2023卒の東京理科大学大学院の先輩が三菱重工業技術系の本選考で受けた最終面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2023卒三菱重工業株式会社のレポート
公開日:2023年1月20日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 内定入社
- 職種名
-
- 技術系
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
1次面接はオンラインでした。最終面接はパーテーションで仕切られていました。
最終面接 通過
- 実施時期
- 2022年04月 中旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- マッチングした分野の事業部の工場
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 50分
- 面接官の肩書
- 人事の方が1人、事業部の部長の方が1人
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 直接
- 通知期間
- 即日
会場到着から選考終了までの流れ
控室で事務手続きを行った後、面接場所に通された。面接終了時、その場で合格が伝えられ、終了した。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
気張らずに自然体でいくことが大事だと思います。1次面接である程度マッチングはしていると思うので、熱意とこれまでの経験さえしっかりしていれば、それを落ち着いて話せば大丈夫です。
面接の雰囲気
対面ということで緊張していたが、雰囲気は1次面接同様ソフトで、面接官の方も緊張をほぐそうとしてくださった。希望製品に関する雑談もはさみながら、落ち着いた雰囲気で終わることができた。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
最終面接で聞かれた質問と回答
担当製品とやりたい職種を教えてください。
担当製品としては、民間旅客機に携われたらうれしいです。誰もが環境負荷を気にせず安心して利用できる航空機を開発し、便利で快適な航空機という移動手段を後の世代まで残していきたい、という思いがあるためです。その中でも、性能に大きく直結するのはエンジンですので、エンジンに携われたらうれしいです。
職種は維持設計や開発設計に関わりたいです。研究所や製造現場の方々と一丸となって自分の考えたことが実際に形になり、生産されてお客様の元に届き、世界中の方の移動に貢献できることに大きな達成感を感じることができると考えたためです。また、他に希望する職種としては生産技術があります。合唱団で指揮者として考えの異なるメンバーの意見を聞いて必要な働きかけを行い、チームとして大きな成果を得た経験から、この経験は製造現場との緊密な作業が要求される生産技術においても活かせるのではないかと考えています。
合唱団のチーム内で意見が対立したとき、どうしていた?
意見が対立することはよくありました。意見が合わない原因としては、持ち合わせている判断材料や背景にギャップがあることが多いと思います。ですので、お互いの意見をよくきき、判断に至った根拠や情報を共有化した上で、共通目的を再確認して再度議論することを心掛けました。これは皆の判断材料を共有し、皆が同じものを見ながら共通の目的を達成するには何が最適かを改めて考え直すということです。ですので、導き出された結論は妥協やすり合わせではなく、チームにとって最善の解決策になると私は思います。異なる意見を引き出し、それをまとめたという経験は、様々な発想が求められるものづくりの現場でもきっと生かせるのではないかと考えます。
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三菱重工業の 会社情報
| 会社名 | 三菱重工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシジュウコウギョウ |
| 設立日 | 1950年1月 |
| 資本金 | 2656億800万円 |
| 従業員数 | 77,274人 |
| 売上高 | 5兆271億7600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 伊藤 栄作 |
| 本社所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内3丁目2番3号 |
| 平均年齢 | 42.5歳 |
| 平均給与 | 1017万円 |
| 電話番号 | 03-6275-6200 |
| URL | https://www.mhi.com/jp/ |
| 採用URL | https://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/ |
