【スバルの魅力、共に発信】【20卒】ＳＵＢＡＲＵの冬インターン体験記（文系/事務系総合職）No.6700（東北大学/男性）（2019/7/19公開）

自動車業界を特に見ていたので、その一環としてメーカーごとの研究がしたかった。ここに来たからと言って、本選考に参加するかどうかは全く決めていなかった、東京に行くついでに一日で何個も受けたいといった感じで受けた。

インターンシップの選考などは特になかった。抽選形式のものだった。最低限看板車種を調べて望んだが、あまり気にしなくていいだろう。

株式会社スバルが大切にしてきた考えを資料でまとめて皆で発表しよう。

1日目にやったこと

グループで自己紹介のあと、用意された資料を用いて、スバルの業績を紐解く。そのご皆で意見を出し合い、大きな紙にまとめマジックでレタリングする。そして皆で評価し合い、終わり。とくに社員は口を出さなかった。

人事部

なし

インターンシップ自体に対するフィードバックはまるで０だった。あくまでスバルの商品や技術の紹介であり、パフォーマンスなんだということが逆によく伝わった。座談会は有意義だった。

インターンシップにおいては用意されたカードを順番にめくり声に出して皆に伝達、それを系統ごとに整理して紙に貼って体系的に整えていくというものだった。私自身は席の端っこにいたのでほとんどなにもできなかった。頑張って意見して反映されるのを目指した。

スバルのインターンシップにおいてはやはり社員から直接キャリアや志望動機を聞けるのが役に立った。社員は基本的にはみな挑戦的な社風に惹かれてや、一人一人の裁量権が大きいことを挙げていた。確かに比較的ニッチなスバルならではなのではないかと思われた。

企業の説明会みたいなものも兼ねているので臆せずに参加したらいいと思った。他社の車種を知っていると他の学生と会話が会うかも。

そもそもインターンシップが映像をみて、カードの情報を基に会社の理念をまとめるワーキングであるのだから、そこに秘密の情報などはなにもない。インターネットに書いてあることとイマイチ遜色がつかなかった。ただ、会社のビルの大きさ設備の絢爛さにはあこがれるものがあった。

インターンシップにおいて働き方として強調されたのは一人一人の裁量権の大きさ、自由に働ける社風である。が、自動車など特に扱う金額が大きいものを一人で任されるなどとメリットにされても困る。そういう意味でもっと従業員が多い会社のほうがあっていると思った。

インターンシップが所詮企業紹介、座談会がメインであったため、外面はわかっても実際のところがわからない。また、インターンシップとしてわざわざ東京まで来てカードの朗読はさすがに馬鹿にしていると思った。中身のないワーキングであると言わざるを得ない。

インターンシップが参加者を評価しているようには思われず、社員も待機しているだけでパソコンで作業しているため評価されてるはずがないと思った。せいぜい態度ぐらいだろうか･･･

最初から自動車業界を見ていた。昨今においては電気自動車が声高に叫ばれている。特に100年に一度の変革期と追われる中で完成車メーカーと自動車部品メーカーのありようが問われている。しかし、実際にその両者の違いを学生では知ることができないので、社員に話をきいてどちらに絞ろうか参考にしたいと常日頃から思っていた。

一人一人の裁量権が大きいというのはやはりメーカーではやや不自然だとおもった。専門技術があまりないためにやはり他者との意見のすりあわせによってプロジェクトがすすめられるべきだ。逆にいうと社員が少ない分だけ利益を出そうとしているとも考えられ、確かにニッチな企業に特徴的なものかも知れないと気づくことができた。