【未来を拓く新提案】【24卒】近鉄グループホールディングスの冬インターン体験記（理系/総合職2days）No.33092（大阪大学大学院/男性）（2023/4/10公開）

インフラ企業、特に関西のインフラ企業を見ており、その中で大手私鉄という業界が浮かび上がってきた。私鉄の中で最長の沿線を持ち、幅広い事業領域を有する近鉄に興味が湧いたため。どの事業に力を入れており、入社後のキャリアなども知りたいと思ったから。

先着順のインターンだったため、特に何もしていない。
強いて言えばこの会社の企業研究だけは、しっかりしておいた。

完全先着なため、特に何もしていない。
学歴関係なく、完全先着だと思う

1日目 観光流通/不動産鉄道のどちらかを選択
2日目 近鉄の完全新規事業を考える

1日目はオンライン形式
2日目は本社で対面で、グループワークを行ったあとに、フィードバックと座談会

SNSを利用した販促、お客さんの導線を考える
既存会社を組み合わせての新規事業立案

観光特急のSNS促進/駅ナカテナントにお店を入れよう(1日目)/新しい事業を考える(2日目)

1日目にやったこと

会社全体の説明会があったあとに、グループワーク開始
観光事業は、観光特急のSNSでの販売促進戦略をグループで考えて、発表
流通事業も同じく、グループで考えて発表を行う

2日目にやったこと

本社に集合
最初は軽く会社説明があり、完全新規事業をグループワークをして考える。途中で社員の方からアドバイスも貰える。
最後に発表を行い、社員の方からフィードバックを貰う。個人に対するフィードバックも貰える。

各部門の社員

なし

1日目はオンラインということもあり、あまりなかった
2日目は対面であり、グループの発表に対してのフィードバックのあと、個人に対してもフィードバックが貰える。
その後の社員座談会では、様々な部門の10人の社員の方と話す機会があり、なんでも聞けた

意外と時間が短いので、タイムマネジメントが難しいと感じた。2日目は完全に新規事業立案だったので、普段の生活でこういうことがあればいいな、ここが不便だなということを考えておき、それを近鉄の力で便利にできればいいなというイメージをふくらませておくと、当日スムーズだったかも。

先着順にも関わらず、グループワークに慣れている学生が多く、かなり主体的であった。非常にやりやすかった

1日目のオンラインでは、部門の事業について詳しくなることができ、近鉄がどういう考えで仕事に取り組んでいるかがわかった。2日目は、様々なグループ会社があり、それぞれに強みがあること、近鉄独自の強み、社内でのキャリアの歩み方を聞くことが出来た。

近鉄の事業についても歴史について、詳しくなっておくこと。様々なグループ会社があるので、その特徴を知っておくこと。

各部門ごとのグループワークをすることで、どのように働いておられるのかがよくわかった。
座談会では10人以上もの社員の方とお話をすることができ、より理解がふかまった。
ジョブローテーションはあるようで、さまざま仕事を経験したいタイプの自分には向いているのかなと思った。

インターンシップで他の参加学生と一緒にグループワークに取り組んだが、先着にも関わらず、主体的に取り組めていた。業務が具体的にイメージ出来ており、かつ入社してからやりたいことをインターンで学んだ内容を絡めて話すことができれば内定が出るかもしれないが、先着のため優遇はなさそうと感じた。

かなりなじみのある鉄道会社で、以前から気になっていた。社員の方々はかなりスマートでフランクさもあったが、スタイリッシュなイメージを受け、このような方々と働きたいと感じた。
ただ、人口減少によって、鉄道会社がこの先どのように活路を見出していくのかは不安ではある。

先着順だったため、優遇などはないと思う。この会社はインターンを受けてなくてもある程度内定を出してくれるようなので、特別有利ではないと思う。企業理解は深まったため、その面では行ってよかった

主に社会に大きな影響を与えている関西のインフラ業界を志望しており、電力、ガス、高速道路、鉄道会社など幅広く見ていた。沿線地域に住んでいる自分にとって一番馴染みがあり、かつ広大なネットワークを有する近鉄には魅力を感じていた。ほかの鉄道会社をあまり見れていなかったこともあり、インターン行く前の志望度は高かった。

企業としてはお客様を第一に思っていることがよくわかった。古いインフラ会社であり、堅くて真面目な方がいるのかなと思っていたが、社員の方々はスマートでかつ親しみやすさも持ち合わせており、一緒に働きたいと思った。ただ、インフラ業界の中でも鉄道会社は人口減少の影響をモロに受けており、無くなることはないだろうが、これからのビジョンが不安ではある。