【未来を創る技術革新】【23卒】ＳＵＢＡＲＵの技術系総合職の本選考体験記 No.27001（非公開/非公開）（2022/5/27公開）

あなたが一番注力してきた学問分野の内容を具体的に教えてください
これまでの学生生活で最も力をいれたことを具体的に教えてください。
ＳＵＢＡＲＵで将来、どの領域でどんなことに挑戦したいですか

採用サイトのマイページから提出

Webで入力

全ての設問を通して一貫性があるように書くことを心掛けた。

就活会議などのサイトで先輩方のエントリーシートを確認し、流れや書き方を勉強した。端的に書くよう心がけた。

就活会議、ワンキャリア

特に対策はしていない。他社の選考で練習した程度。

SPI

言語、非言語、性格で１時間程度

なし

オンライン

伝えたいことを端的に、わかりやすく伝えることを意識した。質問に的確に答えられるよう、何を聞かれているのかを意識して話した。

面接官はとても和やかな雰囲気で、優しく質問してくださった。しっかりとこちらの話を聞いて下さり、思いを十分伝えることができた。

なし

ワンキャリア、終活会議

研究内容について教えて下さい。

私は、ミクロスケール材料の解析手法を研究しています。本研究では、ミクロスケールに原子を並べた構造をつくり、この構造をさらに無数に並べた材料を研究対象としています。材料内部のミクロな構造の変形の仕方や強度等の特性を変化させ、マクロな材料全体の特性の操作を目的としています。しかし、既存の材料力学では内部構造の特性が表現できず、この内部構造と材料全体の特性の関連性を表せませんでした。そこで私は、この関連性の解明のため、内部構造の特性を表現できる理論を用いてミクロとマクロの両スケールに対応するプログラムを作成し、解析を行いました。その結果、内部構造のある一つの特性について材料全体との新たな相関が確認できました。

ＳＵＢＡＲＵで将来、どの領域でどんなことに挑戦したいですか

無人化と電動化を推進し、航空分野から環境問題の解決に貢献したい。様々な社会問題が存在する中、私は、環境問題は早急に取り組むべき課題であると考えている。そのため、今後さらなる発展が期待されている航空分野から環境問題の解決に貢献したい。貴社は、航空機では無人機で高いシェアを誇り、さらに自動車でも知能化技術など高い技術力を有している。そのような航空機と自動車の技術を掛け合わせることで、より安全で正確な新たな技術を創造できると考える。特に、無人化や電動化を推進することで、軽量で環境にやさしい空飛ぶクルマなどの新技術を最先端で開発できると考える。そのため、自動車と航空機の両方の技術を持つ貴社で、それらを掛け合わせることで航空分野から環境問題の解決に貢献したい。

控室に案内され、時間になると面接の部屋に案内される。

とにかく志望度が高いことを伝えられるように意識した。やりたいことを詳細に話すことで具体性を持たせるようにした。

とても和やかな雰囲気だった。最初には雑談を挟んで緊張をほぐしてくださった。面接中も、雑談ベースで進んでいき、話しやすかった。

なし

就活会議、ワンキャリア

これまでの学生生活で最も力をいれたことを具体的に教えてください

私は、サークルで学園祭に出店した際、売り上げを増やすことに力を入れました。前年度までは学園祭での売り上げは赤字となっていましたが、私は売り上げ目標を５万円と設定しました。赤字の原因としてはサークルのメンバー全員が参加意欲が高くないことでした。そのため、人手が足りず、十分な売り上げを上げることができませんでした。私は、全員が参加するために一人ひとりの負担を軽減しようと考え、役割分担を見直しました。また、時間も個別に予定を考慮し、参加しやすくしました。その結果全員が参加することができ、協力してお店の運営をすることができた結果、売り上げ目標を達成することができました。このことから、全員が協力することが必要だと学びました。

学生時代に力を入れたことを、今後どのように活かしていきたいですか。

私は、先ほどの学園祭での経験から、課題に直面した際には原因をきちんと突き止め、周りのメンバーと考えを共有し、全員で協力することが必要だと学びました。この経験を活かし、業務においても、同様に課題を解決していきたいと考えています。航空機にかかわる業務では、空の環境になるので、地上で使用される製品よりも高い安全性が求められると考えます。そのため、困難な課題にも多く直面すると想像します。そのようなときにも、周囲のメンバーと考えを共有し、課題にきちんと向き合いたいと考えています。また、周囲と協力しながら、課題の原因を突き詰め、それに対して適切に対処することで、根気よく課題に対処していきたいと考えています。