【変革をリードする志】【24卒】日産自動車の総合職の本選考体験記 No.50183（非公開/男性）（2023/7/20公開）

日産自動車への志望動機を記入ください。/第１志望の職種【生産管理・サプライチェーン】を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと。/第２志望の職種【購買】を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと。/あなたがリーダーシップを発揮した経験と、その成果を教えてください。

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インターンシップや部門別の説明会で学んだ内容をできる限り盛り込むようにした。

基本的なガクチカや事故PRなどは友人同士で添削するようにしていました。

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素直さと謙虚さ。一時間という長い面接であることから、かなり学生にとってはハードルの高い質問もなされるので、ある程度自身の勉強不足を認めるのも全く問題ないと思う。実際にこうした発言をしても次の面接に進めたため。

基本的には穏やかに進む。ただ一時間という時間の長さもあり、かなり深掘りされるほか質問も鋭く、苦戦した質問もあった。

なし

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なぜ生産管理、SCM部門を選択したのか

私自身の就職活動の軸であるグローバルに活躍したい、変化の激しい環境に身を置きたいといった軸に最も当てはまっていると考えたためです。生産管理は工場運営に関するスペシャリストであると考えていますが、御社は世界中に工場を保有しており、それらの工場の運営を担うような仕事をぜひ体感してみたいです。またSCM部門に関しては世界各国に物流網を組む御社において、変化の激しい世界情勢に最も影響を受けると考えており、苦労も多いことが想像できる一方とても魅力に感じています。

やる気が出ない人がいたとき、どのようにその相手を引っ張っていくか

自分自身も努力する姿勢を見せ、実際に仮にでも立てた目標を達成する姿を見せることによって相手のモチベーションを向上させる意識で相手と接するようにします。個別塾講師のアルバイトの経験から、口だけで何か物事を取り組ませようとするのはなかなか厳しいことを学びました。自分自身も努力する姿勢を見せることによって、「じゃあ私もやってみようかな」という気持ちにさせることが、遠回りなように見えて一番の近道であると考えています。

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第一次面接同様、謙虚さと素直さ。それに加えて生産管理の業務内容の特徴について問われた際、「現場である工場と本社をつなぐ役割もあると思う」と答えたらとても評価されたように感じた。自分なりに業種の特徴を考ええておくとよいと思う。

穏やかな面接であった。最初は天気の話から始まった。ただ第一次面接同様時間がi一時間と長いこともあり、質問は鋭い。

なし

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一か月のバックパッカー旅行で一番苦労した経験、対処法

言語の問題によって孤立してしまうことです。文章が読めても聞き取りが難しく、また自分自身ほとんど自分の意志を相手に伝えることができなかったため、特にドミトリーに宿泊している際は友人ができず大変苦労しました。その際は一人でも仲間を作ることを意識しました。私の場合は一人のオランダ人が気にかけてくれたため、ともにご飯を食べたりして仲を深め、最終的にはその友人にドミトリーでのイベントに紹介してもラうことができ、楽しいドミトリー生活を送ることができました。

苦手な人とその理由、そうした人に対する対処法

相手に対して気遣いができず、自己中心的になってしまう人です。人は一人では物事を解決できないため、周りの人と協力して物事を前に進めていく意識を常に持たなくてはならないと感じています。その際ある程度、お互いが我慢しなくてはならない瞬間があると考えています。自分自身、こうした人に何も言えない場面もありますが、こうした際にはできる限り皆が平等に痛み分けをする状況に持っていくため、自分や周りの人が被る迷惑を間接的に伝えるようにします。