【未来を支える技術の舞台】【19卒】Ａｓｔｅｍｏの夏インターン体験記（理系/技術職 設計開発）No.2931（東京電機大学大学院/男性）（2018/4/11公開）

自動車業界に興味があり、中でもサプライヤーではどのような仕事があるのか、どのように働いているのかを実際に見て、体験したかったから。その中でも、独立系であり国内外を問わず、幅広いメーカーとやりとりのある日立オートモティブシステムズという会社が夏にインターシップを実施していたので応募しました。

その企業についての企業研究や業界研究をして、自分でエントリーシートを書いて、その後に指導教員にエントリーシートの添削をしてもらい、面接の練習もしました。しかし面接はなく、書類選考だけでインターンシップに合格しました。

エアサスペンションのシステム開発

1週目にやったこと

事業所での過ごし方、会社説明、製品紹介などの説明を初日、二日目に聞きました。エアサスペンションについての勉強　特徴や性能などを理解するように他社製品も含めて自分たちで調べて学んだ。

2週目にやったこと

テスト業務体験　他社製品の性能評価実験をお手伝いさせていただきました。
9項目のテストがあり、それを全て実施した後、解析をして、インターンシップ最終日にパワーポイントでの発表会があった。

制御設計部の部署の方、部長

なし

インターンシップ2週間を終えてのフィードバック面談では、インターンシップの活動を通して、ここを出来るようになるともっと良い思うよなど具体的なアドバイスをもらいました。
また、正直言ってうちに入社したいと思いますかという確認もされました。

実家から遠い場所でのインターンシップだったため、2週間ホテル生活だったのでホテルのベットになれるまで寝つきが悪く、寝不足になりがちで大変でした。また、テスト業務での作業や方法が複雑で覚えるのが大変でした。社員さんたちはインターン生の相手のほかに自分の業務もあり、忙しそうにしていたので、わかないところを質問するタイミングに苦労した。

日立オートモティブシステムズ株式会社という会社が100パーセント日立製作所の資本で成り立っていることや会社の雰囲気や社風を知ることが出来たので良かったです。また会社説明ではどこの事業に力を入れていて、どんな人員がほしいかなど詳しい話を聞けたので、大変有意義でした。

インターンシップの就活の一部であるので、業界研究などを詳しくやっておくと、エントリーシートが書きやすくなるのでやっておくといいと思います。

2週間という少し長い期間、その会社の一員として生活することが出来たことや、実際に働いている人の仕事と同じ事を体験させていただけたことが大きいです。この経験で自分がこの企業に就職したとしたら、こんな風に働いていくのだなという想像が出来ました。

インターンシップの最後で就職したいかしたくないかの意思確認をされたことや本来ならば自分で探さなくてはいけないリクルーターを紹介していただけることなどから、内定がもらえるかどうかはわかりませんが、選考を有利に進めるようにしてくれているのではないかと感じたため。

志望度が上がった理由は、サプライヤーにしかできない仕事や、そのやりがいを実際の社員の方から聞くことができたからです。また、自動車業界の完成車メーカーとサプライヤーの仕事の違いなどを教えていただき、それをふまえると自分はサプライヤーで働きたいと思ったから。

インターンシップの最後で就職したいかしたくないかの意思確認をされたことや本来ならば自分で探さなくてはいけないリクルーターを紹介していただけることなどから、選考を有利に進めるようにしてくれていると思った。

私はもともと自動車に興味があり、大学の研究室も自動車系の研究室に所属しています。なので、就職先も自動車業界を強く希望していました。インターンシップをやっている企業も自動車業界に絞ってみていました。他の業界をまったく見ていないわけではありませんが、やりたいことと、もらえる給料と仕事内容を見て考えると自動車業界が自分には一番良いと思っていました。

実際に参加してみると自動車業界の中でも自分がやりたい仕事というのは自動車サプライヤーの方がメインでやっている仕事だということが理解でき、志望理由や、完成車メーカーではなくサプライヤーを志望する理由付けなどをすることができて、就職活動にはとても良い経験になったと思います。就活生にはインターンシップの参加をおすすめします。しかし行くときはその企業の何を知りたいかなどを考えて参加すると有意義なインターンになると思います。