【未来への挑戦、夢を形に】【20卒】Ａｓｔｅｍｏの冬インターン体験記（理系/セミナー受講型コース）No.6409（九州工業大学大学院/男性）（2019/6/25公開）

もともと自動車業界に興味があり、メーカーとサプライヤーの違いを知りたい、ということから大手サプライヤーである日立オートモティブシステムズさんのインターンシップへの参加を決意しました。特に4日間別日に実施されるため、その間に様々な知見を取り入れつつ、新しい観点から学ぶことができるのが魅力的であったからです。

まずは、メーカーとサプライヤーの役割について自分なりに調べてから望んだことです。事前学習によって得た知識とインターンシップで学ぶことを照らし合わせることでより理解を深めるようにしました。

Day1: キャリア開発の一歩を踏み出そう Day2: エンジニアの仕事をイメージしよう Day3: 現場へ行って技術を学ぼう Day4: キャリアプランを完成させよう

前半にやったこと

前半(Day1, 2)は、エンジニアとしての心構えや会社概要、自動車サプライヤーとは何かについてのテーマでした。4人一組のグループワークの中で、意見を言い合い、最後に班ごとに発表する形式でした。Day2では、実際に現場で活躍されているエンジニアの方と直接質疑応答できる時間も設けられました。総括として、どちらかというと自分のエンジニアとしてのキャリアプランを明確にするために行っている印象でした。

後半にやったこと

後半(Day3, 4)は、前半に座学にて形にしたイメージをより具体的にする時間でした。Day3では、数ある事業所のうち佐和事業所での工場見学に参加し、実際に製品として形になる様子を確認しました。Day4では、これまでの3日間を総括し、今後就職活動するにあたって、自分はいったい何がしたいのか、それを明確にする時間として設けられました。最終的に、簡単なESの作成から面接練習まで、個人のスキルアップを図る時間となりました。

人事部（部長クラス・面接担当歴有）、エンジニア（社員）

なし

ものづくりにおいて大切なのは、「どのように社会に貢献するか」ということだと教わりました。キャリアプランを形成していくうえで、自分の夢を持つようになります。その夢は、こんなものを作って社会貢献したい、というのがあると思います。ただ、どのような性能で、どんな形で、などといったより具体的に先のビジョンを考えられるともっと良いというフィードバックをもらいました。

なかなか会社自体のことの理解が進まなかったことが一番に挙げられます。本インターンシップは、自動車サプライヤー全体の話を通じて地震のキャリアプランを明確にすることが大きな目的として挙げられています。そのため、個人で考える時間もさることながら、グループ内で意見を共有・集約し、全体発表を通じて自分にない考え方を取り入れることがメインでした。もっと会社の製品を生かしつつ、そのうえでキャリアプランの形成を図ることで、自分自身のためにも、さらには会社のことをもっと知れる、そんな時間になるとよいと感じました。

学べたことは、サプライヤーという会社とそこに従事する仕事が一体どんなものなのかを肌で感じることができました。サプライヤーの大きな役割は、1つの製品の性能を高めて、それをメーカーに売り、そして何よりも自らの手で技術を生み出し活躍することです。自動車の安全性に貢献できるのはサプライヤーが一番近い立場にあるということを知れました。このような新しい学びができたことが、このインターンシップに参加してよかったことだと考えています。

日立オートモティブシステムズという会社について、もっと知っておくべきでした。参加前は、そもそもメーカーとサプライヤーの役割の違いが明確でなかったため、それを知るには貴重な機会となりました。ただ、サプライヤーはほかにも数多くあるため、なぜこの会社でならなければいけないのか、ウリは何なのかを調べ、質問するべきだったと反省しています。

座学メインであったこと、そして工場見学では完成した製品しか見れなかったことがあります。自動車関連企業で働くには、研究・開発・設計・生産・品質保証など多岐の分野があり、それらの違いを知ることが大切だと感じています。そのため、それぞれの役割を持つ社員の方との交流や、それぞれの分野での特徴など、サプライヤーならではの視点で話を聞けば、この会社の良さをもっと知れたと思います。

この企業で働いているイメージはついていないものの、メーカーとサプライヤーの違いが明確となったため、自分のやりたいことがはっきりした、という自信があるからです。またDay4では、本番を想定した面接練習を行いました。その際、率先して班代表、グループ代表、そして全体代表として面接練習をさせていただきました。それは、面接に対して自信があったからではなく、具体的なイメージが持てた今、その実力をみてフィードバックをいただきたい、ということが本心でした。実際に、発表後に個別でフィードバックをいただき、全体では話していないような実践に生かせるアドバイスを頂けました。

志望度については、上がっても下がってもいないのが本心です。ただ、どちらかといえば下がったと感じています。インターンシップの内容以外にも会社の雰囲気であったり社員一人一人のモチベーションなどを知ることができる貴重な時間でした。ただ、サプライヤーとして自分の技術力で社会貢献したい、という自分の思いが発揮しづらいのではないかと感じたからです。また会社としての特徴を理解しづらかったことも本評価に至った理由のひとつです。

自分のキャリアプランを形成するのが目的とは言え、発表する場は数多くあります。その中で知らないなりに積極的に質問したり、意欲的な様子を人事の方にアピールでき、アピール次第では2回目、3回目お会いした時に覚えてくださっていますし、気にかけてくれます。そうした積極性を見てくれるのがこの会社のよさの１つなのだと思います。

志望業界：自動車
内容：先進安全技術に携わりたいと考えています。私の夢は、車を運転する楽しさを届けることです。そのために事故を起こさない安心安全な車を作ることです。安心安全で乗っていて楽しい車であれば、ドライブするひと時が車に乗る全ての人たちにとって幸せな時間に変わります。そんな時間を提供するために人をそっとサポートする安全技術の開発に携わりたいと考えています。

このインターンシップに参加することの最大のメリットとして、前述のとおり、自動車メーカーとサプライヤーの違いが理解できることが挙げられます。そして、同じ自動車業界においてもメーカーに行くのか、サプライヤーに行くのかをはっきりすることができます。私は、本インターンシップを経験し、メーカーに行きたいと思いました。サプライヤーであれば自分の手で技術を生み出すことが出ます。しかし私は、自分の企画した車に技術を搭載して世の中に生み出していきたいと思うようになりました。そのため、本インターンシップ後はメーカーを第一に就職活動することとなりました。