【未来への転機、自己分析の旅】【20卒】日立Ａｓｔｅｍｏの夏インターン体験記（理系/技術系/インターンシップBコース）No.5786（首都大学東京/男性）（2019/4/15公開）

自動車メーカーも志望業界に検討する中で、自動車部品メーカーにも興味を持ったので応募した。また、日立製作所のグループ企業であるので、インターンシップ選考を受けることで選考に慣れることも目的の一つであった。

一般的なエントリーシートの設問だったので、自分の取り組みについて、ストーリー性を持たせつつ簡潔にまとめることを意識した。

自身のキャリアプランを考える。 工場見学。 面接練習。

前半にやったこと

Day１、Day2は「自身のキャリアプランを考える。」という題目で、OJTタイプやワークショップタイプのインターンシップとは違い、就活セミナーのような内容だった。

後半にやったこと

前半とは違い、Day3は各地の工場での工場見学だった。自分は試験と被ってしまい参加できなかったが、Day４は実際の選考の練習や面接の練習を行うと言っていた。

なし

人事部の社員から就職活動について個別にアドバイスを頂けたこと。就職活動で一番大事なのは自己分析であり、今までの経験をまとめることでこれから自分がやりたいことを見つけることが大事ということを学んだ。

On the Job Trainingやワークショップ型のインターンシップとは違い、就職活動セミナーのようなインターンシップだったので、実際の就職活動でやる自己分析をその場でやるように心掛けた。また、その内容をグループ内で共有する場があったので、言いたいことを簡潔にまとめるように意識した。

私が参加してよかったと思うことは、自動車サプライヤーの事業分野の説明を詳しく聞くことができたこととインターンシップの中で自己分析が深まったこと。自動車の完成車メーカーとサプライヤーとでは、事業領域が違うことを実感し、その中で自分がやりたい仕事は何かを考えるいいきっかけになったと思う。

インターンシップ参加前にエントリーシート作成とともにもっと自己分析を行っておけば、より具体的なフィードバックを頂けたと思う。

今回のインターンシップはOn The Job Trainigやワークショップタイプとは違い、就職活動セミナーに近い内容に会社説明や工場見学がついている形式のインターンシッププログラムだったので、具体的に自分がこの企業で働いている姿は想像できなかったが、将来自分がやりたい仕事内容を考えるいいきっかけにはなったと思う。

インターンシップの参加学生を見る限り、あまり志望理由ややりたい仕事がはっきりとしていない学生が多かった。本選考を受けるときも、自分が今まで取り組んできた取り組み内容や自分がやりたい仕事について深堀りして話せるようにしておけば、有利に働くと感じたから。

志望度が上がった理由は、トヨタ自動車やホンダなどといった完成車メーカーではなく、その要素部品を作るサプライヤーでも、私がやりたい「ロボットのような自動車を作る」を実現できると感じたから。ただ、日立製作所の子会社なのであまり自由にモノづくりができる環境ではないかもしれないとも感じた。

インターンシップ参加者に向けて、早期に面談をするという名目で、エントリーシート・Webテストを提出した後早期選考の一次マッチング面談（実質の一次面接）の案内がきた。

自分がやりたいのは、学んだロボット技術を他の分野の技術と組み合わせる「クロスイノベーション」で新しい製品を生み出すことなので、様々な事業領域を持つパナソニックや三菱電機などの総合電機メーカー、ロボット事業なども行っているトヨタ自動車、ホンダなどの完成車メーカーを中心に応募していた。その一環で自動車の部品をサプライヤーにも興味を持ったので、日立オートモーティブシステムズにも応募した。

このインターンシップで志望企業・志望業界の変化などはなかった。ただ、就職活動の進め方、自己分析で大事にすべき点、自分がやりたい仕事の深堀などができたので、就職活動の役に立ったと思う。また、大企業の子会社でも自分がやりたい仕事はできると感じたが、やはりもっと多彩な事業領域のある親会社である日立製作所などへの志望度は高まったと思う。