【22卒】近鉄グループホールディングスの総合職事務系の面接の質問がわかる本選考体験記 No.12261 （2021/5/18公開）

あなたが当社を志望した理由と、近鉄グループで挑戦してみたいことを記入してください。/当社に入社した場合どのような社員になりたいか、将来の姿をイメージして記入してください。/長所、特技、他の人に負けないことなど、あなた自身を自由にＰＲしてください。

採用サイトのマイページから提出

Webで入力

他の学生と差別化すること、回答に一貫性を持たせることを意識しました。また、企業の採用HPや経営計画に目を通して得た知識をアピールすること、企業の方向性や求める人材とそうようにすることを大切にしました。

就活会議等に掲載されている過去のESを見て、自身のESを改善しました。また、企業の採用HPや経営計画を読み込みました。

就活会議、企業の採用HP、企業の経営計画

SPIの対策しかしておらず、個別の対策はしなかった。SPIの対策ではなるべく早く解くことを意識していた。難易度はSPIより低く常識で解ける問題も多いが、時間がかなり短いので、早く解く練習は必要。

CBT：言語、計数

言語と計数合わせて１時間程度。時間内に全ての設問を解き切ることは難しい。

SPI の対策本

時間になると部屋に集められ、人事の方から説明を受ける。「GD→訪問カード記入」「訪問カード記入→GD」のどちらかに分けられる。訪問カードは他社の選考状況や近鉄の志望度を書くもの（選考結果には影響なし）。
GDは5人で、別の部屋に案内され行う。GDと訪問カードの記入がどちらも終わるとその場で解散。

お題が発表されたのち、自分で考える時間が数分与えられる。その後３０分ディスカッションを行い、２分間で発表。発表は社員から指名された1名が行う。ホワイトボード、紙は自由に使用できる。
社員が1名見ており、途中で一度交代があった。終了後はほんの少しではあるが社員の方が感想をくれる。

雑談の時間などはないものの、終始穏やかな雰囲気であった。終了後の社員の方の言葉も優しく、短時間でうまくまとめられていて感心したと言っていただけた。部屋移動の際も社員の方が話しかけてくれる。

なし

近鉄グループのマスコットキャラクターを考える。

ホールディングスの総合職は将来グループを牽引する人材となることを期待されているため、リーダーシップを発揮すると印象が良いのではないかと思った。また、自分の意見をしっかりと持つ主体性・積極性や、企業研究を行なっていることをアピールすることも常に心がけた。
ただし、自分は進行役や書記といった役職は特になかったが通過できたため、無理に進行役になろうとしたりする必要はない。議論を俯瞰し、円滑に進める努力をアピールすれば通過できると思う。

ホテルの一室に案内され、志望分野や選考状況を記入する（GDの際に記入するものとほぼ同じ）。時間になると若手の人事の方に別室に案内され、面接を行う。面接が終了すると、若手の人事の方がエレベーターまで見送ってくださる。

若手の人事の方は面接前のアドバイスで、会話のテンポを意識することを大切にしてほしいとおっしゃっていました。難しい質問もあるかもしれないが、なるべく考え込まずテンポよく返すほうが良い、とのこと。
そのため、「自分を水の中の生物に例えると」といった質問はかなり難しかったが、なるべく早く答えを出すように心がけ、話しながら頭の中でまとめていきました。
また受け答えの中で、近鉄についてよく調べて理解していることや、志望度が高いことをアピールしようと努めました。①なぜ近鉄か、なにを成し遂げたいかを具体的に述べられること②近鉄への志望度が高いこと③その場の対応力、コミュニケーション能力が高いこと、の３点が評価につながると思います。

若手の人事の方は面接に向けてのアドバイスをしてくださったり、部屋移動の際に応援の言葉をかけてくださる。終了後は感想などを聞いてくれた。
雑談らしさはないものの、面接官も終始穏やかだった。圧迫感などを感じることは一切なく、こちらの話をよく聞いてくださる。

なし

就活会議など、過去の面接の情報が投稿されているサイト

近鉄グループで挑戦したいことはなんですか。

私が御社で挑戦したいことは、グループ全体でコロナ後の移動を盛り上げることです。
具体的にはまず、車両や駅に個性や世界観を与えるような開発を行いたいです。地域性を伸ばすような駅作りや、個性のある車両の企画を通じて、移動自体を体験化したいです。
また、イベントや旅行企画、ツアーの提案を通じて、移動目的の創出にも携わりたいと考えています。先ほど申し上げた移動の部分と、この移動目的の部分につながり・一貫性をもたせ、御社の多岐にわたる事業を一つにつなげて楽しめるような旅行・イベントを企画し、地域とグループ全体の活性化双方に貢献したいです。
これらは、すでにこうした事業のノウハウや挑戦させて頂ける風土を持っておられる御社でしか、成し遂げることができないと考えています。

あなたを水の中の生き物に例えるとなんですか。理由とともに教えてください。

私を水の中の生物に例えるならば、チョウチンアンコウであると思います。理由はチョウチンアンコウの、暗い深海に住みながら、光を灯しているという特徴からです。
私は、所属する〇〇サークルで〇〇が全く上手にならず悩んだ時期があったのですが、なんとか自分なりのチームへの貢献の仕方を模索して、行事企画の幹事の仕事に尽力したという経験があります。このように私は、悩むことや考え込むことが多くありますが、最後にはしっかりと前向きな決断をして自分の力を発揮することができます。
この「暗さから明るさを生み出せる」というところが、チョウチンアンコウに通じていると感じたため、選びました。

（これに対し、考えてから決断するタイプですか？それとも決断してから考えるタイプですか？と深掘りされ、）私は、考えてから決断するタイプです。先ほど話したエピソードの時や、実際に行事企画を行う時でも、常に前もってしっかりと考えることや綿密に計画することを大切にしていましたので、物事を行う時にはまず立ち止まって考えを巡らせるタイプだと思います。

最初は若手の人事の方1名+学生4名のzoomの部屋に案内される。そこでは人事の方から面接の流れや応援・アドバイスの言葉、そして最初の質問が１分間で自分の名前+志望動機であることを伝えられる。
その後時間になるとURLがチャットに送られて、役員4名+１次面接の面接官2名（進行役）+学生4名の部屋に移動。移動後はすぐに面接が始まる。学生4名に対し同じ質問がなされ、順番に回答してゆくが、質問の答えに対する深掘りは個々人によって違う。４５分程度面接をし、終わり次第zoomを退出する。

人事の方のアドバイスでは、
・グループ面接なので、どの質問にもなるべく１分以内で答えること
・オンラインなので表情やジェスチャーは大きめにすること
・最初の印象が大切であること
・他の人が話している間も頷くなどのリアクションを取ること
などをおっしゃっていたため、そこは常に意識するようにしました。
最終面接では、ただ企業研究をして知識を持っているだけでは答えられない難しい質問も多いです。近鉄はもちろん鉄道業界全体（特に関西の大手私鉄）を深く理解し、その上で自分自身の考えを持っていることまで求められます。近鉄・鉄道業界の今後、自身のビジョンにまでしっかりと考えが及んでおり、それをわかりやすく言語化できれば評価につながると思います。落ち着いて、これまで企業研究で得たことや、そこから感じたこと・考えたことをできるだけ伝えられるようにするべきです。また、グループ面接なので、他の学生と内容が被らないようにすることも少し意識しました。

人事の方のアドバイスがかなり具体的で、応援の言葉もかけてくださるので、そこで少し緊張感がほぐれる。
本番は、役員4名との最終面接ということもあり、かなり緊張感がある。ただ、圧迫感は感じなかった。その場で考えて答えるような質問が多いが、こちらの意見を否定してくることなどはない。役員の方はこちらが話すことをメモにとっておられ、「面接されている」という気持ちになると同時に、学生の話をしっかりと聞いてくれているという印象を受けた。

なし

就活情報サイト、企業のHP

あなたの好きな鉄道会社を一つ選び、その会社と近鉄GHDを比較して、それぞれの強みと弱みを述べてください。

私は、比較の対象として、京阪ホールディングスさんをあげさせていただきます。
まず京阪HDさんの強みはそのブランド力にあると感じます。新しいライフスタイル提案をするBIOSTYLE事業や、沿線との親和力の高い駅・車両の開発に力を入れておられ、企業イメージや事業の一貫性が強いと感じます。その点御社は、フィールドの広さもあってか、事業同士の繋がりが弱いのではないかと感じます。
一方でアフターコロナへの対応力という観点では、御社に強みがあると感じます。御社は観光特急の開発や、大きな旅行事業、そして日本一の沿線距離を持っておられます。そのため、物理的フィールドが狭く、旅行事業の規模が小さいといった弱みを持つ京阪さんと比べて、「住む街」としてだけでなく、「訪れる街」としてのまちづくりに強いと考えました。人口の減少やオンライン化が進む中でも、成長できるのは御社であると感じます。

具体的にどのようなキャリアを歩みたいですか？またその中であなたの強みをどのように生かすことができますか？

私が御社で成し遂げたいこととして、グループ全体でコロナ後の移動を盛り上げることがあります。若手の間はジョブローテーションをさせていただけるということなので、鉄道やホテル、レジャー事業の会社に出向し、観光の第一線で多様なニーズや嗜好を学びたいです。また、近畿日本ツーリストさんといった大きな旅行事業に携わり、そのノウハウを吸収したいと考えています。そしてゆくゆくは運輸業に携わり、車両・駅の開発、イベントやキャンペーン企画を行うことで、コロナ後の移動を盛り上げるとともに、グループ全体の活性化に貢献したいです。
私は自身の強みを、責任感、俯瞰の視野、そして創意工夫の力であると考えています。こうした強みを生かして、御社の多岐にわたる事業を俯瞰の視野で捉え、グループ全体のために必要な事を自ら模索し、挑戦してゆくことができると思います。

もともと鉄道インフラ業界が第一志望であり、その中でも近鉄グループは関西の中でかなりの規模と知名度を誇っているため、内定を承諾しました。

内定がでた次の日に、本社で人事部長との面談がありました。
内容は、選考中に聞きづらかった質問をすることや、意思確認がメインで、３０分程度でした。

内定者の人数をわかる範囲で教えてください。

不明

自分以外の内定者の所属大学をわかる範囲で教えてください。

不明

自分以外の内定者の属性をわかる範囲で教えてください。

不明

すぐに就活をやめるように指示されました。他に選考を受けている企業を聞かれ、お電話で選考を辞退してくださいと言われる、といった形です。
次の日の面談でも同様の確認をされました。

とにかく企業研究に尽きると思います。また、ただ調べて覚えるところにとどまらず、しっかりとそこから自分の意見やビジョンを生むところが大切です。近鉄はもちろん、少なくとも関西の大手私鉄には理解を深め、なにが違うのか、自分はなぜ近鉄で、近鉄のために何をしたいのか、明確に語れるようにした方が良いです。
自身がそうだったため、インターンシップへの参加がなくても内定のチャンスは十分にあります。準備ができないタイプの質問も多い印象ですが、落ち着いて対応すれば大丈夫だと思います。自身がアピールしたいことや、これだけは言いたいということを整理しておくと良いかもしれません。

しっかりと自分の考えが持てているか、日頃から近鉄グループや鉄道業界について考えを巡らせているかがポイントであると思います。近鉄に入社してからしたいことは何か、それをなぜ近鉄でやりたいのか、近鉄にどんなメリットがあるのか、自身の強みをどう生かせるのかなどを具体的に練っておいたのが、内定に繋がったと感じました。ただ調べたことを言っているだけの印象の人は落ちていたと思います。

最終面接がグループ面接のため、アピールの時間が短いという難しさがあります。他の人との差別化や、冗長にならないこと、第一印象を大切にすることなど意識しなければならないことが多いです。
また、内定後は就活をすぐに辞めるよう再三言われるので、志望企業を迷っている人は注意が必要です。