【22卒】トヨタ自動車の冬インターン体験記（理系/技術職）No.13162（豊橋技術科学大学大学院/男性）（2021/3/14公開）

グループワークにおいて、実際に仕事をするような感覚で他部署と連携を取りながら進める必要があったため、連携がいかに大切かを学ぶことができた。また、実際の仕事の流れを体験することができ、自動車業界、特に完成車メーカーで働くということが意識することができた。

今回のグループワークでは、トヨタ独自のツールを使用して行ったため、そのシステムに慣れるのが難しかった。また、簡単な専門用語が出てきたため、軽く用語について復習しておけばよかった。

今回のインターンシップでは、既存車種の改良というテーマについて、実際の業務と同じように、企画部、設計部、生産部に分かれてワークを行った。これにより、トヨタで働く際のチームワークの大切さや連携をとるむずかしさを感じることができ、入社後に実際に働く姿をイメージすることができた。

インターンへの参加学生を見ると、トヨタが第一志望の学生が多く、また、社交的な学生が多かった。トヨタが求める人材としては、チームとして仕事ができる人物を求められており、今回のインターンシップへ参加した学生の多くが、その素質を備えていると感じたから。

志望度が上がった理由は、やはり世界一の環境で働くということの楽しさやむずかしさを体感することができ、非常に魅力的な環境であったと感じたから。また、福利厚生が手厚く、社員の方々も社交的な方が多かったため、この企業で働ければ非常に楽しく働くことができそうだと感じたから。

インターンシップで優秀な成績を残し、人事の方の目に留まれば、マッチング面談に招待されると聞いた。そのため、インターンシップに参加し、積極的に行動すれば選考で有理になると考えられる。

インターンシップでの成績が優秀であれば、マッチング面談に招待されるといっていた。マッチング面談に参加すれば、かなり有利に選考をすすめられる。

インターンに参加する前は、自動車業界の他に重工系の企業も志望していた。その中でも、規模の大きな企業を志望しており、重工系では川崎重工や三菱重工を志望し、インターンシップに参加した。働く際には、多くの人の役に立つ仕事がしたいと考えており、そのためにもインフラを支える重工系を志望していた。自動車業界では、トヨタ自動車のみを志望していた。

インターンシップに参加した後、特に志望企業や志望業界に変化はなかった。想像していた通り、トヨタ自動車で働くということは非常にやりがいがあり、待遇面でもかなり高水準だと思ったからである。しかし、規模が大きい会社ゆえの意思疎通の難しさなども感じたため、インターンシップ参加後は、企業の規模にとらわれずに企業研究を行うようになった。