【革新的なアイデアで未来を切り拓く】【19卒】デンソーの冬インターン体験記（理系/DENSO WINTER WORKSHOP（モノづくりエンジニア（生産技術）コース））No.3749（東京理科大学/男性）（2018/10/10公開）

日本企業で世界的にもっとも有名な企業はトヨタだと考えていた。デンソーはトヨタグループの筆頭の会社であると認識しており、そんな会社のインターン情報がマイナビからメールで送られてきたので、とりあえず応募した。

特にないが、エントリーシートで「グループで議論する際にどんな役割を持つか」について記入したので、論理的な文章を心掛けた。

あなたはデンソーの生産技術職だが、完成品における不良品の割合が著しく高いことが判明した。一定時間ごとに与えられるヒントを得ながら、どう対応するか考える。

1日目にやったこと

参加者は5人グループに分けられ、デンソーの生産技術職の社員として、完成品における不良品の割合が著しく高い理由をディスカッションする。一定時間ごとに与えられるヒントを得ながら、どう対応するか考える。

生産技術職の社員、人事

なし

小型化することでコストが抑えられると発表したグループに対して、一般的に小型化を行うとコストが大きくなる、とフィードバックしていたこと。社員の目線から具体的なアドバイスがなされていた。

グループディスカッションがメインだったので、それによる苦労がほとんどだった。午前と午後に二回のディスカッションを行うが、グループメンバーの変更はないので、合わない学生と一度同席すると、一日中話をしなければいけないのは苦痛を感じる人がいるかもしれない。

生産技術職は研究開発職に比べてあまり注目されることのない職種だが、今回のインターンでは生産技術職オンリーの業務体験をすることができ、具体的な仕事内容に触れられてよかった。また、生産技術職の観点から製品開発にも関わることができることが分かった。

自動車関連の知識。特にモーター関連の電磁気の背景知識(誘導電流に関する基本的なものでよい)があると話し合いに参加しやすい。

グループディスカッションの内容が、実際の業務に近い印象を感じた。例えば不良品の確率が高かった時、机上で考えているだけでは解決せず、実際に生産現場に行って様々な人の意見を聞き、さらに天候や気温にも原因を求め、具体的な解決方法を考えていくというフローがよく分かったから。

不良品の原因を究明するという業務内容を体験し、一つ一つの原因となりえる部分を自分の目で見たり、話を聞いたりして究明していくことが必要だと分かった。こういった行動は苦手ではないが、大企業であるので自分よりも適性を持つ人間はたくさんいるのではないかと思ったから
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不良品の原因を究明するという業務内容を体験し、一つ一つの原因となりえる部分を自分の目で見たり、話を聞いたりして究明していくことが必要だと分かった。こういった行動は苦手ではないので、デンソーの業務に挑戦してみたいと思ったので、志望度が上がった。

グループディスカッションや発表を聞いた社員がメモしている様子がなかったので、インターンシップに参加すること自体が選考に有利に働くとは思わない。ただし本選考の面接で、インターンに参加したことや具体的な業務内容を知っていることをアピールできればプラスにつながるかもしれない。

機械専攻を生かせる企業であればどこでもよかった。機械系はメーカーすべて、インフラ系などのどんな企業にも通用するため、その中でさらに軸をもって企業を絞れずにいた。ただし自分の作る製品には責任を持ちたいと考えていたため、試作から開発や製造を通じてアフターフォローまでを一貫して行える企業には魅力を感じていた。

特に変化はしていない。様々なインターンシップに参加して分かったことは、生産技術職であっても、その職種としての観点から製品開発にかかわることはできるし、大企業だからといって、なんだかわからない業務の一部分をこなすような業務にはならないということだ。よって志望企業を新しい軸によって絞れるようなことはなかった。