【革新的なワイヤーハーネス最適化】【19卒】住友電装の冬インターン体験記（理系/モノづくり体感コース）No.2972（立命館大学/男性）（2018/4/10公開）

このインターンに応募した理由は二つあります。一つ目が、住友電装の夏季インターンに参加しておりもともと興味を持っており長期インターンに参加すれば選考に有利かと思ったことです。二つ目が長期インターンに参加して社会人が普段している業務や、職場の雰囲気を知りたいということです。この二点からいこのインターンに応募しました。

ES、一次面接、SKYPE面接があり自分にとって最も選考の多いインターンでした。なのでESや面接で自身のことをうまく表現できるように自己研究を行いました。また、友達にも自身の評価を行ってもらいさらに深く自分について知ることに努めました。

ワイヤーハーネスの枝分かれ(スプライス)の位置を最適化することによる原価低減

1週目にやったこと

１週間の前半では、まず各部署に配属されそれぞれの部署にあいさつを行いました。次にワイヤーハーネスの講義を受け、実際にワイヤーハーネスの作成をしている工場を見学させていただきました。また、ガラス張りの自動車の中のワイヤーハーネスの位置を確認させていただく機会がありワイヤーハーネスの理解を深めました。後半では実際に課題を与えられ課題の説明を受けました。

2週目にやったこと

２週間目は実際に課題を行っていきました。社内専用の２DーCADを用いてスプライスの位置を最適化することを行い、それを結果にまとめ部署の人たちに提案しました。そこで社員さんからのフィードバックをいただきそれを参考にして最終発表の準備を行い、最後にインターン生や人事の方の前で発表しました。

インターン生の活動を知らない人事の方。

なし

時間管理が最も難しいことだという言葉をいただきました。この言葉とともに時間管理のコツを教えていただきました。時間管理をする上で最も大事なことはゴールを先に決めてからそれに至るまでの方法、知識、課題を考慮し各分野に割く時間を決めていくものであると教えられ今後の卒業研究などに活かしたいと考えています。

常に新しいことを吸収していく中で昨日覚えたことを今日使いこなすことができなければ、遅れが発生してしまうという状況だったので毎日の復習が一番苦労した点です。また先輩社員さんに質問をする際にも以下に質問内容を簡潔に伝えできるだけ無駄な時間をかけさせないように努力したことも苦労した点です。

このインターンでは住友電装での実際の業務の流れを理解することができ実際の社会人が会社の人たちとどのように業務や関係をとっているかなどを知ることができました。このことは実際に社会に出る前から知れることは自分にとって非常に大きな成果になったと感じています。

もう少し自動車の車種について知っておけばよかったと感じた。自動車部品メーカーということで社員の皆さんが非常に車についてよく知っており、休憩などなどの際によく車の話をしていました。その会話に自分はついていくことができず歯がゆい思いをしたのでそれらの知識はつけておくと便利だと感じました。

子のインターンを通してほぼ毎日社員さんと面談の機会を作っていただきました。その面談では新人からベテランまで多くの人と話すことができ、多くの知識をえることができました。スントも伝送で働くにあたっての入社後のキャリアに浮いて考える手助けもしてもらい非常に役立ちました。

通常のエントリーして選考に臨んでいる学生に比べてインターンに参加した学生は住友電装について非常に深い理解ができているからです。それに加えて、先輩との会話や、数多くの面談などを通して入社後に自分がしたいことを明確に述べることが強みになると思います。

実際住友電装は非常に志望度の高い会社でした。しかし、このインターンを通して住友電装のワイヤーハーネスがいかに今後も必要となってくるかや、住友電装でしかできないしごと、社内の雰囲気などが本当に自分に合っていることが分かりますます志望度が高くなりました。

ES,WEBテストが自動的に合格になるという選考形態をとらせてもらえる。また、先輩社員さんでインターンに参加していた人から聞いた話では、インターンに参加していた学生は面接の際などにかなり有利に進めてもらうことができ、ほとんどが選考を通過できるということを聞きました。

このインターンに参加するまでは完成車メーカーと部品業界を中心に企業を探しておりました。自分自身モノづくりに携わりたいという思いと、自動車業界に興味があるということからこの２つの業界を中心に企業選びを行っていました。自分自身どちらがしたいかということがはっきりしないままだったのでインターンシップで仕事内容について知ろうと思いました。

このインターンを通して実際の社会人としての仕事内容が理解でき、自分には自動車部品メーカーの方が向いていることに気づきました。部品メーカーでは実際に車の一部を作ることができますが完成車メーカーでは主に部品の管理や部品の組み立て、安全性の検証などを行っており自分のしたいモノづくりとは違うということが分かった点がこの変化の原因だと思います。