【未来のエンジニアへの挑戦】【22卒】川崎重工業の冬インターン体験記（理系/技術系総合職）No.13151（豊橋技術科学大学大学院/男性）（2021/3/14公開）

機械系の学生であれば、重工系や自動車系を目指す学生が多く、実際に自分の先輩などもそうであった。川崎重工は他社と比較しても、鉄道用車両やバイクなど、独自の製品を多く作っており、入社後も若いうちからおおきなプロジェクトにかかわるチャンスがあるなどと聞いていたため、川崎重工のインターンシップを志望した。

川崎重工のインターンシップは、Day1は全員参加できるが、Day2 に参加するためには、ESとWEBテストを受ける必要がある。ESについては、なぜ川崎重工を志望するのかをはっきりと書くことを意識した。WEBテストはSPIのようなものなので、事前に対策本を勉強しておいた方が良いと感じた。

水素を用いたジェットエンジンに関するグループワーク

1日目にやったこと

1日目は全員参加のため、川崎重工の基本的な紹介（事業内容や特色）から始まり、実際の事例を基にしたグループワークを行い、チームの代表が発表を行うという流れであった。

2日目にやったこと

2日目は事前選考を通過した学生のみということもあり、1日目と同じく川崎重工の基本業務の説明の後、実際に川崎重工で生じた問題を聞き、それについての解決策をグループで話し合い、発表するという流れだった。

人事

なし

詳しいフィードバックは特になかった。人事の方に向けて発表を行うが、最後にまとめて、課題の答えの一例や、全体の印象についてのフィードバックがあった程度。実際に働く場合もチームワークが大切であるということを強調していたのは印象的だった。

自分のグループのメンバーに、学部生や、機械系でない学部の学生もいたため、専門用語などを使って議論しようとすると、うまく伝わらないことがあった。また、課題も難しく、配布資料を参照しながらのワークになるため、パソコンの画面上で頻繁に画面を切り替えたり、画面共有する必要があったこと。

川崎重工は大きな企業であり、実際に生活していく中で直接触れることはあまりないと思う。そのため、インターンシップに参加することによって、実際に川崎重工がどのような製品をつくっており、どのような組織なのかを知ることができた。また、会社説明の際に、川崎重工として大切にしていることなどを詳しく説明されるので、就活の役に立つと感じた。

オンラインでのグループワークは初めてだったので、慣れていないこともあり、やりずらかった。日ごろから研究室活動などでオンライン会議などに慣れておけばよかったと感じた。

実際に起きた事例を基にした課題について、チームとして議論し、結論を出すという一連の流れを体験することができたため、企業についての理解を深めることができた。また、最後に川崎重工として実際にだした結論を教えてもらえるため、自分たちの結論と比較することができたため。

インターンシップに参加していた学生は、機械系以外の学生も多く、幅広い学部から学生を募っている印象を受けた。しかし、与えられた課題は2日間とも機械系の課題であったため、機械の知識を持っていることは強みになると感じたから。また、全員が必ずしも川崎重工が第一志望ではなかったから。

インターンシップに参加し、実際に業務を体験することで、他業種ではできないスケールの大きな製品にかかわることができるということを再認識したから。また、説明を聞く中で海外への出張の多さや、若手のうちから大きなプロジェクトを担当できることなどがわかったから。

Day2参加の際に、WEBテスト受験が必須になるが、ここでうけた成績が本選考の1次試験のWEBテストの結果になるため、インターンシップの選考を通過できれば、1次選考はおそらく通過できると感じたから。

もともとは、重工や自動車業界を志望していたが、実際に両方のインターンシップに参加した。また、重工業でも三菱重工のインターンシップも受講したが、社風がかなり違ったため、実際にインターンシップに参加し、その企業の雰囲気を感じることは非常に大切だと感じた。
自動車業界は量産設計、重工業は非量産設計が主になるため、これらの違いについても気になっていた。

実際に重工系のインターンシップに参加することで、自分にはスケールの大きな製品にかかわることがあっていると再確認することができた。また、企業選びの際には、事業内容や福利厚生だけでなく、実際の社風や仕事の進め方などについても理解しておくことが非常に大切だと感じた。このインターンへ参加することで、重工系を第一志望とする決意をすることができた。