【未経験者も挑戦可能！】【24卒】デンソーの冬インターン体験記（理系/モビリティソフトエンジニアコース）No.33585（同志社大学大学院/男性）（2023/4/24公開）

メーカーを志望するなかで，自動車部品業界に興味が湧き，その中でも圧倒的な知名度を誇るデンソーがどんなことをしているか知りたくなったから．また早期選考に呼ばれると就活サイトでも拝見したから本インターンシップに参加した．

就活サイトを見ていく中で，志望動機よりもモノづくりに携わりたい！といった人が多く採用されていると知り，そういった人物像に合わせた．

WEBテストがとても難しかった．暗号や規則といった能力テストは解答数よりも正答率を重視した．コンサル業界を志望している就活猛者の友人もこのWEBテストで落とされていた．

ライントレースカーの組み込みソフトウェア開発体験

5人1組となり，1人先輩社員のチューター（20代後半）がつく．作業自体は個人だが，そのチューターにアドバイスや疑問点を聞くことができる．

ロボット（ライントレーサー）のソフトウェアの組み込み開発を通して，ソフトウェア構築を疑似体験できる．ロボット自体は，業務と全く関係ないがソフトウェアの要求仕様やデバッグ修正を通して，ソフトウェア開発の工程を実際に学ぶことができた．

ライントレースカーを作ろう

1日目にやったこと

ライントレースカーのラップタイムを個人で競う．Arduino開発環境のもと，一人で書き込み・実装・デバッグ修正を行い実際に走らせ，ラップタイムをチューターに報告する．グループワークは一切なく，完全な個人ワークであった．

技術系部門長

なし

チューターの方とは，個人ワーク中は質問することができる．ただし，5人1組で個別にしか質問対応できないので付きっきりという感じではなく，疑問があれば話す程度．最後にそのチューターと人事なしの座談会があり，業務内容や会社の不満など赤裸々に聞くことができた．そして，インターン終了後にメールでチューターの方からのプログラミングに対する姿勢や工夫点などのフィードバックがもらえる．

プログラミングできて当然だというワークショップであり，未経験の人は辛いと思う．使用言語はArduinoで，センサーの読み取りからモーターの制御まで自らソースコードを書く必要がある．サンプルコードが事前に配られるが，インターンの内容はその数倍は難しいと思った方がよい．また，学生の進捗状況などを最後に発表され，自分の立ち位置なども把握できる．

全く関わらない．完全な個人ワークでだった．学生同士の交流会なども無かった．

組み込みソフトウェア開発からデバッグ修正まで行い，自らのアイデアをプログラムに落とし込む作業を学生の間に体験できるのは非常に有意義な機会だと思う．しかし，デンソーの業務と全く関係のないワークショップなので，注意が必要．業務内容が知りたい人は最後の座談会で質問する必要がある．

一般的なプログラミングスキル．これに尽きる．基本的なWhile文，If文は使えて当たり前，時間制御やフィードバック制御などインターンでは必須となる．プログラミング経験のない人は，あらかじめ勉強しておかないとチューターは疑問に答えるだけなので，当日何もできないまま終了する．

企業理解は深まらないと思う．理由は業務と完全に関係のないロボット開発だから．ソフトウェア開発を疑似体験できるとはいえ，100行程度なのでこの企業で働く自分は想像できない．実際の社員の方は，数千から数万のソースコードを取り扱っているとお聞きした．OB訪問や会社説明会に参加した方が企業理解は深まると思う．

本インターンシップ参加者は全員早期選考確約だから．インターン当日よりも前にメールで早期選考の案内がきて，当日のやる気がなくなる．また，インターン選考の倍率が具体的には教えてくれなかったがとんでもなく高く，インターンに受かった時点である程度評価はされていると思ってよい．

優秀な社員が多い印象を受けた．プログラミングに対する理解や仕事への姿勢はまじめでプロ集団の印象を受けた．とくにグローバルな企業ということもあり，人材交流も盛んで海外出張や逆に海外からデンソーに来る人も多い．またNTTデータやトヨタに出向している人もいることから日本のトップ企業であることは間違いない．

インターン参加者はインターンシップ当日よりも前に早期選考の案内メールがくる．それだけインターンシップ選考に合格することが，本選考有利に繋がると思う．早期選考は，ESの提出はあるがすぐに1次面談となる．

日本と言えば自動車というイメージだったので，自動車業界をみていた．その中で，世界2位の事業規模を誇り，世界有数の自動車部品メーカーであるデンソーに興味をもった．大学で学んだ電気系のスキルを活かしやすいと先輩からも聞いていたので志望していた．さらに100年に1度の大変革である自動車業界を内側から見てみたいと思った．

事業内容や規模に圧倒された．デンソーは，車をセンサーとしてモビリティ社会全体を形成してゆくリーディングカンパニーであり，日本のモビリティ社会の将来に大きく携わりたい方にはおススメである．トヨタだけではなく国内，海外の自動車メーカーにも部品を販売しているだけでなく，産業・農業ロボットやＱＲコードの開発など自動車部品以外も手掛けており，事業規模の大きさを目の当たりにした．