【自動車業界の未来を担う】【20卒】いすゞ自動車の冬インターン体験記（理系/総合職）No.5215（九州大学大学院/男性）（2019/4/9公開）

自動車業界に興味を持っていたため。大学院で自動車関連の勉強をする専攻に所属しており、自分の身につけた知識が働く上でどのように活用できるかを知るために自動車業界のインターンシップに参加することにしました。

事前に企業先の事業内容とインターンで体験できる内容を調べ、本当に自分の目的を達成できるインターンであるかを確認しました。そのうえで企業の人に来てほしいと思われるよう、先輩方にESの添削をしていただいた。

インド市場でいすゞの新商品を企画し投入するとして、どんな製品にすればよいか

1日目にやったこと

午前はグループ内での自己紹介、その際相手の印象を色で表現させたり珍しい内容のインターンシップであった。グループ毎で発表しあったり、発表の機会が多く設けられていた。午後は模型作りをグループで行った。

2日目にやったこと

午前は工場見学がメインでありました。そして午後はグループワークのお題が与えられ、それに対して様々に調査を行ったり議論しあったりとグループワークの色が強い内容でした。

3日目にやったこと

朝から最終発表に向け皆で積極的にパワポをつくったり情報の整理を行ったりしました。そして役員の前で発表会を行い、優勝チームには賞が送られ、それぞれのチームに簡単なフィードバックが行われました。

技術職役員

ミニカー

発表会の内容についてフィードバックをいただきました。特に印象的なフィードバックというよりかはただ褒めてもらったばかりで、あまり身になるような内容のフィードバックではありませんでした。

ほとんどがグループワークメインのプログラムになっていて、会社のことを知るために３日も要するものではなかったと思われます。グループワークの際には社員さんが何かしらメモをとっていたため、常に評価されていることを感じ、気が抜けませんでした。また班員の意見をまとめるのはやはり大変でした。

３日間同じメンバーでグループワークを行ったため、深い議論ができました。これは会社に入っていつも同じメンバーで仕事をするので、それの模擬体験が出来たと考えました、これは複数日のインターンシップの利点だと考えます。また工場見学もゆっくり時間を割いてくださって様々な工程を見学することができました。

工場内の設備の仕組みや原理をある程度勉強しておけば、もっと有意義な質問が出来たのではないかと考えます。

３日間のインターンシップ中、同じメンバーでグループワークを行ったため、深い議論ができました。これは会社に入っていつも同じメンバーで仕事をするという事実を踏まえると、それの模擬体験が出来たと考えました。そのため働いている自分を想像しやすかったです。

グループワークの際は積極的にメンバーの意見をまとめ中心的存在として動けました。さらに発表の機会があればすすんでやることにしていました。また質問も積極的に行いました。その私の様子を社員の方が何かしらメモをとっていたため、印象付けることができたものと考えています。

３日間という長い期間を利用して、説明会はゆっくりと私たちがしっかり理解できるようなスピードで行われていて、相手の目線に立って行動してくれる会社であると好印象を受けました。また工場見学でも同じようにたっぷり時間をとってくれていたため質問もしやすく、いい環境であると考えました。

インターン参加学生に対してはwebテストが免除され、ジョブマッチングという面談が用意されていました。これらは間違いなく優遇措置であり、専攻は有利に進んでいるものと考えます。

インターンシップ参加前から完成車メーカーを志望していました。またそのなかでも電気自動車と自動運転技術を中心にやっている日産自動車株式会社を志望していました。しかし、会社ごとに何を強みとしていて、何が活かせるのかが比較することが大切だとは考えていたたため、他の完成車メーカーを受けてみようとは考えてはいました。

インターンシップ参加前から完成車メーカーを志望していた。またそのなかでも電気自動車と自動運転技術を中心にやっている日産自動車株式会社を志望していた。しかし、今回のように他の自動車企業のインターンシップに参加することで、会社ごとに何を強みとしていて、何が活かせるのかが比較することができたため。志望する企業が増え悩みに悩むことで、充実した就職活動になると思う。