2023卒の早稲田大学の先輩がSUBARU技術系総合職の本選考で受けた1次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする1次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2023卒株式会社SUBARUのレポート
公開日:2022年6月22日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 内定辞退
- 職種名
-
- 技術系総合職
投稿者
- 大学
-
- 早稲田大学
- インターン
-
- 京セラ
- 島津製作所
- SUBARU
- KDDI
- AKKODiSコンサルティング
- 内定先
-
- ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング
- SUBARU
- マイクロンメモリジャパン
- AKKODiSコンサルティング
- 三菱電機
- キオクシア
- 入社予定
-
- マイクロンメモリジャパン
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
最後のみ対面での面接
1次面接 通過
- 実施時期
- 2022年03月 下旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接時間
- 20分
- 面接官の肩書
- 人事
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
オンライン
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
SUBARUは自動車の安全性に力を入れているため、その辺の知識をしっかりと伝えたことが評価に繋がったのではないかと思いました。
面接の雰囲気
面接官の人は第一印象で温厚な人だとわかりました。実際、圧迫もなくしっかりと答えれば褒められることもありました。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
1次面接で聞かれた質問と回答
自動運転で注目している技術はありますか
はい、私が自動運転技術で注目している技術は2つあります。1つ目は大学の研究で携わることになるLiDARです。完全な自動運転になれば人間が操作しなくてもAIが車を運転することになります。そうなった場合、正確にいち早く周囲の障害物や人を感知することが求められると考えています。なので私はLiDARに注目しています。2つ目は御社が強みとしているアイサイトです。アイサイトはLiDARと違ってカメラによって人や障害物を検知します。なので車の目とも言われるくらい重要な役割を果たしていると考えています。今後、LiDARとアイサイトの両方を用いることで今まで以上に歩行者や運転手にとっての安全運転が実現できるのではないかと考えています。
SUBARUも他社との違いはなんですか
御社の他社にはない強みは2つあります。まず1つ目は「安全性」です。御社は初めてアイサイトという障害物を検知するシステムを車に導入して、早い段階から安全性に力を入れてきました。そのためレボーグでは安全性において高い評価を得ていたという記憶があります。車の運転には必ず事故がつきものなので、安心して乗ることが出来る車はとても重要であると思います。2つ目は海外での売上が高いということです。日本で考えると他社の自動車メーカーに劣るかもしれないが、アメリカなどでは御社の車が非常に人気であり、高い評価を得ていると知りました。人口が減少している日本に比べて海外で売上を伸ばしている方が将来性があるように感じています。
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SUBARUの 会社情報
| 会社名 | 株式会社SUBARU |
|---|---|
| フリガナ | スバル |
| 設立日 | 1953年7月 |
| 資本金 | 1537億9500万円 |
| 従業員数 | 37,866人 |
| 売上高 | 4兆6857億6300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 大崎 篤 |
| 本社所在地 | 〒150-0013 東京都渋谷区恵比寿1丁目20番8号 |
| 平均年齢 | 39.8歳 |
| 平均給与 | 730万円 |
| 電話番号 | 03-6447-8000 |
| URL | https://www.subaru.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.subaru.co.jp/jinji/guide/ |
