【未来を切り拓く新製品開発】【22卒】京セラの冬インターン体験記（理系/プロジェクト型インターンシップ）No.14345（慶應義塾大学大学院/男性）（2021/5/10公開）

自動車業界に関わる企業を広く見ている中で興味を持った。サプライヤーとして自動車メーカーにディスプレイや電子部品を供給していることを知り、またアメーバ経営にも興味があったため、このインターンシップで京セラの理解を深めたいと思った。また本選考で有利になることも期待して参加した。

志望動機を書くにあたって、企業セミナーを視聴したり、会社HPや動画サイトを用いて企業研究した。また以前に他社にもエントリーシートを書いていたので、類似する内容は加筆しつつ上手く活用していた。

面接選考がなくESのみで参加できたので、ESの基本的な書き方（結論ファーストなど）ができていて、志望動機などをしっかりアピールできれば選考は通ると思う。

新製品開発型グループワーク

1日目
・自己紹介、アイスブレイク
・テーマ説明
・中間報告会に向けてディスカッション
2日目
・中間報告会
・最終発表に向けてディスカッション
3日目
・最終発表、審査
・技術系社員の仕事紹介
・今後のイベントの案内

新製品を提案するうえで必要となる様々な視点（ビジネスモデル、アピールの仕方など）

新製品開発型ワーク

1日目にやったこと

グループで自己紹介やアイスブレイクを行った。そのあとテーマの発表やインターンシップ3日間のスケジュールについて説明を受けた。次に新製品を考える際の参考として、京セラの技術紹介があった。最後に少しだけグループ内でディスカッションする時間があった。

2日目にやったこと

まず3,4グループで中間報告会が行われ、他グループと社員からフィードバックを受けた。その後はフィードバックをもとに、グループ内でひたすらディスカッションと最終発表の準備を行っていた。途中で技術系社員に相談する時間が設けられていた。

3日目にやったこと

最初に少しプレゼン準備の時間があり、その後全グループで最終発表が行われた。発表後は社員、学生ともに審査を行い、順位が発表された。その後、技術系社員の仕事紹介と今後のイベントの案内があった。

様々な年次の人事部社員、技術系社員

優勝グループは京セラの製品がもらえた

新製品の価値やコンセプトを考える際は、お客様目線に立って考えることに加えて、自社だからこそ提供できる価値にフォーカスして考えることで、競争力を生み出すことができるという話が印象的だった。

インターンシップは3日間だが、各日の間に1週間空くので、インターンシップ以外にも自分たちでウェブ会議を設定してディスカッションしていた。おそらくその前提でワークが組まれている。研究も忙しい時期だったので、中々ハードだった。また10年後の市販化がテーマにあったため、技術的にある程度可能だと予測できて、かつ面白い案を出すのが非常に難しかった。

インターンシップ以外にも時間を設定してグループワークしていた。それぞれチームをまとめる力や情報収集力など、何かしら長けている部分があり皆優秀だと感じた。

新製品のアイディア出しから提案まで、1から考えていったので、新しい価値を生み出す苦労を強く実感できたと思う。これは他の業界でも共通すると思うので、貴重な経験になった。またワークの中で必然的に京セラの製品・技術を調べることになるので、結果として京セラに対する理解も深まって良かった。

メディアを通して、普段から色々な社会課題やニーズに目を向けておくと、新製品のコンセプトが作りやすいと思う。

製品説明や社員からのフィードバックを通して、京セラが新製品を生み出す際にどのように考えているのかはわかった。ただ具体的な業務内容や働き方についてはほとんど説明を受ける時間がなかったため、実際にどのように仕事するのかまではイメージできなかった。

内定が取れるかどうかは意識していなかったが、強いて言えば簡単には出ないだろうと思っていた。インターンシップ参加者限定で今後のイベントの案内もあり、優遇されているとは感じたが、周りの参加学生のレベルが高く、内定をもらうには強い動機と努力が必要だと感じた。

京セラでは、自動車関係以外の仕事をする必要がでてくると思い、志望度が低くなった。インターンシップを通して、京セラは様々な事業を展開していることがわかったが、自動車部品もその中の1つという位置づけなので、自動車に関わることを就活の軸に置いている以上、それなら他の企業の方が良いという考えに至った。

インターンシップ参加者限定で今後のイベントの案内があったが、内容は技術系社員との座談会で、他の学生に対してそこまで有利にはならないと思う。その後、早期選考の案内などもなかった。

早いうちに志望企業を絞るのは良くないと思って、完成車メーカーを中心に自動車に関わる業界を広く見るようにしていた。様々な企業・業界を見る中で完成車メーカーに限らず、部品メーカーや化学メーカーなど様々な分野にも興味が出ていた。特に、このインターンシップの前に自動車メーカーのインターンシップに参加した経験から、CASE領域へどのくらい投資しているのか注目するようになっていた。

堅い企業というイメージがあったが、インターンシップを経て、技術者に自由な発想とそれに対する熱意を求める企業であると感じた。また京セラには、自動車事業以外にも様々な事業領域があることを知り、同じものづくりなら確実に自動車に関わることができる会社に行きたいと感じ、完成車メーカーや部品メーカーへの志望度が高くなった。