【深堀研究、理解を伝える】【22卒】デンソーの技術系総合職の最終面接詳細 体験記No.15084（宇都宮大学大学院/男性）（2021/7/5公開）

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ほとんどが研究内容の深堀であった。そのため、人事の方にも理解しやすいように説明することを心がけた。具体例を出すなどして伝えられたのが良かったと思う

技術系の方は自分が希望しているコースの部長クラスの方で研究内容に関してはかなり深堀がさえた。1次よりも和やかではなかった。

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入社後何がしたいですか

私は御社で移動時におけるストレスのない快適な空間を創造し、すべての人に快適な空間を提供する空調システムの開発をしたいと考えている。ストレスのない快適な空間の実現のためには認知、判断、作用の3つの技術がそろうことが必要である。具体的にはセンシング技術との融合により乗員一人ひとりのバイタルサインを認知し、それぞれに応じた快適な環境を判断し、乗員一人一人に合わせて作用することが重要になると考えています。特に私は作用の部分で快適な車内空間の創造に貢献していきたいと考えている。CASE時代により、これからの空調システムには消費電力を抑え、効率良く適切な場所に空調を届けることが求められると考える。そこで私はHVAC(Heating, ventilation, and air conditioning)の研究開発に携わりたいと考えている。その中でもHVACの風量や吹き出し口の調整に関する研究開発に携わりたい。そしてこれからのCASE/MaaS時代における未来の車内空間というものを私が作っていきたいと考えています。

カーメーカーではなくサプライヤーである理由を教えてください。

私はすべてのヒトが快適に過ごせる空調システムの開発に携わりたいと考えているので、カーメーカーに先取りし、期待を超えるような新たな技術やシステム開発するサプライヤーを志望する。私はサプライヤーはシステム（技術そのもの）を開発して、メーカーは新しい技術を組み合わせた車をどのように販売していくかであると考えています。そのため、技術やシステムそのものを開発するサプライヤーで新たな価値を創造したいと考えるため、サプライヤーを志望しています。さらに、開発した技術やシステムが車だけでなく、御社の非車載事業でもあるFA（ファクトリーオートメーション）や農業といった様々な分野への応用もできると考えているためサプライヤーを志望している。