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西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) 報酬UP

西日本旅客鉄道(JR西日本)の本選考ES(エントリーシート)一覧(全105件) 3ページ目

西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の本選考における、エントリーシートで出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。卒年や職種による設問の違いや傾向をつかむために、詳細ページにて全文を確認し、選考対策に役立ててください。

西日本旅客鉄道(JR西日本)の 本選考の通過エントリーシート

105件中101〜105件表示
男性 16卒 | 早稲田大学 | 女性

Q.
JR西日本に関心をもった理由250文字。

A.
私は貴社に関心を持った理由は二つあります。一つ目は、人を繋ぐことで地域を活性化することができるからです。私は人を繋ぎ、笑顔にできる仕事がしたいと考えているため、人と人、人と地域を直接繋ぐことができる鉄道会社に興味をもちました。二つ目は社員の方々の魅力を感じたからです。貴社のセミナーにおいて「安全に対する責任の重さを受け止めつつ、チャレンジ精神をもって業務に臨む」社員の方々の姿勢に感動し、私も貴社社員の一員として地域に貢献していきたいと感じました。 続きを読む

Q.
取り組みたいこと実現したいこと250文字。

A.
私が貴社で取り組みたいことは人をつなぐことでの地域の活性化です。観光地としてはまだ知名度が低い地域を鉄道業務を通じで活性化したいと考えます。私は地域にはその地域にしかない人のあたたかみやすばらしい文化があるにも関わらず、実際に赴く人がすくない原因はそこに行くきっかけがないからであると考えます。私は「人々と地域をつなぐ架け橋」として、きっかけとなるような魅力あるプロモーションを地域と連携して行い、実際に鉄道で人々を地域に訪れてもらうことで地域の活性化に貢献したいと考えます。 続きを読む

Q.
学生時代に特に力を入れて取り組んだこと300文字。

A.
私が特に力を入れて取り組んだことはアルバイト先での後輩の育成です。株式会社ナガセ広報部では大学生100人がWEBサイトを制作しているのですが、サイトの質が年々下がっているという課題がありました。私はこの問題の解決には後輩の育成が急務であると考え、「技術力向上委員会」の立ち上げを社員の方に提案しましたが、当時私は2年生で経験も少なく、提案内容が漠然としてしまい、社員の方に取り合ってもらえませんでした。そこで私は先輩に協力を仰ぎ、議論を重ねることで効率的な運営方法を具体的なものに改善しました。結果として社員の方に承認をいただき、委員会を立ち上げ、後輩の技術を向上させることに成功しました。 続きを読む

Q.
その経験の活かし方200文字。

A.
私は課題に対して自分が何をできるのかを考え、それを実行する行動力があります。また上記の経験によって自分一人の力では不可能なことでも、人を巻き込み、チームとなって力を合わせれば可能にできることがあると実感しました。私はこれらの経験を活かして「地域の活性化」という目標に向けて持ち前の行動力と人を巻き込む力で社員の皆様、地域の皆様と一緒になって課題解決に全力で取り組んでいきたいと考えます。 続きを読む
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公開日:2016年1月29日
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16卒 本選考ES

総合職 事務・創造系
男性 16卒 | 早稲田大学 | 男性

Q.
JR西日本に関心を持った理由と、入社して取り組みたいこと、実現したいことを記入してください。

A.
関心を持った理由:私が鉄道業界を志望した理由は2つあります。まず散策サークルで多くのまちを観察する中で、まちづくりに最も影響を与える鉄道に興味を持ったからです。次に、地域にとって不可欠かつ唯一の存在であり、ヒトを動かし日本の経済を支える使命感の大きさが、責任感の強さがウリである私にとって魅力的だからです。そのような鉄道業界で、関東に住む私が最も貴社を志望する理由は主に2つあります。まず安全の徹底と地域との密着に他社より重きを置いている点です。幾度もの災害の後に、たとえ利用者が少ない路線であってもすぐに復旧させた貴社の姿勢に、「当たり前」を支えたい私は強く共感しました。次に貴社の広大なエリアには未開発地域が多い点に、より大きな活性化のビジネスチャンスとやりがいが窺え、魅力を感じました。 取り組みたいこと、実現したいこと:私は地方の特に利用者減少が著しい鉄道路線に対して、地域の住民および沿線外の観光客がもっと利用してくれるような企画・革新を実施し、地域の活性化と貴社の増益化に貢献したいです。貴社エリアは他の旧国鉄や大手民鉄のエリアと比較して人口減少が顕著である一方、上述のように新しい価値を創造し、地域を活性化させられる伸びしろが多い点や、貴社が既存のものを活かすノウハウの高さを強みとしている点でも、貴社でこそ己の全身全霊をもって上記の取り組みを実現したいと思います。実際に地域に足を運びニーズに応える一方で、貴社の財産であると同時に地域の財産である鉄道の付加価値をより高め、沿線外のお客様を呼び寄せたいです。 続きを読む

Q.
あなたが学生生活で特に力を入れて取り組んだ学業や活動について、具体的に教えて下さい。また、その経験をJR西日本でどのように活かしたいと思いますか。

A.
取り組んだこと:散策サークルの会員数を4名から60名へ増やしたことに最も尽力しました。私の幹事長就任時、サークルは人員不足から活動休止の危機にありました。私は幹事長としての責任感と、お世話になった先輩への感謝から使命を抱き、仲間と共に以下のことに努めました。【1】私はまずサークルの知名度の無さに対し、発信力の弱さに気付きました。そこで企業に広告掲載を依頼し、交換条件としてその企業でアルバイトをしました。【2】次に新人定着率の低さに対し、入会後の環境のミスマッチが多いことに気付きました。そこで同業他団体を研究・偵察のうえサークルの個性を見出し、サイト等でサークルの差別化を図り、ミスマッチを予防しました。【3】また新人とのコミュニケーションを活発化させ、ニーズに応えて積極的に活動内容を変えました。【結果】どれも地道な行為であり、成果が出るまで時間を要しましたが、。成果のために諦めず多くのことにチャレンジし続けたことで、上記の成果を得ました。 活かし方:私は上記の経験から、「あらゆる人の立場に立って考え、それぞれの求めることに応じることで成果を出す力」を得ました。多くの同趣旨サークルがあるなか選択に苦心していた人、入会した新人、現役会員などあらゆる立場の人の気持ちを汲み取り応えたことで、上記の成果を出せたからです。私はこの力を、鉄道の利用促進のため、様々な立場のお客様の目線に立ったり、ニーズを汲み取ることに活かしたいと思います。地域の方々の気持ち・沿線外観光客のニーズ・会社の立場を常に考えて、全てのサイドに利益のある鉄道路線づくりをしたいです。また貴社が他社より重視している印象がある「地域との信頼関係」の持続のためにも、「相手の立場を考える力」を活かし、築かれた厚い信頼関係から、よりニーズを汲み取りやすくしたいと思います。 続きを読む

Q.
あなたを自由に表現してください。(あなたが夢中になったこと、強み、得意なことなど何でも結構です。写真、絵、文章など表現方法は自由です。)

A.
<私の強み> ①様々な年代とのコミュニケーション能力・・・私はコールセンターのアルバイトにて多くの"お客様"としての老若男女の方と接した一方で、テスト採点チームの監督責任者アルバイトの際には、"仕事仲間"としての老若男女の方々に指示したり、協力を得たりした経験があります。この経験で培った対話力を社内外で活かせると思います。 ②フットワークの軽さ・・・私は写真サークルの写真展にて「地下鉄の出口」をテーマにした写真を出展する際、大学の講義やアルバイトの合間を縫って、東京にある数百の地下鉄出口すべてを1ヶ月で回りました。また、行くと決めた場所は必ず行くなど、フットワークの軽さには自信があり、同時にその継続力も貴社にて活かせると思います。 ③謙虚さ・・・私自身で自覚していると言うよりは、周囲から最も指摘される強みです。お客様の目線に立ったり、あらゆる立場の利益を調整するためには、己の慢心を捨てることが重要であり、特にサービス業である鉄道業界ではその姿勢が大切なので、謙虚さを忘れないよう努めています。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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16卒 本選考ES

総合職 技術系(運輸)
男性 16卒 | 名古屋大学大学院 | 男性

Q.
●JR西日本に関心を持った理由と、入社して取り組みたいこと、実現したいことを記入してください。

A.
・関心を持った理由: 私は人々の生活になくてはならない、人々の生活を支える仕事に就き、人と人を繋げる事で人に幸せや喜び、楽しさを提供したいと考えています。鉄道という大きなモノにはそれだけ大きな「役割」があり、なくてはならないものとして社会に大きく貢献できると思い関心を持っています。鉄道会社の中でも、貴社は西日本という大きなフィールドで地域共生の事業を行っており、多くのビジネスチャンスの中、様々な可能性を切り拓いていく事ができる土壌があり、またそれ故に社員の方々が「1人の100歩より、100人の1歩」と1人1人の考動と自由な発想を大切にし、協調性と挑戦心、情熱に溢れており、その社風が非常に魅力的だと感じた為、貴社に関心を持ちました。 ・取り組みたいこと、実現したいこと: 私は貴社の運輸系統として輸送戦略や乗務員・指令員育成/サポートそして運転設備開発に積極的に携わりたいです。入社して数年は貴社の特長である車輌メンテナンスと乗務員業務、運行管理業務を経るキャリアパスを通じて、現場を知り、また現場の声を聞き、自らの視野を広げていくべく自発的積極的に働きたいと考えております。その後は、貴社の大きなフィールドで地域密着の様々なニーズや気体を取り入れた地域目線、お客様目線でのダイヤ策定や新規路線導入等の輸送戦略を考え、どんどんと発信していきたいです。また輸送の面では、貴社が起こした、忘れてはならない福知山線事故を重く背負いながらも、それを経験したからこそ可能な安全への取り組みにより一層力を入れ、乗務員や指令員の育成に携わり、「安全」を確かにする事で、人々の生活を支えるやりがいを感じて働く事を実現したいです。 続きを読む

Q.
●あなたが学生生活で特に力を入れて取り組んだ学業や活動について具体的に教えて下さい。また、その経験をJR西日本でどのように活かしたいと思いますか。

A.
・取り組んだこと: 私は、医療デバイスであるステントを脳動脈瘤に対して留置した際の瘤内の血流特性変化を流体工学の観点から捉える研究を行っています。研究は、医師やメーカーと共同で行っており、その中心で取りまとめ役を担っています。医師やメーカーの社員は一社会人な為、非常に多忙な日々を過ごしており、研究の為にスケジュールを管理することが難しいという難題に日々苛まれていました。しかし私は、質の高いプロジェクトを行う為には個々の専門性を集結させるチームワークが重要だと考えていた為、個々に対して連絡をより一層密に取る事や、、簡易ミーティングとして私が共同研究者間の中継役となって意思疎通のつながりを築いていくマネジメントやプランニングに努めたりする事を行うことで研究を潤滑且つ効率的、効果的に進める事に成功し、「新しい医療機器の特許取得予定」という成果に辿り着くことができました。 ・活かし方: この研究で学び、得ることができた「新しいことに挑戦することの楽しさ」「責任感をもち、最後までやり抜く力」は西日本というエリアで様々な可能性を切り拓いていくことに、自ら考え行動し、幅広い視野で挑戦していくことで活かす事ができると考えています。また、「予定変化に柔軟に対応する力」、「チームをまとめる力やコミュニケーション能力、交渉力」を得る事ができたことから、貴社で現場の方々をまとめ、同じ方向を向いて目標を達成するよう指揮する力や、指令等として状況判断をする力が必要になってくる上で、働く人と人を繋げる意志疎通の築き方をし、チームをまとめ、物事に迅速に対応できる環境づくりに活かすことができると考えています。 続きを読む

Q.
●あなたを自由に表現してください。(あなたが夢中になったこと、強み、得意なことなど何でも結構です。写真、絵、文章など表現方法は自由です。)

A.
私は「自分自身を大切にすること」をモットーにしています。これまでの人生で生徒会やバンド活動、駅伝競走に力を入れてきた経験を通じて、「自分」を大切にするということは自分だけを気遣っても本当の意味の「自分を大切にする」ことには繋がらない事を学びました。「自分」を大切にする為には、謙虚な姿勢を忘れず、自分と周りの関係を配慮しながら、その中で「自分」を活かす事がとても重要だと考えます。また、私の恩師の「自分を大切にできない人はヒトを大切にできない」という言葉は私が常に心に留めていることであり、「自分」を大切にしてこそ、幅広い視点と人の役に立ちたいという思いやりをもって行動でき、チームをまとめ心をひとつにする事や、何事も諦めず最後までやり通す情熱をもつ事に繋がると考えています。今後もより一層「自分」を大切にし、自分を磨く意欲を持ち続けたいです。 長所・短所 私の長所は、常に前向きな思考で、何事も最後まで諦めない精神を持ち、目標を達成できる自己管理能力が高いことにあると思います。私はある物事に取り組む時、それを達成するために細かくスケジュールを組み立てることが好きです。私の専攻では入試に9科目もの試験が課される為、研究が非常に忙しかった私は、勉強と研究を両立させる中で、限られた時間で広い範囲の勉強をする必要があったのですが、私の場合、細かいスケジュール管理で小さな目途や目標を作ることで、全ての教科を網羅でき、合格することに繋がったと考えています。この長所より養われた「合理性を兼ねた仕事を行う能力」等を仕事の中で活かし、幅広い視点をもって新しいことにどんどんと挑戦していきたいと考えています。一方、私の短所は何事も諦めずに拘りすぎる為に、マイペースになる点にあると思います。自分の中で細かい区切りで期限を定め、効率的に物事を進めることで、短所を克服しています。 私にとって魅力的な人、目指す人物像 私にとって「魅力のある人」は、チームをまとめ指揮統率を取ることに長けていて、且ついつも感謝の気持ちを持ち、謙虚な姿勢を忘れることがない人です。人の上に立ってチームをまとめる人ほど、指揮をとる能力と共に「下から物事を見る」謙虚な姿勢を忘れず、チームの一人一人に感謝の心をもつ事がとても大切であり、これによってチーム全員の意思が上手く通じるようになる事に繋がると考えています。私自身もそのような人格の人になりたいと感じており、この人物像を心に留め、自分に磨きをかけていきたいと思います。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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男性 16卒 | 早稲田大学 | 男性

Q.
1、JR西日本に関心を持った理由。

A.
西日本全域の多くの人々の「当たり前の日常」を支えることに魅力を感じたためです。私は大学2年生から続けているレストランでの接客のアルバイトを通してお客様の「日常を支える」ことに自分が社会に貢献していると実感し、そのことを誇りに思い取り組んで来ました。その中、OB訪問でお会いした御社の社員の方々の「安全」に対する強い使命感と鉄道が当たり前のように動くという「当たり前」を支えている事への誇りに心震わされ、私も御社で安全で安定した輸送を提供し続けることで社会貢献したいとに携わりたいと強く思い志望しました。 続きを読む

Q.
2、JR西日本に入社後に取り組みたいこと。

A.
地域に根ざした輸送戦略を策定する事に取り組みたいです。地域の人々に快適に安全にご利用いただくのはもちろんのこと、自ら現場に足を運び「こうしてほしい」といったお客様のご要望を汲み取り、それをダイヤ作成に反映させ、地域の方々がご利用しやすくすることで地域を活性化することに貢献したいと思います。そして、開業したばかりの北陸新幹線のイベント企画に携わることで地域に密着させるだけでなく、新たな需要を創出することで西日本、ひいては日本全体を活性化させることを御社で実現したいと強く思います。 続きを読む

Q.
3、学生時代に一生懸命取り組んだ事。

A.
私が学生時代に取り組んだことはアルバイト先の銀座ライオン大手町FS店での「接客サービスの向上」です。もともと人見知りな性格を克服するために始めた接客業でしたが、思うようにお客様と上手く意思疎通を図る事が出来ない日々が続いていました。その中、あるお客様の一言がきっかけで接客の楽しさに開眼し、それ以来徐々におもてなしの心で最高のサービスをお客様に提供出来るようになっただけでなく、今では商品の発注管理や後輩の指導係も任される立場となりました。 続きを読む

Q.
4、3での経験を当社に入社後にどのように活かしたいか。

A.
アルバイトの経験で培った「お客様の機微を読み取る力」を現場でお客様のご要望を汲み取り、それをダイヤ作成に反映させることに活かしたいと考えます。私はお客様の「これがしたい」を直接の言葉ではなく会話や動作などからニーズを推測し、商品を提案することで最高のサービスを提供してきました。そして私はJR西日本の全てのお客様の「想い」を汲み取り、それを輸送戦略の立場からダイヤという商品に乗せてお届けする事で「当たり前の日常」を支えたいと強く思います。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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16卒 本選考ES

総合職 技術系(運輸)
男性 16卒 | 名古屋大学大学院 | 男性

Q.
JR西日本に関心を持った理由と、入社して取り組みたいこと、実現したい事を記入してください。

A.
私は、貴社の社員の方々とお話する中で、鉄道運輸に対して使命感や責任感を持って取り組んでいらっしゃることを強く感じ、私自身も貴社の一員となり尽力したいと強く想うようになりました。また、貴社の総合職運輸では乗務員経験や、他系統との調整業務など、系統や職種に限定されない多くの人と共に鉄道の運行を支えていくことができる魅力があると感じました。私は、大学時代に全国大会の委員長として大会を運営し、到底1人では成し遂げる事ができない仕事であっても皆の力を集結することで大会を作り上げたことにやりがいを感じました。この経験を活かし、貴社の一員として共に鉄道の安全な運行を支えたいと考えています。 私は、博多-新大阪という広い範囲をカバーする新幹線のダイヤ作成に携わりたいと考えています。貴社の新幹線は、ビジネス客の利用もあれば観光客の利用もあり、様々なニーズが存在します。また、広島-博多間などの比較的お客様が少ない区間も有しており、多くの要素を組み合わせながらダイヤを作成しなければならず、難しい判断を迫られる部分もあると思います。私は、全国大会の運営の際に培った先を見通す力を貴社でさらに磨くことで、難しい判断を迫られるような状況であっても『後藤になら任せられる』と言われるような人材になりたいと考えています。 続きを読む

Q.
あなたが学生生活で特に力を入れて取り組んだ学業や活動について具体的に教えてください。また、その経験をJR西日本でどのように活かしたいと思いますか。

A.
私は学部時代に所属した卓球部で、部の目標である「東海学生リーグ2部優勝」を達成するために、練習に励みました。入部当初から「レギュラー選手としてチームの優勝に貢献する」という高い目標を掲げ、上位選手に勝つために戦術分析を入念に行いました。残念ながら、最後まで私はレギュラーになれず、選手としての目標を達成する事は出来ませんでした。しかし、なんとしても優勝に貢献するために、日々行ってきた戦術分析をチーム全体で共有し、自ら仮想選手となり実践を想定した練習を行いました。結果として、私のチームは上位校に勝利し、優勝することができました。チーム一丸となって戦った経験はかけがえのないものです。また、部の目標達成の一助となれたことを誇りに思います。 私は、部活動にひたむきに取り組んだ経験を活かし、どんなに辛い仕事であっても力を尽くし、最後までやりきる自信があります。お客様のため、安全のために、仲間と共に泥臭く地道に仕事に取り組みたいと考えています。また、戦術分析では選手の息づかいや間合いなどの細い仕草にまで注目し、相手選手の精神状態まで見抜くようにしていました。その結果、深い洞察力や小さなことにも気づく力を養うことができました。このような深い洞察力・気づく力は、鉄道運行のトータルコーディネートをする上でも、現場での人間関係を良好に保つ上でも役に立つと考えています。 続きを読む

Q.
あなたを自由に表現してください。(あなたが夢中になったこと、強み、得意なことなど何でも結構です。写真、絵、文章など表現方法は自由です。)

A.
※写真を添付しました 私は中学より続けている卓球を 大学まで常にストイックに取り 組んできました。このチームメイト と共に切磋琢磨した日々は かけがえのないものです。 全国大会の委員長を努めました。 常に先を見通した上で、 運営チームを導く必要が あったため難しさもありましたが 皆の協力もあり大会運営は成功しました。 仕事に打ち込む一面もありますが、 ムードメーカーでもあります。 周囲がどのようにしたら喜ぶか、 また、仕事に打ち込めるかを考え 行動に移すことができます。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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西日本旅客鉄道(JR西日本)の 会社情報

基本データ
会社名 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)
フリガナ ニシニホンリョカクテツドウ
設立日 1987年4月
資本金 1000億円
従業員数 46,294人
売上高 1兆6350億2300万円
決算月 3月
代表者 長谷川一明
本社所在地 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号
平均年齢 37.7歳
平均給与 665万円
電話番号 0570-002-486
URL https://www.westjr.co.jp/
採用URL https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/
NOKIZAL ID: 1130501

西日本旅客鉄道(JR西日本)の 選考対策

最近公開されたインフラ・物流(鉄道業)の本選考ES

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人材紹介の専門性と倫理の向上を図る 一般社団法人 日本人材紹介事業協会に所属しています。
当社は 東京証券取引所 、 福岡証券取引所 の上場企業であり、ユーザーと事業者のマッチングDX事業を展開している ポート株式会社 のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

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