【新しい車の夢】【22卒】三菱自動車工業の冬インターン体験記（理系/技術系インターンシップ）No.13155（豊橋技術科学大学大学院/男性）（2021/3/14公開）

自動車業界に興味があり、トヨタ自動車などのインターンシップにも参加していたが、完成車メーカーとしては規模が小さい三菱自動車へのインターンへ参加することにより、自動車会社ごとの社風や雰囲気の違いを感じたかったから。

事前にESを提出する必要があるため、企業研究を事前に行った。また、グループワークでは実際の車種をベースとして行うため、事前に車種の勉強も行った

新しいアクセサリーの開発

1日目にやったこと

最初に企業説明会があり、現在の自動車業界の状況について説明があった。その後、グループワークについての説明があり、グループワークが始まった。最後に座談会とフィードバックがあった。

人事

なし

具体的な案を説明する際、「他社との違いや優位性」と「性能や諸元を数値としてあらわす」ことを言われた。いかにして競合他社との違いや優位性を示し、限られた時間の中で発表することの大切さを感じた。

内容的に、いままでやったことのない内容であったため、予備知識が少なく、大変であった。また、発表時間が1分だけだったので、少ない時間である程度内容があるものを発表する必要があり、大変であった。また、オンラインでの実施だったので、オンライン会議や画面共有に慣れていない人と同じ班になった場合、苦労すると思う。

自動車業界のインターンシップでは、完成車についてのインターンシップが多く、自分が受けてきたインターンシップもそうであった。しかし、今回のインターンシップでは、完成車ではなく、後付けするアクセサリーについてのグループワークであったため、違う視点から業界を知ることができた。

新規車種の開発や、既存車種の改良ではなく、既存車種に後付けするアクセサリーの開発というテーマでグループワークを行ったため、その車種に対する予備知識が必要だと感じた。

今回のインターンシップでは、最後に人事の方との座談会があり、海外出張や異動など、実際に入社した後にどのようなキャリアパスを歩めるのかという点について、具体的な話を聞くことができたため。また、他社との違いなどについても、具体的な説明があったため。

企業として必要とされている人材について、詳細な説明があり、また、学部についても8割ほどは機械系や電気系の学生であるという話を聞くことができたため、機械系の自分には有利に働くと感じた。また、求められている人物像についても特段特殊なものではなかったから。

志望度が上がった理由は、実際の社風や勤務地、福利厚生について詳しく知ることができたから。自分の企業選びの軸としては、業界などももちろん大切だが、労働環境や福利厚生なども非常に重視している。また、残業時間についても少なく、育休なども取得しやすい環境だとわかったから。

実際の業務内容を知ることができ、企業が求める人材についてもはっきりと知ることができたから。また、成績が優秀であればリクルーターから連絡がくることがあるらしいため。

インターンシップ参加前は、重工系か自動車系に絞って企業研究を行っていた。規模の大きい企業でチームの一員として、協力しながら働きたいと考えていたため、その中でも規模が大きい川崎重工株式会社や、三菱重工業株式会社、トヨタ自動車株式会社などについて調査をおこない、実際にインターンシップに参加するなどしていた。

三菱自動車のインターンシップに参加し、社員の方とお話するなかで、完成車メーカーとしてはコンパクトな規模である三菱自動車で働く利点を知ることができた。具体的には、若いうちから様々なチャンスがあり、マネージャー職などに比較的早くなることができるということがわかった。今後は、会社の規模によって選ぶのではなく、実際の社風などを重視していこうと感じた。