2023卒の先輩がクボタ総合職の本選考で受けた最終面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2023卒株式会社クボタのレポート
公開日:2022年5月30日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 内定
- 職種名
-
- 総合職
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施した
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
インターンシップを含め、選考は全てオンラインでした。
最終面接 通過
- 実施時期
- 2022年02月 下旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 人事・技術1人ずつ(自己紹介はなかったがおそらく部長クラス)
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 即日
会場到着から選考終了までの流れ
面接官側は自己紹介もなく淡々と進行した。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
自身の研究内容だけでなくその背景を理解し、関連する研究の調査まで行っている点を評価された。また、志望業務を伝えた際に自身のやりたいことと身につけた専門性の両方の側面からアピールしたことが良かった。
面接の雰囲気
面接官側の感情はあまり伝わって来なく、淡々と進行しました。圧迫ではないですが、和やかとも言いがたい雰囲気でした。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
最終面接で聞かれた質問と回答
技術プレゼン 研究で苦労したこと
(プレゼン5分)
私は「〇〇の実証試験」に向けた研究開発を行なっており、解析と実験の結果から本〇〇の実現可能性が確認できたため、実証試験を行う段階にあると考え、試験装置を構築し、〇〇での実証試験を〇カ月間行っています。この取り組みで最も困難だったことは、〇〇の特性が従来環境よりも○倍以上の高負荷であったことにより、◯カ月という短い期間で新モデルに大幅な仕様変更を迫られたことです。具体的には、より〇〇に対応するために〇〇や〇〇等を再検討する必要がありました。そこで、〇〇に影響しやすいパラメータを調査し、優先度を決めて最適形状を模索するPDCAサイクルを行いました。
その結果、〇〇において目標性能を満たし、従来と異なる環境に適合する〇〇を開発することができ、実証試験において〇〇を達成し、〇〇として実用化可能な性能を得ました。
就職活動の軸、志望業界について
1つ目が自身のやりたいことである「モビリティ」業界です。これは自動車に限らず、バイクや農機、建機、船舶など、人々の生活や産業に寄り添うモビリティ開発に携わりたいと考えています。2つ目は自身の専門性とマッチする領域で「流体や〇〇の設計経験を活かせる業務」です。研究で磨いた専門性を活かしたものづくりに携わり、技術者として大きく成長したいと考えています。
御社は農機とはじめとしたモビリティや、ポンプや水環境といった私の専門に近い事業も展開されています。加えて、インターンシップで農機などには強度解析などのCAEを活用されていると伺いました。そのため、御社ではやりたいことを実現しつつ、自身の能力を発揮し、技術者として成長できると考えました。
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クボタの 会社情報
| 会社名 | 株式会社クボタ |
|---|---|
| フリガナ | クボタ |
| 設立日 | 1930年12月 |
| 資本金 | 841億3000万円 |
| 従業員数 | 52,152人 |
| 売上高 | 3兆162億8100万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | 花田 晋吾 |
| 本社所在地 | 〒556-0012 大阪府大阪市浪速区敷津東1丁目2番47号 |
| 平均年齢 | 39.9歳 |
| 平均給与 | 824万円 |
| 電話番号 | 06-6648-2111 |
| URL | https://www.kubota.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.kubota.co.jp/recruit/graduate/index.html |
