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株式会社日産オートモーティブテクノロジー

日産オートモーティブテクノロジーの体験記・ES(エントリーシート)一覧(全66件) 2ページ目

日産オートモーティブテクノロジーの本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES(エントリーシート)や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション(GD)のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして日産オートモーティブテクノロジーの選考に備えましょう。

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日産オートモーティブテクノロジーの ES・体験記一覧

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66件中26〜50件表示

24卒 日産オートモーティブテクノロジー / 本選考 / 志望動機 / 技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【志望動機】元来自動車が好きで、自動車業界で就職したかったため。その中でも先行技術開発より、実際に出る製品の設計、開発等をやりたかった。更に、完成車メーカーでは配属が実際に設計、開発等の業務になるか分からず、確実にそれらに関われる環境が自分の望みと合致していた。ま...

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公開日:2023年7月21日

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24卒 日産オートモーティブテクノロジー / 本選考 / 説明会 / 技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【セミナーの内容】会社説明会。企業情報などの説明が主。

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公開日:2023年7月21日

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24卒 日産オートモーティブテクノロジー / 本選考 / 筆記試験 / 技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【テストの内容】高校...

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公開日:2023年7月21日

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24卒 日産オートモーティブテクノロジー / 本選考 / 1次面接(オンライン面接) / 技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【面接官の肩書】人事/設計部署/設計部署 【なぜ自動車が好きなのか】やはりまずはデザインの美しさだと思う。例えばGT-Rは、実際に市販モデル発表となった東京モーターショーで子供の頃に見に行った際、ルーフのラインや全体のフォルムに、スポーツカーでなく、スーパーカーと...

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公開日:2023年7月21日

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24卒 日産オートモーティブテクノロジー / 本選考 / 最終面接(オンライン面接) / 技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【面接官の肩書】人事/幹部職員 【実際に入社して、どのような部署で働きたいか。また、それはなぜか。】実際に入社しましたら、内装をやりたいと考えております。内装は、見える部分であればハンドルの太さであったり、インパネ周りだったりはもちろん触れることが多い部分です。し...

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公開日:2023年7月21日

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24卒 日産オートモーティブテクノロジー / 本選考 / 内定 / 技術職

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】第一志望であり、業務内容、勤務地、福利厚生等に魅力を感じたため。【内定後の課題・研修・交流会等】内定式等は10月にあるそう。【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】そもそもここで終...

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公開日:2023年7月21日

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24卒 日産オートモーティブテクノロジー / 本選考 / ES / 技術総合職

日本大学大学院 / 理系 / 男性
【業、ゼミ、研究室などで取り組んだことを教えてください。(300文字以内)】私は大学院の研究室で「ファイバーブラッググレーティング(FBG)を用いた振動計測」に力を注いできた。目的は、従来の電気式歪みゲージと比較して耐腐食性、無誘導性に優れる振動計測システムの構築...

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公開日:2023年6月22日

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24卒 日産オートモーティブテクノロジー / 本選考 / 企業研究 / 技術総合職

日本大学大学院 / 理系 / 男性
【企業研究】日産車にしかない特徴、日産自動車株式会社との違い、何をやりたいのか(これらは最重要)あとは自身の研究をどう生かせるかを答えるように、この企業の技術力を調べておくのも大事(自分はプロパイロットをやりたかったので、「今学んでいる光計測を用いて、高速に計測可...

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公開日:2023年6月22日

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24卒 日産オートモーティブテクノロジー / 本選考 / 志望動機 / 技術総合職

日本大学大学院 / 理系 / 男性
【志望動機】安全安心を維持でき、かつドライブが楽しくなる車を造りたいと考え、貴社を志望しました。きっかけは、友人が事故に遭った事です。そこで、交通事故は被害者を不幸にしてしまうことを、私は学びました。そこで私が行っている研究で学んだ光の知識を用い、距離測定を行うこ...

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公開日:2023年6月22日

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24卒 日産オートモーティブテクノロジー / 本選考 / ES / 技術総合職

日本大学大学院 / 理系 / 男性
【ESの内容・テーマ】学業、ゼミ、研究室などで取り組んだことを教えてください。(300文字以内)自己PR を入力してください。(300文字以内)* 学生時代に最も打ち込んだことを教えてください。(300文字以内)志望動機をご記入ください。(500文字以内)【ESの...

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公開日:2023年6月22日

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24卒 日産オートモーティブテクノロジー / 本選考 / 筆記試験 / 技術総合職

日本大学大学院 / 理系 / 男性
【テストの内容】基礎...

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公開日:2023年6月22日

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24卒 日産オートモーティブテクノロジー / 本選考 / 1次面接(オンライン面接) / 技術総合職

日本大学大学院 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】人事とエンジニア 【あなたの研究は弊社でどのように活かせますか?】光による距離測定で生かせると考えます。光は3×10の8乗というかなり早い速度で進むため、画像認識よりも早く検知し、プロパイロットの品質向上に生かせると考えています。他にも私が用いてい...

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公開日:2023年6月22日

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24卒 日産オートモーティブテクノロジー / 本選考 / 最終面接(オンライン面接) / 技術総合職

日本大学大学院 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】人事とエンジニア 【改めて研究内容を教えてください。】私は「ファイバーブラッググレーティング(FBG)という光ファイバセンサを用いた振動計測」を行っています。目的は、従来の電気式歪みゲージと比較して耐腐食性、無誘導性に優れる振動計測システムの構築で...

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公開日:2023年6月22日

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21卒 日産オートモーティブテクノロジー / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系総合職 / 1日間

東京工科大学 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車業界、特に日産系系列に行きたいと思っており自分の在籍する大学で直近の進学実績があったため興味を持った。また設計の専門会社というのもあり、やれるものは限られるが車両...
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公開日:2021年3月13日

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21卒 日産オートモーティブテクノロジー / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系総合職 / 1日間

東京工科大学 / 理系 / 男性
【開催場所】厚木センター 【参加人数】16人 【参加学生の大学】特に学歴による差があるわけではなく、様々な学歴の大学生が参加していた。 【参加学生の特徴】日産系の設計専門会社ということもあり日産関連を強く希望している感じだった。
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公開日:2021年3月13日

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21卒 日産オートモーティブテクノロジー / インターン / インターンシップの内容 / 技術系総合職 / 1日間

東京工科大学 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】デイズorセレナの内装の改善提案 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】人事部 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】自分たちが改善案としてあげた中のものに、会社としては良いと思って作成した部分であったり...
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公開日:2021年3月13日

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21卒 日産オートモーティブテクノロジー / インターン / インターンシップを終えて / 技術系総合職 / 1日間

東京工科大学 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】様々な部署から先輩社員が来てくれ、また詳しく事業内容について説明してくれたため会社の事業内容に関する理解が深まった。また実車をどこを改善すべきかをじっくり観察する機会がなくとても楽しかった。また会社がどのような意図をもってそのよう...
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公開日:2021年3月13日

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21卒 日産オートモーティブテクノロジー / インターン / 応募 / 技術系総合職 / 1日間

東京工科大学 / 理系 / 男性
【選考の年月】2019年08月【応募後の流れ】未選択【応募媒体】ナビサイト
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公開日:2021年3月13日

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19卒 日産オートモーティブテクノロジー / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系総合職 / 1日間

法政大学 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】関東で勤務できる自動車関連会社を探していたところこの会社を見つけた。特に選考もなく、交通費も出たので軽い気持ちで行けたのがよかった。また、インターンで説明を聞けば説明会...
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公開日:2019年4月16日

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19卒 日産オートモーティブテクノロジー / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系総合職 / 1日間

法政大学 / 理系 / 男性
【開催場所】本社 【参加人数】20人 【参加学生の大学】選考がないので、地方大学の人から早慶まで幅広い大学の学生がいた。 【参加学生の特徴】自動車業界に興味がある人から、なんとなく参加してみた人まで様々だった。
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公開日:2019年4月16日

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19卒 日産オートモーティブテクノロジー / インターン / インターンシップの内容 / 技術系総合職 / 1日間

法政大学 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】日産テクノについての説明/会社見学/CADを用いた体験 【発表会はありましたか?】いいえ 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】自分に合った仕事をするのが一番だということ。社員の方々は、日産テクノのインターンシップ...
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公開日:2019年4月16日

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19卒 日産オートモーティブテクノロジー / インターン / インターンシップを終えて / 技術系総合職 / 1日間

法政大学 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】社員の方の話を聞ける場面では、部長クラスの方のお話も聞くことができ、いつもの説明会では聞けないような深いお話が聞けたと思う。また、インターンにかかわる社員の方の数がとても多かったので説明会に出るだけではわからないような仕事内容など...
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公開日:2019年4月16日

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19卒 日産オートモーティブテクノロジー / インターン / 応募 / 技術系総合職 / 1日間

法政大学 / 理系 / 男性
【選考の年月】2018年02月【応募後の流れ】未選択【応募媒体】ナビサイト
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公開日:2019年4月16日

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20卒 日産オートモーティブテクノロジー / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術職 / 1日間

東京電機大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】日産自動車との違いを知り、それぞれを比較するために受けた。また、エンジニアリングの会社として、完成車メーカーとの違いを知るためにも参加を希望した。同時に、社風、社員の雰...
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公開日:2019年4月12日

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20卒 日産オートモーティブテクノロジー / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術職 / 1日間

東京電機大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】厚木アクストメインタワー 【参加人数】30人 【参加学生の大学】大学生がメインで、大学院生と高専生がいた。そのため幅広い学力層に目を向けていると思った。 【参加学生の特徴】自動車開発をしたい、自動車に詳しい人が多かった印象です。しかし、自動車に詳しくな...
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公開日:2019年4月12日

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日産オートモーティブテクノロジーの 会社情報

基本データ
会社名 株式会社日産オートモーティブテクノロジー
フリガナ ニッサンオートモーティブテクノロジー
設立日 1985年11月
資本金 1億円
従業員数 3,273人
売上高 612億円
決算月 3月
代表者 大伴彰裕
本社所在地 〒243-0126 神奈川県厚木市岡津古久560番地2
電話番号 046-220-4770
URL http://www.nissan-automotive-technology.com/
NOKIZAL ID: 1569758

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(証券コード:7047)
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