2024卒の先輩が日本通運総合職の本選考で受けた最終面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2024卒日本通運株式会社のレポート
公開日:2023年12月14日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 最終面接
- 職種名
-
- 総合職
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
-
- 未登録
- 内定先
- 入社予定
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
2次面接までがオンラインで行われました
最終面接 通過したが辞退
- 実施時期
- 2023年05月 下旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 東京本社
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- ベテランの社員で、役職を貰う手前
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 3日以内
会場到着から選考終了までの流れ
会場に到着後、受付を済ませ交通費の精算をした後に面接部屋へ案内されました。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
ハキハキ喋り、笑顔で話すことで評価されたと思います。日本通運は最終面接は意思確認程度であり、一次、二次面接を突破できた方なら大丈夫だと思います。
面接の雰囲気
フォーマルです。固くもないがそれなりの緊張感はあり、一次、二次面接でも聞かれたことを聞かれ、ESなどに沿って話が進みます。ただ、それなりに深掘りはありました。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
最終面接で聞かれた質問と回答
携わりたい事業を教えてください
国際物流に携わりたいと考えております。インターネットや交通手段の多様化から、世界が小さくなってきた現代で、物流プロセスを効率的にすることが重要だと考えます。複雑な国際ルートや交通手段を最適に選択し、リアルタイムで物流プランを調整することで、コスト削減と効率向上に貢献したいと思います。また、その中でも貴社のビッグデータから、グローバルサプライチェーンの透明化とともに、サプライチェーン全体を可視化し、リアルタイムでデータを分析して課題を特定し、リスク管理と効率化に貢献したいと考えています。こうして、国際物流から企業や顧客の国際的な物流課題に対処し、成果を上げ、貴社の発展、ひいては人々の生活基盤の向上に努めてまいります。
初めて会う人と大切にすることは何ですか
まず、相手の立場や感情を理解し、共感することが大切だと考えています。相手の視点や考え方を尊重し、その上でコミュニケーションを取る努力をします。これにより、対立を避け、建設的な対話ができるようになると思います。またその中でも、積極的に質問し、相手の意見や考えを引き出すよう努力します。これにより、お互いの相互理解に繋がり、お互いをより深く知れると思います。そうして、相手の話す内容に賛同すると共に、相手のことを深く知ろうと努めることで、お互いへの信頼関係が構築され、より良い繋がりを生むと思います。
辞退理由
より志望する企業から内定をいただいたため
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日本通運の 会社情報
| 会社名 | 日本通運株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッポンツウウン |
| 設立日 | 1937年10月 |
| 資本金 | 701億7500万円 |
| 従業員数 | 31,451人 |
| 売上高 | 1兆803億9500万円 |
| 代表者 | 竹添進二郎 |
| 本社所在地 | 〒101-0024 東京都千代田区神田和泉町2番地 |
| 平均年齢 | 44.3歳 |
| 平均給与 | 578万9000円 |
| 電話番号 | 03-5801-1111 |
| URL | https://www.nittsu.co.jp/ |
