【未来を創る技術の舞台】【24卒】トヨタ自動車の夏インターン体験記（理系/技術系 インターンシップ）No.33947（非公開/男性）（2023/5/1公開）

就活を始めたときに最初に見始めたのが自動車業界であった。その中で最大手であるトヨタ自動車のインターンで車づくりの中で何がしたいのかを夏のインターンで確かめたかったので、死亡した。また、ESのみであることから、楽に応募できるのもいいポイントだった。

インターンシップの参加内容として、MATLABが必要であったことから授業や研究で得たMATLABの経験をESで書けるようにしていた。

ESのみで参加できたので、今までの経験から、このワークに参加する意味を示すことができると良いと思う。

一日目：カーボンニュートラルに関するグループワーク
二日目：MATLABを用いたEV制御に関するワーク

ZOOMを用いたインターンで、ワークをして退出するを二日間繰り返した。

MATLAB/Simlinkを用いた、自動車のソフトウェア開発の奥深さを知ることができた。

一日目：カーボンニュートラルに関するグループワーク 二日目：MATLABを用いたEV制御に関するワーク

1日目にやったこと

カーボンニュートラルに関するグループワークで、現在の自動車がすべてEVになり、その電力を太陽光発電ですべて賄うためにはどれくらいの大きさの太陽光電池が必要かというワークだった。結果は、各グループでメンターとしてついてくれてる社員に発表して、フィードバックがあった。

2日目にやったこと

MATLAB/Simlinkを用いたEVのソフトウェア開発のワークを行った。1グループ4人ほどで、社員が一人ついてくれた。EV制御のパラメーター探しのようなワークで、少し難易度が高かった。
最後には、座談会としていろいろな話ができた。

現場社員

なし

グループワークでは、メンターさんとしてついてくれている社員と交流することができる。フィードバックでは、グループワークとして役割を設定したほうがいいなど、有益なアドバイスがいただけた。

全体的に1日目も2日目もワークの密度が高く、時間が間に合わないところがあった。難易度も量も多かったので、グループで協力しながら素早く作業を行う必要があると感じた。1日目は結論を出さなければならないワークであったので、特に上の技量が必要だと感じた。2日目はシンプルに完成させることはできなかった。

グループが同じにならないと、他の学生とかかわることはほぼない。逆に、グループが一緒だと、同じワークをするので、たくさん話すことができた。

MATLAB/Simlinkを実際に触れたことで、完成車メーカーで行っているパワートレーン系の制御技術ではどのような業務をしているのかリアルに理解することができた。最後には、座談会を通じてトヨタで働くうえで大切なことや、ワークライフバランスについて理解できた。

MATLABのワークに関しては、社員さんから教えてもらえるので、そこまで勉強する必要はなく、触れる程度でよいと感じた。

研究で使われているツールを実際に業務で使用していることから、研究のスキルを活かして業務ができると感じ、魅力的だと思ったため。Simlinkは未経験だったが、現場社員の方が優しく指導してくれて、シミュレーションによるモデルベース開発がやりたいことだと気づくことができたため。

ESのみの選考であったので、参加人数が単に多いため、この時点では絞れないと感じた。また、東大の人は賢いなと感じ、こういう人がトヨタに行くと感じると、厳しいものがあると感じた。このインターンは、内定へ直結するようなインターンではなく、もっと現場のインターンだと内定ルートへ進めると思う。

研究で使われているツールを実際に業務で使用していることから、研究のスキルを活かして業務ができると感じ、完成車メーカーでそれができると思ったから。
モノづくりにおいて、ハードウェアの開発だけでなく、車をシミュレーションによって開発を効率化することは非常に楽しいと思った。

ESのみの選考であったので、参加人数が単に多いから。その後のメンターの方との交流を通じて志望度の高さをアピールできると更なるステップへ進むことができると感じた。

インターンの参加前は、自動車業界を幅広く見ており、特に完成車メーカーのトヨタ、日産、ホンダのインターンに応募していた。また、IT業界も志望しておりNTTデータ、富士通など、大手ITベンダーを見ていた。インターン参加後は、自動車業界のモノづくりは私の現在研究で使っているツールを用いていることを知り、モノづくりをするならば自動車業界が良いなと感じた。ただ、社会に広く貢献できる事業として考えたとき、自動車と社会を繋げていけるシステム開発がしたいと感じ、自動車業界の中では、アプリケーション開発や、コネクテッドカーサービスなどを志望するようになった。

特に変わりなく、自動車業界を志望しようと思ったが、完成車メーカーでそれぞれ特性が異なり、他の完成車メーカーも見る必要があると感じた。つくりこみをやっていく技術者になりたいと思う気持ちが強まった。その反面、IT業界におけるシステム開発にも携わってみたいと感じたため、SIerやメーカー系のIT会社も見る必要があると感じた。