【未来を創る航空の挑戦】【22卒】川崎重工業の夏インターン体験記（理系/技術系）No.13044（慶應義塾大学大学院/男性）（2021/3/14公開）

航空機産業に興味があり，国内でも航空機のトップメーカーである川崎重工に興味があった．特に，自分が興味のある製造技術のワークがあったため応募した．また，インターンがオンラインで多くの人が参加できそうだったため，早期選考などの優遇に期待して応募した．

川崎重工のカンパニーや業務内容についてホームページを見て簡単に勉強した．Webテストについては特に対策は行っていない．

水素事業に関する機器の開発・製造技術について学ぶ

1日目にやったこと

8月上旬に行われた．機器の設計に関するワークを5人程度のグループに分かれて行う．
数十分程度のワークを3回ほど行い，各ワークの終わりに代表者が簡単な発表を行う．

2日目にやったこと

Webテストによる選考が行われた後に，11月上旬に行われた．
1日目に機器の設計のワークを行ったが，2日目はそれに関連して製造技術に関するワークを行う．
1日目と同様4人程度のグループに分かれ，数十分程度のワークを3回ほど行い，最後に挙手性で発表を行う．

採用担当社員

なし

個別のフィードバックはなかった．
全体に対しては，製造技術においては製造過程で様々なことを考慮する必要があることや簡単な工夫が大きな改善に繋がることが印象的だった．

幅広い学生が参加しており，レベルの高くない学生もいたため，ワークの適切な役割分担に苦労した．また，限られた時間で結論を出さなければいけないため，少し複雑な計算を時間内に正確に行うことに苦労した．また，会社説明が短くあまり理解を深めることができなかった．

各日程の時間が短く．ほぼすべての時間がワークに充てられたため会社全体への理解が深めにくかった．しかし，プログラムでは製造技術や設計の仕事についてグループワークを通して幅広く理解を深めることができる．また，グループワークの役割分担や時間配分について実践的に学ぶことができ，今後のインターンや選考に生かすことができる．また，インターンでは深化と創造というキーワードが多く出てくるため，川崎重工がそれを大事にしていることがよく分かった．

会社説明の時間が短いため，事前に川崎重工がどのような事業を行っているのか，今は何に力を入れているのかを簡単に把握しておく必要がある．

自分が最も興味のある製造技術に関するグループワークに取り組むことができたため．
実際に企業では製造技術エンジニアがどのようなことに考慮してどのようなプロセス，考え方で業務に取り組んでいるのかを学び，具体的な働く姿をイメージすることができた．

メーカーや製造技術の仕事に興味があったが，インターンを通して自分が将来やりたい仕事とは少し違うように感じたため．せっかくインターンに参加したため本選考は受ける予定だが，メーカーの事業内容や製造技術の仕事が自分にマッチしていないため，上手くアピールすることができないと感じた．

事業内容の説明だけでなく，創業者である川崎正蔵⽒の理念など⾃分⾃⾝の理解が⾜りていなかった貴社の歴史や考え⽅について学ぶことができ，さらに理解を深めることが出来たため．また，技術力についての説明が多くあり，技術力を大事にしている点にも強く魅力を感じた．

インターン参加者のみ1月にスタートする早期選考にエントリーすることができるため．
しかし，インターン参加者がかなりの大人数であるため，早期選考に参加したからといって内定が出やすいわけではないと感じる．

鉄道業界や航空業界，重工業をはじめとした輸送機器業界に興味を持っていた．具体的には鉄道会社であればJR東日本やJR東海，重工業であれば三菱重工や川崎重工を志望していた．航空業界は志望していたもののコロナの影響でインターンや会社説明会の開催がなかった．夏の時点ではこの中でも重工業各社が第1志望だった．

重工業をはじめとした輸送機器業界など，メーカーへの志望度が下がり始めた．他社のインターンシップにも参加したことで，BtoBよりBtoCに魅力を感じるようになった．また，コロナで航空業界が大きく影響を受けており，航空機を製造する重工各社もその影響を大きく受けていることから，航空業界や重工業への志望度も下がっていった．