【20卒】日本信号の冬インターン体験記（理系/冬季2days インターンシップ）No.5053（筑波大学大学院/男性）（2019/4/12公開）

実際に工場で製品が作られている様や，どういった専門性がいかせるのかがわかってよかったです．特に日本信号はいうほど信号機をつくってなかったり，海外からの参入障壁も低いといったお話は現場ならではの知識だったように思います．電車の制御モデルの模型もつくりこまれててかなりおもしろかったですよ．

かなりイメージだけでインターンにきてしまったので，もっと業界研究をしておけば有意義な質問ができたと思います．

実際に製品を作っている方々がみな笑顔で働いているのが印象的でした．その笑顔は働きやすさに起因するもので，上昇志向とか燃え上がる情熱といったものではないので，個人的にあっているなーと感じました．人事の方も優しく，的確に質問に答えてくださったのが印象的でした．

かなり明確にイメージできた反面，熱狂的なファン学生も見受けられました．インターンに何度も参加してアピールしている学生や，熱心に質問を繰り返している学生などです．もともと採用人数が多いわけではなかったので，この中で残っていく自信がありませんでした．

やはり将来安泰であることがいちばんだと思います．交通系を司る三社のうち，一社は内部のゴタゴタで自滅していて，日本の複雑な交通網に対応できる海外参入もなく，むかしながらの年功序列が未だにあるのだなあとしみじみ思ったインターンシップでした．場所もほどよく北関東で，過ごしやすいと感じました．

二日目に行ったGDがもろに実際の試験内容ではないかと感じました．特に内容が交通や電車に関係する新しい施策の提案など，そのまま会社の理解度をはかるモノだと感じました．かなり練習にもなったと思います．

その後選考に進まなかったので特にちょくせつフォローがあったわけではありませんが，もし選考に進んでいた場合はある程度免除があると伝えられました．

志望動機でも書きましたが，かなり狙い目の企業だと思っていました．半官半民で，自身の適性が活かせるメーカで，僻地過ぎない場所，という条件で会社を見ていました．そうした業界として，半導体製造装置や，自動車部品メーカを見ていました．他には施工管理の仕事にも魅力を感じ，化学・材料系の仕事をいくつか見てました．

実際に半官半民で穏やかな雰囲気の会社が良いと思いました．ただし，自分の学歴はあんまり高くなかったので，年功序列を考えると学部ではたらくのはあんまりよくないのかもしれないと考えるようになりました．なのでこうした業界に就職するために少しでも学歴を挙げようと思って，就活を止めてロンダリングすることにしました．