【共同研究で輝くエンジニア】【21卒】パーソルクロステクノロジーのエンジニアの1次面接詳細 体験記No.11103（京都工芸繊維大学大学院/男性）（2020/11/20公開）

　オンサイト請負型の仕事がほとんどなので、請負先のプロジェクトチーム員と情報共有することを念頭に置くと、共同研究での経験談は自分の仕事スキルが評価されるポイントになったと思う。具体的にモデルベース開発がやりたいという意思表示は、配属は未定にしろ、人手不足ということも手伝って戦力として評価されたと感じるし、志望動機の高さは魅力的に受け取ってもらえたかと思う。

２０代くらいの爽やかな方が面接官だった。グループ形式で４人で面接を行った。グループディスカッションではなくあくまで一人一人の学チカや特技を聞くための場であり、エンジニアとしての適性と性格・態度や会話力を評価することが主眼に置かれていたように思う。答えやすいように誘導してもらえることもあり、非常に話しやすかった。オンラインだったが話し方が変だと印象が悪く映ると感じた。面接官のなるほどが口癖のようだった。私の場合、短時間で的を得た説明ができず指摘されたがエンジニアとしての素養が高く評価されたためか通過できた。

共同研究を通じて学んだスキルがどう仕事に生かせるかを教えてください。

　私は他大学との共同研究をしており、メールでデータの交換やディスカッションをすることがよくあります。自分の研究の進捗状況を報告する際には、相手にこちらの意図している情報を的確に伝えるよう論理的で読みやすい文章を書くことに気を付けるようにしました。また、先生方から送られてくるメールには専門的な内容も多く長文なため、相手方の研究結果を読みながら整理していく必要がありました。このように仕事のチームメンバー同士で互いに進捗状況を共有したり議論することは仕事でも情報共有において大切であり、スムーズな情報共有・役割分担が仕事のスピードに大きくかかわると思います。私はエンジニアとして仕事でも情報共有を大切にし、常にチーム全体の進捗状況を把握することで効率のいい仕事ができるよう努めることができます。

モデルベース開発に興味がある理由を教えてください

私は趣味でバイクの修理をした経験があり、車やバイクの設計に興味があります。また研究活動を通して、コンピュータシミュレーションやプログラミングの経験もあります。このように私は機械と情報工学分野の実体験があり、自動車設計におけるモデルベース開発の素養があると考えています。モデルベース開発は実験的な試験に代わる新しい設計開発手段であり、省エネルギー・省コストである点において、環境に配慮したモノづくりがしたいという私の価値観に合っており、魅力的だと思います。社内ではモデルベース開発に対し投資しており、すでにいくつかの請負先企業でも採用例があると伺っています。私は入社後、モデルベース開発のスペシャリストとなり、スキルを磨きながら開発の現場で活躍したいと考えています。