【未知なるサービスの舞台】【23卒】西日本高速道路（NEXCO 西日本）の冬インターン体験記（文系/事務系総合職）No.27512（非公開/男性）（2022/6/2公開）

私は人々の生活を支えたいという想いを持っていたたことからインフラ業界を主に就職活動を行っていました。中でも、西日本高速道路株式会社は自分が育った西日本を支えており、魅力に感じたことからインターンシップに参加しました。

インターンシップの選考はエントリーシートだけだったので、西日本高速道路株式会社がどのような事業をしているのかホームページを見て、どのようなことを学びたいのか具体的に書くようにしました。

エントリーシートだけなので、簡潔に西日本の高速道路に対する想いや企業に対する想いを書けば良いとおもいます。

サービスエリアについてのグループワークです。

グループワーク→グループで資料作成→全体発表

高速道路のサービスエリアのイベントなどをどのように企画し、実行に移しているのかが分かりました。また、サービスエリアの安全性などの考え方がわかりました。

高速道路のサービスエリアの企画と運営を考える

1日目にやったこと

地域家政科を促進するためにサービスエリアでどのようなイベントを開催するか。2つのサービスエリアの図をみてどちらの方がよいのかグループワークで議論しました。グループワーク後には各チームで発表の時間も設けられました。

不明

特になし

インターンシップ中に社員さんとの関わりは少しありました。グループワークや座談会などを通じて関わりがあったが、あまり親密になることはできませんでした。グループワークのフィードバックとしては議論が非常に活発で良かったと言われました。

今回のインターンシップで大変だったことは２つあります。１つ目は、どのようなサービスエリアがあるのか事前に調査していなかったことから、議論に参加できない時があり大変でした。２つ目は、時間が非常に短かったことです。時間が短かったことから多くの意見をまとめることが大変でした。

他の学生とはオンライン上だったが、グループワークを通して関わる機会が多かったです。非常に賢い学生が多く議論が盛り上がりました。

インターンシップに参加したことで高速道路のサービスエリアが非常に考えられて作られていることを学びました。また、高速道路の役割としては地域活性化だけではなく、人々の安全と安心が第一であると学びました。ネクスコ西日本が求める人は積極的に意見をだす人であることも学びました。

事前に西日本にどのような高速道路があるのかを調査しておけばよかったです。また、これからネクスコ西日本がどのような事業を行っていくかなどを中期経営計画などを見て学んでおけばよいと思いました。

想像できた理由は２点あります。１点目は、働いている社員の方です。座談会で社員の方と話した際に、社員の方が西日本の安全や発展のために働かれていたことに感銘を受けたからです。２点目は、私が育ってきた西日本を支えたいという想いを実現できると考えたからです。

２点あります。１点目は、周りの学生が優秀だったからです。大阪大学や神戸大学、九州大学の方が非常におおく、優秀だったことから内定はでにくいと感じました。２点目は、インターンシップ参加時点で事業内容などをあまり理解していなかったからです。ネクスコ西日本で何がしたいのかを具体的に考えることで内定に近づくと感じました。

志望度が上がった理由は２点あります。１点目は、一緒に働きたいと思わせてくれるような社員の方が多かったことです。インターンシップの座談会で多くの社員の方と話すことで一緒に働きたいと思うようになりました。２点目は、ワークを通じてサービスエリアを通して地域活性化などに携わることができると考えたからです。

インターンシップに参加後に人事の方と話す機会があるため少し有利になると考えました。しかし、インターンシップ参加者の特別選考などはなかったと思うので少しだけしか有利になると思いませんでした。

インターンシップ参加前は人々の生活を支えたいという想いを持っていたことからインフラ業界を志望していました。中でも、自分が育った地域に貢献したいと思っていたことから、ネクスコ西日本、西日本旅客鉄道、NTT西日本などのインターンシップを受けていました。ネクスコ西日本は多くの人々の生活を支えていることから、多くの人々に影響を与えることができると思いました。

ネクスコ西日本のインターンシップに参加したことによって、志望度があがりました。やはり、私の想いが実現できる点と社員の人の人柄がよかったことが要因だと考えています。ネクスコ西日本のインターンシップ後は、ネクスコ中日本やネクスコ東日本などのインターンシップも受けて、高速道路会社に対する理解を深めるようにしました。