【未来を変える自動運転革命】【22卒】トヨタ自動車の冬インターン体験記（理系/エンジニア）No.12143（北海道大学大学院/男性）（2021/1/7公開）

自動運転技術開発のインターンに参加した。もともとIT技術を使って問題を解決することや、世の中を便利にしていくことに興味があり、自動運転技術が普及すれば、交通事故や渋滞などの問題が解消され、人々の暮らしは大きく変わり、便利になっていくと考え、自動運転技術の開発に興味を持ったため。

ホームページで、事業内容や会社の方針、求める人材像を調べ、ESをなるべくそれに沿った形になるように書いた。

シミュレーションソフトを使った、自動運転最適化のグループワーク

1日目にやったこと

トヨタや自動運転開発についての業務の説明、展望。シミュレーションソフトを使った、回数制限のある中でパラメータを変更し、より高いスコアを目指す自動運転最適化のグループワーク。

自動雲梯開発部門の社員

なし

私のグループでは、慎重にやりすぎて積極性が足りない場面が多いと遠回しに指摘をフィードバックを受けた。実際の開発ではシミュレーションのスコアだけではわからないことも多いのが大変だと言っていたのが印象的だった。

グループで話し合って限られた回数パラメータを変更し、運転の快適さ、追従性のスコアを向上させる課題であったが、変更可能回数がパラメータの数に対して少なく、しっかりと方針を立てて、取り組む必要があった。グループワークとしての難易度は高かったように思う。

初めて参加したインターンだったので、他の就活生から学ぶことも多く、今の自分に足りないものを考える機会を得られたことがよかった。実際に働くということを強く意識させられた。社員の方々の率直なお話を聞くことができた点もトヨタへの理解を深めることができた。

自動運転技術について事前により深く学んでおけば、より質の高いグループワークができたのではないかと感じた。

あくまで１日のオンラインインターンであったため、インターン生というよりはお客さまとして扱われているように感じたこともあり、企業で働く姿を想像するまでには至らなかった。社員の方々とお話しを聞く中で、真面目で堅実な方が多いように感じ、人間関係も悪くないような印象を受けたのはよかった。

現段階の力では、本選考で内定が出る自信はない。グループワークでは、ある程度経験のある人や発言力のある人がイニシアティブをとり、論理的に間違っていることでも、その人たちの言う方に流れていきがちだった。私にはその流れを止める説得力のある発言や代案を出すことができなかったので力不足に感じた。

社員の方々とお話しを聞く中で、真面目で堅実な方が多いように感じ、人間関係も悪くないような印象を受けたのがよかったため、安心して働くことができると感じたから。また、自動運転技術開発という業務内容も私の就活の軸に沿うものであり、魅力的に感じたから。

インターンシップ参加後の社員や人事のフォローは特になかった。インターンというよりは企業説明会や業務内容の紹介を兼ねたようなもので、選考に直結するものではなかったように感じた。

インターンシップ参加前は、ITを使って世の中を便利にするような職に就きたいと考え、ITコンサル、システムインテグレータ、家電メーカーなどの業界を志望していた。その中でも特に、音楽や映画が趣味であるため、映像や音響などのエンタテインメントを支えるソニーやパナソニック、ヤマハの志望度を高めに設定していた。

インターンシップ参加後も、ITを使って世の中を便利にするような職に就きたいという考えは変わらず、ITコンサル、システムインテグレータ、家電メーカーなどの業界を志望している。今回のインターンを通じて、暮らしに直結する自動車から世界を変えていくことのできる、トヨタやホンダなどの自動車メーカーの志望度も上がった。