【環境と人のためのモビリティ】【21卒】デンソーの技術系総合職の面接の質問がわかる本選考体験記 No.9101（名古屋大学大学院/男性）（2020/7/10公開）

入社して実現したいこと。自己PR。学生時代にチャレンジした内容。

以前訪問したデンソーの社員の方にメールでESの添削をお願いしました。具体例と伝えたいことを論理的になるよう心がけました。

SPIの参考書を何度か解き、パターンに慣れるようにしました。

言語、非言語、性格診断

研究の過程や、部活動の過程など、考え方や取り組みのプロセスを重視されているので、そこをわかりやすく話すように心がけました。

若いエンジニアの方だったこともあり、ゆるめの雰囲気でした。気になった点について、軽く質問してくるような雰囲気でした。

係の体制等を変える時に何が困難にぶつかりましたか？またその時にどのような処置を行いましたか？

体制を変えることには同意を得られましたが、体制を変えたとしても狙っていた「運営へのやる気向上」にすぐにつながらなかったことです。環境は整えたので、やる気の上がらない選手達とは直接話して、運営の大切さや全体への影響を説明しました。その過程で自分の意見を押し付けすぎないように気をつけました。いくら自分が正しいと思っていても、異なる背景をもっていれば、それが素直に受け入れられるとは限りません。したがって、相手の考えを聞いた上で、自分の考えを説明し議論する、すり合わせることが大事だと感じました。
選考以前に社員さんから伺ったんですが、失敗からどう立ち直るか、どう立ち向かうかが大事だと聞いたので、正直に困難は話し、どう考えたかわかりやすく伝えました。

外部実験の何が難しく、どのようなことに配慮すれば達成できると考えましたか

東京の方で1年に2度しか実験を行えず、やり直しがきかないことに加えて、研究室としては初めての計測項目があったことです。そのため、準備に抜け漏れがないようにするため、情報共有をすることで万全の準備ができると考えました。また、人に助けを求めることも心がけました。助けを求めるメンバーにもやることはあるし、自分の成長のためにも頼りすぎることもよくありません。人に助けを求めるライン、人を助けるラインを決めるのが難しいと感じました。
反省点としては、作業量に差が出てしまったことです。遅れをないように意識しすぎたこともあって、後輩の成長を考え、あまり任せられなかったことがあります。もっと後輩に任せてサポートするようにすればよかったと思いました。

とにかくわかりやすく論理的に話すように心がけました。具体例をイメージししやすいように話しながら、自分の伝えたいことをはっきりと伝えるようにしました。
また、専攻と会社の内容が微妙に違いましたが、その理由や私の熱意もしっかりと伝えられたこともポイントかと思いました。

インターンシップの選考では圧迫気味に感じましたが、今回の選考ではとてもゆるくて、会話している雰囲気でした。

研究を通して努力したこと

外部実験に向けた進捗に危機感を覚えたからです。年に２度しか行うことができない今回の外部実験の難しさは、私は学部のときにも経験し痛感していました。そんな外部実験を伴う今回の研究は、企業との共同研究のために一定の成果をあげる必要もありました。しかし現状、週に1度のミーティング内で同じ議論を何度もしたり関係のない議論をしたり、このままでは準備が終わらず目的を達成できないと感じていました。まず私の危機感をチームメンバーに伝えるため、外部実験の日までに準備すべきことを逆算して考え、共有しました。すると、メンバー間での計画や考えのズレが浮き彫りになりました。そのズレをなくすと同時に、今後もメンバー間の乖離が少なくなるようにリアルタイムで情報共有が可能なソフトの使用を提案しました。これにより、ミーティングもポイントのみに絞った密度の濃い時間になると考えました。また、私も含め個人で没頭して研究に取り組みがちになりますが、目的達成のためにも進捗が著しく遅れることは許されません。そのため、私はチームの進捗を頻繁に確認し、難しい部分に関してはチーム間で議論する場を設けました。チームの雰囲気は良くなり、意思疎通が活発になったことで、実験を無事に完遂することができました。また期待以上の成果も得られ、翌年以降につなげることもできました。自ら旗振り役となりチーム内で協力することで、シナジー効果を生み、個人としてもチームとしてもポジティブな影響があることを学びました。

志望動機について、ほかにも自然を豊かにするような職種は沢山あると思いますが、なぜ車なのでしょうか。

理由は2つあります。1つ目は、私の経験からです。山奥まで雲海を見に行ったことがあります。そこで道中で休憩のために、車を降りるととても空気が澄んでいました。しかし、私が乗ってきたのは排ガスを多く出す車でした。私は自分の自然を感じたいというエゴだけのために、環境を破壊しに来ただけという思いにかられました。そこで私は自然を見たいなら移動手段である車が自然に豊かであるべきだと感じました。もう一つは、車は人々にとって身近であるが故に、世間への影響も大きいのではないかと思いました。環境問題はもはや世界全体で取り組むべき問題です。世の中の人全体を巻き込むためには、最も身近な車がより環境を考えることが大事なんじゃないかと思いました。

最終選考通過のご連絡のあとも、考える時間をいただきました。ゆっくり真面目に考えていいよ、というスタンスでした。

主体的、グローバルなどを求める人材像として挙げているので、そういった点は強く押し出すようにした方がいいと思います。「専門性」と「人間性」がマッチすれば、内定をいただけると思います。というのも、人柄だけでなく、専門性も重視していると情報を聞いたので、自分の研究がどうデンソーに生かせるかを話せるといいと思います。ポテンシャルコースであれば、専門性がマッチしなくても人物採用のような形で内定をいただけることもあります。

論理的に考えられるかどうか、挑戦できる人材かどうかだと思います。風潮として、論理的に自分で考えられる人が多いと思います。また、大変革時代の自動車業界であり、日本でも大きな企業の中の一つであるため、挑戦し続ける必要があるからです。

最終選考でも普通に落ちます。専門性がかなり重視されていると感じました。しかし、少なからず人物採用もあると思うので、しっかりと主体性を強調していくことが大事だと思います。専門性がある人はしっかりと専門性を強調することでよっぽど内定をいただけると思います。

• 20代の成長環境
• 会社のブランド・知名度
• 福利厚生・手当・働きやすさ

アビームシステムズ株式会社

やはり大企業ということもあり優秀な人が多い点や、コロナ時代に大きな会社の方がまだリスクは少ない点などが大きくありました。自分の成長のためにはまわりの環境が大事だと思っていて、上司からの教育や同期との競争は大事なことかと思います。また、コロナがどうなるかわからないこの時代に、まだ入社もしていない学生の身としては、大きな企業の方が内定破棄や放棄などリスクは少ないだろうと思いました。地元にあるという点も一つのポイントにはなりました。