【簡潔論理、アメムチ面接】【23卒】豊田合成の総合職の1次面接詳細 体験記No.22417（名古屋大学/男性）（2022/4/23公開）

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事前情報通り、やりたいことと志望動機を明確に語ることが必要であった。また、時間が短いため簡潔且つ論理的に述べることも評価されたと考える。

人事は穏やかで、現職の方は厳しい雰囲気をまとうアメとムチタイプの面接であった。時間が短いため深掘りはあまりされない。

なし

ワンキャリア、就活会議

海外にはどれくらい行きたい？絶対、必要であれば、いきたくないから選んで

5年後～10年後を目安に絶対に挑戦したいと考えております。というのも、御社で影響力のある人物となるためには、海外経験が必須であると考えるからです。
今まで海外の経験は小学校に上がる前のわずかな期間しかなく自分の中でイメージを持ちにくいですが60カ国以上と関わりがあり、300名以上が出向する御社でより頼りがいのある人間になるには不可欠であると考えているのでまずは日本国内で与えられた仕事を一通りこなしチャンスを逃さないようにします。（以降深掘り）Q,そのためにまずはどの仕事をやりたい？　A,まずは調達部のWS・FC部品調達室で働きたいと考えております。理由としてはどれだけクルマが進化しようとも、決して変わらず、常に必要とされるのがウェザストリップ製品であり、雨風を防げなければ、インターネットの環境も確保できないし、快適・安全な運転も実現できないからである。私もその分野での調達を担うことで全ての発展の土台となる実感が得られると考え、この分野を志望します。

若者の車離れに対する自分の意見とその対策

　私のようにドライブが好きで車が好きな人もいますが、多くの人にとっての車を所有する理由とは、「必要だから」、「便利だから」クルマを所有していた人は昔も今も変わらずいると考えます。その中で車を所有する人が減ったのは「維持費などの金額面」と「交通機関の利便性を凌駕できないこと」の2つが原因であると考えます。
　対策としては、金額面でのアプローチももちろん有効ですが「電車などの交通機関を超えるほどの利便性や快適性」を作り出すことが必要であると考えます。具体的には自動運転が将来実施する中でより目的地に着くまでの過程に重きが置かれると思うので道中でいかに快適な空間やコンテンツを提供できるかが必須だと考えます。