【22卒】トヨタ自動車の技術職の面接の質問がわかる本選考体験記 No.15550 （2021/7/9公開）

研究内容/苦労した点/学生時代に最も力を入れて取り組んだこと/チームを巻き込んで成果を出したエピソード/友人からどのような人といわれるか/志望動機/働く上で大事にしたい価値観

採用サイトのマイページから提出

Webで入力

論理的に書くことを心掛けた。また、志望動機についてはきちんと企業研究を行ったうえで書いた。

説明会や座談会に参加して企業研究を行ってから書いた。また、先輩や友人に添削してもらい、論理的であることを心掛けた。

なし

WEBテストの参考書を繰り返し解いた。テストセンターを利用する他の企業にもエントリーして、何度か練習した。

SPI（言語、非言語、性格検査）

通常通り

なし

4月下旬に面接の前にリクルーター面談を何度かしたいという旨の連絡が電話できた。メールで日程調節をして5月中に4度のリクルーター面談を受けた。

接続

志望動機とトヨタでやりたいことについてエントリーシートに沿って話した。何がきっかけでトヨタに興味を持ち、どうして実現したいかを話し合った。また、実現のためにどのような技術が必要で、自分のどのようなスキルを活かすことができるかを議論した。

志望動機とトヨタでやりたいことについて、そう思った経緯を自分の過去の経験に基づいて話すことで納得してくださった。

なし

接続

他社選考状況やトヨタが第一志望であるかを聞かれた。第一志望であること、内定を辞退したいことを非常に重視している印象を受けた。リクルーターとの模擬面接をしていたのであまり緊張をすることがなく、質問内容もよくある内容であった。

深堀が多かったが、やさしい雰囲気でした。はじめの自己紹介のときに愛知県出身であることを言ったら、愛知県について話してくださって緊張がほぐれた。

なし

なし

学生時代に頑張ったこと

オンライン文化祭のサークル内責任者を務めたことです。私の所属するバンドサークルは例年文化祭に出演しますが、今年度は新型コロナウイルス感染拡大防止のため文化祭がオンラインでの開催となりました。無観客で演奏をし、生配信をするという内容です。私は責任者を務め、リアルタイム視聴者数150人以上、サークル員全員が満足のいく行事にするという2つの目標を掲げましたが、例年と全く違う状況であることや、初めての試みでサークル員の不安が大きいという問題が発生しました。
発生した問題に対して、2つの施策を行うことで無事文化祭を決行することができました。1つ目は、教室の人数制限を設け、約60人のサークル員の入退構時間を指定することです。また、機材の準備や片付けの役割分担をあらかじめ定めて、密になる空間をなくしました。また、ファームを使ってサークル員の1週間の体温を管理し感染症予防を徹底しました。2つ目は運営スタッフとの連絡をこまめに取り、それをすぐにサークル員に伝えることでサークル員のオンライン文化祭に対する不安を軽減させたことです。さらに、サークル員が質問や相談がしやすい環境作りをしました。SNS上での情報発信により約200人が視聴してくださり、例年と違う形でしたが多くのサークル員が満足する行事を決行することができました。この経験を通し、臨機応変に対応することの大切さと、現状から逃げずに課題を明らかにして解決に向かう行動力を学びました。

大学での研究内容は？

私は大学で応用確率論を専攻しています。その中でも特に待ち行列理論について研究しています。3年生までに理論数学やプログラミングを学び、基礎知識や論理的思考力を身に付けました。プログラミングはC言語とPythonを主に学びました。3年生のときに確率論を履修し、実際に日常生活に現れる確率的事象について解析をしました。その中でも「行列を作る様な混雑した現象を確率の考えを利用して理論的に調べ、それに対する対策を考察し、混雑を解消させることを目的とする」待ち行列理論に興味を持ち研究室の事前学習ではスターバックスとマクドナルドの並び方を比較して、どちらが最適であるかを考察しました。さらに、日本を代表する生産管理方式である「かんばん方式」を簡単な待ち行列モデルで解析しました。
現在MATOLABをもちいたシミュレーションについてさらに学び、数理的側面とシミュレーションの両面からアプローチしています。

今後はファストパスを利用した場合のテーマパークの行列モデルを作成しようと思っています。待ち時間や滞在時間の計算やシミュレーションを行うことで、混雑緩和を目指したより最適な並び方を研究したいです。

接続

第一志望であることとそれを納得させられる理由がないと受からないと思う。リクルーターとの模擬面接を活かしてどうしてトヨタかということをきちんと伝えた。

やりたい職種の深堀が多かった。雰囲気は良く、自分の回答に対してやさしくうなずいてくれたため緊張はあまりしなかった。

なし

なし

自動車業界に興味を持った理由や弊社に興味を持ったきっかけは何ですか。

自分がどのようなことにやりがいを感じるか考えたときに「自分の仕事の結果が見える　消費者の顔が見える」時だと思い、メーカーを中心に就職活動を行いました。その中でも地元が愛知ということもあり、車が身近な存在でした。また自動車は食と同様に現代社会において切っても切り離せない対象だと思い、自動車メーカーの説明会に多く参加し、自動車業界に興味を持ちました。また、弊社に興味を持ったきっかけは小学四年生の校外学習でトヨタ産業技術記念館に行ったことです。過去に行っていた繊維技術などを活かして、とても大きな機械でクルマを開発しており、このように世界の産業を支えているのかと子供ながらに感動したことを今でも覚えています。

トヨタでやりたいことを教えて下さい。

車両系技術コースでコックピット周りのユーザーインターフェイスの設計やソフトウェア開発に携わりたいです実際に一人でも車に乗りたくなるようなワクワクした車のシステムを作りたいです。例えば、人の感情や車内の雰囲気、景色によって流す音楽を変えるシステムを作りたいと思っています。実際に自分も一人暮らしをしていて音楽を流していることが多いのですが気分によってきく音楽を変えています。しかし運転中は音楽を変えることが難しいのが現状です。生活において音の影響力を感じていて、これから移動の価値を高めていく中で音楽の果たす力が非常に大きいと感じました。実現に向けて、顔認識機能を搭載したカメラのシステムや人と触れ合うハンドルやシートから接触情報を得るシステム、実際に運転の妨げになっていないかを確認するシミュレーションシステムなどの開発をしたいです。

リモートワークがあまり進んでいないため、他社のほうが長く働き続けることができると感じた。

なし

内定者の人数をわかる範囲で教えてください。

1000人

自分以外の内定者の所属大学をわかる範囲で教えてください。

名古屋大学、名古屋工業大学、旧帝大、早慶

自分以外の内定者の属性をわかる範囲で教えてください。

なし

リクルーターと何度も話し合う機会を設けて下さった。不安な点を話したら女性リクルーターの方ともつなげて下さりとても良心的な対応であった。承諾期間を2週間ほどいただいた。

リクルーター面談で何度もリクルーターの方と話し、自分のやりたい仕事や志望動機を固めることが最も重要だと思います。一次面接は6月からなので6月までにどれだけリクルーターの方と会って企業研究を行うかが重要になると思います。ホームページなどで調べるよりも実際に現場で働く方の意見を聞くことでより明確で、具体的なビジョンが見えると思います。他社の選考も忙しい時期だと思いますが、時間をかける価値はあると思います。

リクルートがついたかついてないかだと思います。また、リクルーターの方に積極的に連絡を取ったり、模擬面接を頼んだりすることで企業理解がより深まると思います。一次面接は6月からなので6月までにどれだけリクルーターの方と会うかが内定のカギだと思います。

最終面接は意外と落ちるから気をつけたほうがいいです。また自動車についての知識や、好きな車種、どうしてトヨタに興味を持ったかなども考えておいた方がよいです。（私は質問されませんでしたが質問された人もいたらしいです。）