【未来を創る自動車革命】【24卒】トヨタ自動車の技術職の本選考体験記 No.69435（非公開/男性）（2024/2/19公開）

学生時代力を入れたこと/チームを巻き込んで行ったこと/志望理由/トヨタでやりたいこと

採用サイトのマイページから提出

webで入力

自分の強みについて他者とは違うところを挙げられるようにした。差別化の意味を込めて。

自動車メーカーである様々な企業を就活会議にて登録を行い、情報収集を行った。

なし

どのようなwebテストが科されるか分からなかったため、SPIと玉手箱の両方の対策を行っておいた。対策内容として、参考書の問題を何度も解いた。

SPIテスト（言語・非言語・性格）

能力検査：70問35分
性格検査：300問30分

史上最強SPI&テストセンター超実践問題集
webテスト1【玉手箱シリーズ】完全対策

オンライン

逆質問で海外勤務に興味があるということを伝えたことが非常に重要だったと思う。さらに、研究室での話題をする事が出来たのでそれも自己PRになったと思う。

面接官の方にアイスブレイクの意味合いを込めた雑談をしてもらい、緊張が一気に解けた記憶がある。最後の逆質問では、さらに雰囲気が和やかになった。

なし

なし

研究活動で1番苦労したことは何ですか？

私が研究活動において1番苦労したことは、シミュレーションと実験を同時に行なっていたことです。同時に行なっていた理由として、製品化に近づくためにはシミュレーションで得られた結果を、実験でも同じことが起こすことが出来るか試す必要があります。そこで、シミュレーションと実験を同時に行なっていました。しかし、シミュレーションで苦労する点として試行回数を増やす必要があり、何度も試行しなければいけません。それに対して実験は、正しい配線などをする際に時間がかかってしまうなど、苦労する点が違かったところも大変だった点となっています。

なぜ自動車業界に興味を持ったのですか？

私が自動車業界に興味を持った理由として、コロナ禍における自動車の普及拡大が関係しています。コロナによって公共交通機関の使用を避け、自動車での移動をする人が非常に増えました。その結果、自動車の普及拡大に繋がり、自動車の半導体不足につながっています。このことから、自動車業界に興味を持ち始めました。さらに、現在の日本では自動車事故における悲しいニュースが多く流れてきます。このことから、使用者だけではなく自動車メーカーの変化というものが重要になると考えました。御社に入社した際には、事故が起こらない車を目標に、研究に取り組んでいきたいと思います。

自分の研究内容をより活かすことが出来る企業から内定をいただいたため。