内容をしっかりアピールできれば選考は通ると思う。

SUBARUの事業や理念を理解するグループワーク

・会社概要説明
・SUBARUの事業や理念を理解するグループワーク
・最後に全体でプレゼン

SUBARUの技術的な強みや歴史を、フローチャートで整理したことで体系的に理解できた。

SUBARUがどのような会社なのか考える

1日目にやったこと

最初に会社概要説明を聞いた後、数人のグループに分かれてSUBARUの技術的な強みや事業、理念についてフローチャート形式でまとめた。最後に各グループでプレゼンを行った。

人事部社員

なし

最後の発表後にSUBARUの社員さんが作成したフローチャートを見せていただいた。競合他社が多くいる中で、比較的に規模の小さいSUBARUが勝ち残るには選択と集中を意識する必要があるとおっしゃっていたのが印象的だった。

事前準備や事後課題はなかったため、そこまで苦労はしなかった。強いて言えば、最後に発表する時間があったため、限られた時間の中で議論しつつ、発表用のスライドをまとめる必要があった。そのため初めてこのようなグループワークをする場合は、苦労するかもしれない。

他の学生を見る中で、積極的に意見を述べたり、その意見をまとめるなど、いずれかの形でグループに貢献する必要があると感じた。

SUBARUの技術的な強みや歴史などを学べたことが良かった。それらを自分で調べようとすると結構時間がかかるが、今回はそれらをSUBARU側が分かりやすい形で用意してくれて、グループワークを進めていく中でそれらを理解することができたため、スムーズに企業研究ができた。

インターンシップの最後に少し質問する時間を設けてくれるので、事前に質問したいことを考えておくと、より充実した時間にできると思う。

SUBARUのクルマづくりに対する考え方や技術的な強みは分かったが、人事部の社員の方しかいなかったため、技術系社員の方の雰囲気は感じにくかった。また業務内容は今回のインターンシップでは説明を受けなかったため、実際にどのように仕事するのかまではイメージできなかった。

内定が取れるかどうかは意識していなかったが、強いて言えば簡単には出ないだろうと思っていた。他の参加学生もレベルは低くなく、SUBARUや自動車メーカーを熱烈に志望している学生もいた。またインターンシップの参加によって、特に優遇されるわけでもないと思っていたため、内定をもらうには強い動機と努力が必要だと感じた。

将来性に不安を感じて志望度が下がった。企業説明を受けたときもグループワークの中でも、自動車業界でよく耳にするCASEという言葉が出なかったことから、注目されている領域に投資できているのかわからず不安に思った。また最も販売台数を稼いでいる北米に関しても、シェアはそこまで高くないことがわかり、がっかりしたのを覚えている。

インターンシップ参加後にインターンシップ参加者限定のイベントの案内や連絡は特になかった。また社員の方から個別に評価を受けている雰囲気もなかったため、このインターンシップの参加が本選考で有利になるわけではないと思った。

早いうちに志望企業を絞るのは良くないと思って、完成車メーカーを中心に自動車に関わる業界を広く見るようにしていた。元々自動車が好きということもあり、就活を始める前は漠然と完成車メーカーの志望度が高かったが、様々な企業・業界を見る中で、1社に限らず様々な自動車メーカーと取引ができる部品メーカーや化学メーカーなどにも興味が出ていた。

企業への理解が進んだことで、自分が思うSUBARUの魅力も不安要素も明らかになった。昔から安全を重視してクルマづくりしていることがわかり、クルマづくりに対する理念が一貫している点に好感をもった。ただ自動車業界でよく耳にするCASEという言葉が出なかったことから、将来性に不安を感じた。また新卒1年目の社員にイベントの進行を任せていたことから、若手にもどんどん仕事を回す風土があると感じていた。