【未来を創る電動部品の魔法】【21卒】デンソーのエンジニアの本選考体験記 No.9969（東京理科大学大学院/男性）（2020/7/15公開）

部品メーカを志望する理由を固めていたので，きちんと筋の通った志望理由だったと思っており，そこが評価されたと考えています。

オンラインでの面接だったかが，二人とも大学OBだったため，和やかで話しやすかった。面接の終わりにはフィードバックももらえた

なぜ完成車メーカではなく部品メーカなのか？

企業研究やインターンを通して，完成車メーカより自動車部品サプライヤーの方が自分自身の専門性を活かすことができ，専門的な技術を身に付けることができると考えたからです。
完成車メーカさんでは，お客様に近い立場で業務ができ，自分が携わった自動車という商品がダイレクトに世の中に送り出すことができ，やりがいを目で体感することができる一方，インバータやモータといった自動車部品は仕様を決める段階にとどまってしまうと感じた。私は自分の手でものづくりをしたいと考えており，特に専門性を活かせる部品メーカで業務に携わり，私が設計したものを世の中に送りだしたいと思ったから。その過程で，自分の専門知識や技術を高めることができ，技術職として自身の成長につなげることができると考えています。

希望する職種や部署に配属されなかったとしたら，どのように行動するか。転職する？頑張る？その時のモチベーションはどのように保つか？

企業で働いている関係上，自分の希望が通らないことは十分承知しており，配属された部署で頑張りたいと思う。
また私の専門とは異なる部署に配属されることは，新しい知見を得ることができるチャンスだと考えており，自分の視野を広めて，技術者として更なる成長をすることができると思うので，精一杯取り組みたいと思う。
モチベーションの維持方法としては，先ほど述べたように自身の知識を増やすチャンスだと思うい新しいことに取り組むことを楽しんでいきたいと思う。自動車部品は多くの人が関わりひとつの製品を作っていると思うので，様々な職種や部署を経験し，知見を増やしていくのは重要だと考えています。なので，希望通りの部署でなくとも，一生懸命取り組み自身の成長に繋げていきたい。

インターンシップに参加していたので，その時の体験と志望理由や職種などを決めていたので，話しやすく納得してもらえてたと思います。

オンラインでの開催だった。雰囲気は和やかで自分の話をきちんと聞いてくれ，また良さを引き出すような深堀をしてくれるので話やすい面接だった

自身のセールスポイントは？

私の強みはチームを巻き込んで主体的に行動できることです。この個性を活かして研究室内で勉強会を開催しました。私の研究室では扱うモータの種類によって研究班が分かれており、ノウハウや課題の共有が出来ないという問題がありました。そこで私は先輩後輩問わず声を掛け、研究班を跨いだ勉強会を主催しました。積極的に声を掛けた結果，ドクターや教授にも参加してもらうことができ，毎週開催することができました。
結果として，勉強会を通じて知識や課題の共有ができ、研究スピードの向上、新しい制御法の発案に繋がりました。また勉強会でコミュニケーションが増えた結果，普段の研究室においても話しかけやすい雰囲気を作ることができ，普段から相談やアドバイスをしやすい環境をつくることができました。

希望する職種（設計開発）を希望する理由

私は設計開発を通して、電気自動車の更なる省エネ化、快適化を実現したいです。
電動部品の設計開発は，電気自動車のコアとなる技術であり，非常にこれからも伸びしろがある分野だと考えています。そのなかでも自身の専門性を活かして付加価値の高い製品を世の中に送り出し，社会に貢献したいと思いこの職種を志望しています。
また，御社のインターンシップに参加させて頂いた際に、電気自動車の電動機の設計開発には規格の問題や量産化に向けた課題が多数あることを知りました。そして課題解決に向け、多角的な視点から解決を図っている社員の方々の姿を見て、共に働きたいという思いが強くなりました。
高い技術力と幅広い視野を持ち、電気自動車の更なる高品質化を目指し、貴社の電動部品事業の発展に寄与したいです。