【未来を拓く自動運転】【24卒】日産自動車の冬インターン体験記（理系/総合職）No.40952（非公開/非公開）（2023/7/27公開）

もともと自動車業界に興味があったのがインターン参加の一番の動機．自動車業界の中でも自動運転の分野に力を入れていたり，グローバルに働くことができることに興味を持ったことから応募した．また，オンラインだったため参加しやすかったのも応募した理由の一つである．

就活サイトからのインターンシップの誘いを受けて参加した．特に選考などがあったわけではないので，対策などは必要ないと思われる．

前述した通り選考などは特になかったが，参加学生の学歴が高い傾向にあったので，ある程度の学歴がある学生をインターンシップに誘っていると感じた．

業務体験型グループワーク

最初は企業と部門の仕事内容について簡単な説明から始まりました．
その後は，4人グループに分かれて与えられた課題に対するソリューションの提案・発表を行った．

情報システム部門における課題解決時の考え方

業務体験型グループワーク

1日目にやったこと

最初は企業と部門の仕事内容について簡単な説明から始まりました．
その後は，4人グループに分かれて与えられた課題に対して解決策を考えた.
最後に考えたソリューションを発表するための資料作成を行い発表を行った．
その後座談会があった

技術系社員

なし

社員の方とは，グループワーク中にアドバイスを頂いたり，最後の座談会でお話しする機会があった．情報システム部門としての考え方であったり働き方について詳しく知ることができた．

グループワークでは自分を含めて4人のグループに分かれて，与えられた課題に対してソリューションを考えたのだが，議論が活発に行われすぎたせいで，なかなか話がまとまらず時間がぎりぎりになってしまった．設けられていた時間が短かったこともあるので，もう少し長い時間をとってほしかった．

グループワークで3名の学生と交流する機会があった．議論が活発に行われており,1Dayインターンではこれくらいアピールが必要なんだなと学んだ．

自動車業界全体の流れや，その中での日産自動車の立ち位置，また情報システム部門の仕事内容や働き方について詳しく知ることができた．特に，日産自動車はグルーバルナ経営に力を入れており，他の自動車会社とも求められる能力やスキルが違い，それによって社風なども違うということを知ることができた．

自動車業界全体の動向であったり，CASEなどの取り組みについてもっと調べておけばグループワークがスムーズに進んだと思った．

グループワークでは実際の業務内容に近い体験をすることができたため，自身が働いている姿をイメージしやすかった．また，最後の座談会では情報システム部門の社員さんが普段どのような生活をしており，どのような仕事をしてきたのかを具体的に聞くことができたので，入社後の姿をある程度イメージできた．

インターンシップの参加学生を見る限り優秀な学生が多く，学歴という点においても重視していると感じた．また，インターンシップ参加前にOBの方と話す機会があったのだが，推薦であれば内定は9割出るが，自由応募であれば例年1割ほどしか内定が出ないといっていたので厳しいとおもったから．

インターンシップに参加することによって，日産自動車についてや情報システム部門についての具体的な仕事内容やキャリアプランを知ることができたので，より自分が求めていることと合致していることを感じることができた．また，この部門であれば自身の専攻も生かせそうであったため，よりやりがいをもって働けると思った．

今回のインターンシップに参加することで，情報システム部門の業務内容や働き方などについて詳しく知るkとができるので，その部門に入ってやりたいことについてより説得力を持ってアピールできると感じたから．

まだ就職活動を本格的にはじめていなかったこともあり，この企業のインターンシップに参加する前は，自動車業界やIT業界，インフラ業界などを幅広く見ていました．特に自動車業界については，自動車メーカーだけでなく自動車部品メーカーなどにも興味があり，自身の好きな分野であることからこの業界を強く志望していた．

日産自動車の情報システム部門というのは，自社の課題を自分達がプログラミングするなどによって解決していくものだと感じていたが，実際はプログラミングをするのはSierで，情報システム部門ではシステム開発の上流工程で計画を作って全体をマネジメントするのが主な仕事になるので，自分のやりたい仕事とは少し違うなと感じた．