【未来を拓く自動車革命】【21卒】 日立Ａｓｔｅｍｏ 技術系総合職の通過ES(エントリーシート) No.34099（熊本大学大学院/男性）（2020/6/18公開）

私は元々自動車に興味があったのですが、自分で車を所有し、運転などで実際に車に携わることでさらに自動車への関心が強くなり、この業界で仕事をしたいと感じました。その中でも、次世代自動車に使われる電子部品の開発など車を動かす部分に興味がありました。また、私は自動車を運転することが大好きであり、自動運転が進んでも人が自動車を運転する楽しさを忘れないでほしい、運転自体が楽しいような自動車が社会に出回っていてほしいと考えているため、クルマは単なる移動手段だけではなく、色々な分野で様々な付加価値を提供する乗り物であり、その付加価値を高めることを目標にしているという貴社の企業理念にとても共感しました。また、貴社は独立系であり世界中のメーカーに部品を提供している点、さらにこの先電気自動車などの電動化や自動運転の普及が進んでいく中で、確実に事業の中心になるエレクトロニクス分野に力を入れている点に強く惹かれました。自身もぜひ次世代のクルマ社会に携わるような最先端の研究・開発に取り組みたいと感じ、志望しました。 続きを読む

私は、好奇心旺盛な人間です。特に新しい人とのつながりを求めるのが好きで、初対面の方と話すことも苦手ではありません。また、フットワークが軽く、思い立った時にすぐ行動することができ、よく人に覚えてもらえることが多いことが強みです。研究室に配属されてからは、自分から先輩方や後輩を頻繁に食事に誘い、すぐに仲良くなることができました。また、他研究室の先輩方や教授の方々と積極的に話すようにし、今でも顔と名前を覚えてもらっています。大学の研究では、光触媒の新規材料の作製に取り組みました。初めて自分で一から条件を模索しながら行う研究は答えがなく、とても難しかったのですが、同時に、自分で方法を導き出すという過程に楽しさも感じていました。大学2年生まではアルバイトに励み、自分でためたお金で自動車を購入しました。車を所持してからは、行ったことがない道や場所に積極的に行くようにし、休日は活動的に過ごしています。社会人になっても、新しい環境、新しい人間関係を楽しみながら過ごしていきたいと思っています。 続きを読む

私は、たくさんの方々と意見交換や検討・議論をすることによって日本にしかない技術を世界の方々にお伝えしたいと考えていると同時に、まだ自身の知らないような世界にしかない技術を、自身の目や肌で感じ、学習することで自社に取り入れることができるように活躍したいと考えています。 続きを読む

ソフトウェア クルマ社会を考慮するにあたって、安全面はまず一番に考えられるべき分野であり、自動車を所持する１ユーザーとしてこの分野に関わる仕事をしたいと考えているからです。特に、運転手や同乗者が安全に乗ることができるような制御システム、運転支援システムなどに携わる仕事をして、次世代のクルマ社会に貢献したいと感じているからです。 続きを読む

研究開発（理由１５０字） 私は、10年先20年先のクルマ社会において役に立つような技術の新規開発に携わりたいです。特に、この先予想されている、電気自動車の普及や自動車の自動運転化が進む社会において、どのような技術が必要になってくるのかを考え、既知の技術を超える技術や新規技術の開発に、仲間と議論・検討しながら携わりたいと感じたからです。 続きを読む