【鉄道業界への熱き想い】【24卒】近鉄グループホールディングスの夏インターン体験記（文系/総合職）No.36441（非公開/非公開）（2023/6/23公開）

働く場所や環境から、関西のインフラ企業を志望していた。とくに鉄道業界は、事業内容に対するあこがれもあったことから、非常に志望度が高く、他に阪急阪神ホールディングスのインターンシップへも応募し、参加した。

エントリーシートの内容を第三者に添削してもらった。また、近鉄沿線にゆかりがあるため、思い入れの強さも武器になると考え、アピールできるように過去の経験を整理しておいた。

私の場合は、明るくはきはきと話す力や、近鉄グループへの思い入れの強さなどが評価されたのではないかと感じている。選考はESのほか、15分間の個人面接のみであり、具体的に何が評価の基準であったかは不明。

各事業の説明と新規事業立案型ワーク

各事業会社について、それぞれの会社の人事社員から会社説明を受け、主力事業（不動産や百貨店など）については30分ほどの短いグループワークを行う。最終日には新規事業立案型ワークを行い、発表する

近鉄グループが行う事業や近鉄グループの特徴

新規事業提案型ワーク

1日目にやったこと

グループ会社の会社説明と短いグループワーク
ホールディングス会社であり、多くの事業を行っているため、一つ一つの事業について深く理解するというよりは、浅く広い知識を身に着けるような場であった

2日目にやったこと

1日目とは異なるグループ会社の会社説明と短いグループワーク
前述のように、ホールディングス会社であり、多くの事業を行っているため、一つ一つの事業について深く理解するというよりは、浅く広い知識を身に着けるような場であった

3日目にやったこと

最終課題にむけてのグループワークと発表。パワーポイント作成も行う。また発表ののちは、他のグループからの質問タイムが設けられており、回答する学生は人事の方に指名される形であった。

不明

なし

人事の方との交流の機会はそれほど多くない。私が意識できていなかったからというのもあるば、インターンシップ参加後も、人事の方の名前や顔をしっかりと覚えてはいなかった。代わりに各事業会社の社員の方や、ホールディングス社員との座談会の場では、たくさんの社員の方にお話を聞くことが出来た。

グループワークごとにメンバーが変わるため、毎回グループの雰囲気づくりから始めなければいけないという点はすこし大変であった。また、参加者全員が非常に優秀、というわけでもないように感じ、議論の大筋からずれる発言が目立つ学生とグループが一緒になった場合はワークを進めるのが難しかった。

グループワークが複数回あったが、都度メンバーが変化する。そのため特定のグループメンバーと仲が良くなることはあまりなかった。

近鉄グループの特徴や取り組みについて、詳しく話を聞くことが出来るため、企業理解が深まる。また周りの学生の雰囲気もつかむことが出来る。
さらに、ホールディングス社員として各社に出向する、という特殊な働き方についても理解が深まった。1年目は現場、という点はインターンシップで改めて理解しなおすことが出来たが、この点にマイナスな印象を抱く学生も一定数いるのではないかと説明を受けて感じた。

近鉄グループホールディングスに入社して具体的に自分が取り組みたいことについて具体的に考えておくことができれば、より各社の事業説明を聞いて考えを深めることが出来るのではないか。

ホールディングス社員という、他の会社ではあまり見られない特殊な働き方の実態について理解を深めることが出来たため。また周りの学生はコミュニケーションがとりやすい人が多く、あまりに優秀すぎてついていけない、ということもなかったため、働くイメージをもつことができた。

インターンシップに参加して感じた周囲の学生の雰囲気としては、和やかに周りとコミュニケーションをとれる人が多いと感じた。一方で、レベル感については、優秀で積極的に議論を進めていく人もいれば、あまり積極的にワークに参加しない人もおり、そういった人たちと自分を差別化できると感じたため。

ホールディングス社員としての働き方を理解することが出来たため。また、インターンシップ参加前は、インフラ企業はレベルが高すぎてチャレンジエントリーになるのではないかと感じている部分が少なからずあったが、インターンシップに参加したことで、良くも悪くも身構えていたほど学生全員のレベルが高いわけではないと感じたため、現実的に内定を目指すことが出来るのではないかと感じ、志望度が上がった。

上記の案内を頂いたことから、社員面談を申し込んだ。面談では、より詳しく自分の疑問について社員の方のお話を聞くことが出来たほか、インターンシップではあまり感じ取れなかった社員の方の雰囲気も知ることが出来た。

インターンシップに参加する前から、関西のインフラ企業を志望していた。志望理由は、働く場所や環境を重視していたため。また、3年6月時点ではあまり将来について具体的にイメージをもつことが難しかったため、身近で大きな会社である鉄道業界に対するあこがれも強かった。そのため、近鉄グループホールディングスや阪急阪神ホールディングスのインターンシップにエントリーし、参加した。

業務のイメージの変化としては、1年目は現場で仕事をする、ということを、しっかりと意識することができた。この点についてはマイナスの捉え方をする学生もいるのではないかと思う。具体的には、1年目で流通事業で駅ナカコンビニの店員になることもあるなど、想像していた以上に「現場仕事」であるため、本選考エントリー前に理解しておく必要がある点であると思う。