【22卒】キヤノンの夏インターン体験記（理系/キャノンの技術を用いた新規事業の提案）No.12790（宇都宮大学大学院/男性）（2021/2/11公開）

アイデア発想法（オズボーンのチェックリスト）を用いて転用、応用、変更、拡大、縮小、代用、置換、逆転、結合といった面から考えることは普段の研究生活にも役立つと感じた。
また、初めて新規事業の提案を行うということもあり、ターゲットや内容など多岐にわたる分野を考えることが必要だと学ぶことができた。

キャノンの技術についてもう少しホームページなどで勉強し、ある程度の知識を持った状態で臨むべきだった。

このインターンシップのあとに大学でOBによる企業説明会があったが、それも受けてキャノンで働いているイメージはついた。しかし、多岐にわたる事業があるため、社員さんさんとの懇談会だけではいまいちイメージがつきにくい部分もあったのはたしかである。

このインターンシップは前述のように１day であり、その後の冬の職務内容説明会には参加していないからである。このインターンシップ以降のキャノンのキャリアイベントは所属している大学でのOBとの交流会、座談会のみであったため、内定が出ないと考えた。

やっている事業、業務が多岐にわたりすぎていて、いまいち自分がどの分野で活躍ができるのかわからなかった。やっている事業、業務は魅力だが。
自分は機械系で流体を専攻していることもあり、自分の研究とキャノンでの研究開発が全く違う内容で不安を覚えたから。

このインターンシップは前述のように１day であり、このインターンシップが選考に直接結びつかないように感じた。適性検査もなければ、エントリーシートもなかったため。

今回参加したインターンシップは１day ということもあり、社員さんからのフォローなどは特になかった。

インターンシップ参加前は鉄道業界（JR東海やJR東日本）などの社会基盤を支えるインフラや、三菱重工やIHIなどの重工メーカーを中心に見ていた。
JR東海はもともと鉄道に興味があり、それに加えて学部時代に１day のインターンシップに参加したこともあり、JR東海に対する興味や希望順位は高いものがあった。

このキャノンへの１day インターンシップはこれからの私の志望業界や志望企業に影響は与えないと思われる。鉄道業界なら鉄道、自動車業界なら自動車という大きな柱があるが、キャノンは大きな柱がカメラやプリンターなど何本もあるイメージでほかの業務に携わっている社員の方との交流はあまりないのではないかと感じた。