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日産自動車の体験記・ES(エントリーシート)一覧(全1,560件) 13ページ目

日産自動車の本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES(エントリーシート)や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション(GD)のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして日産自動車の選考に備えましょう。

日産自動車の ES・体験記一覧

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1,560件中1,201〜1,300件表示

22卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / グローバルエンジニア / 2日間

熊本大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】オンライン 【参加人数】50人 【参加学生の大学】参加者の9割以上が大学院生、かなり関東の学生が多かったように感じた。 【参加学生の特徴】大学で自動車に関する研究を行っていたり、他の自動車メーカーのインターンシップにも参加している学生が多かった。
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公開日:2021年1月18日

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22卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / グローバルエンジニア / 2日間

熊本大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】自動車における最新技術についてグループセッションをする。 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】様々な部門の技術社員 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】私の役割は、グループをまとめるファシリテーターと...
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公開日:2021年1月18日

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22卒 日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / グローバルエンジニア / 2日間

熊本大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】会社のグローバルに対する意識の高さ、海外で働くことや海外の人と取引することの難しさを理解することができた。オンラインでのグループディスカッションを体験し、その難しさを体感した上で、どのようにすればオンラインでの議論が上手く進むのか...
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公開日:2021年1月18日

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22卒 日産自動車 / インターン / WEBテスト / グローバルエンジニア / 2日間

熊本大学大学院 / 理系 / 男性
【該当項目なし】回答なし
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公開日:2021年1月18日

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22卒 日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 生産技術職 / 2日間

九州大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】電気自動車の製造が得意である日産の生産技術職のリアルを知りたかったから。また、自動車業界における、日産の立ち位置や課題、これからの時代における就活について知りたかったか...
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公開日:2020年11月18日

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22卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 生産技術職 / 2日間

九州大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】Web 【参加人数】30人 【参加学生の大学】院生が9割、明らかに国公立以上。早稲田や東北大、九大、農工大。 【参加学生の特徴】私のグループでは、参加者は、活発な人というより、大人しめな方が多かった。
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公開日:2020年11月18日

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22卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 生産技術職 / 2日間

九州大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】生産技術職のリアル 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】若手〜管理職 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】フィードバックは、ストーリー性を持って論理的に話すことをご指摘いただいた。大学院生に求められる...
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公開日:2020年11月18日

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22卒 日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 生産技術職 / 2日間

九州大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】自動車業界における、日産の立ち位置を知ることができ、これからの進化や発展について考えることができた。関東地方の院生と交流することができ、コロナ禍における就職活動について話し合うことができた。自分の視野を広げることができたことが一番...
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公開日:2020年11月18日

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22卒 日産自動車 / インターン / 応募 / 生産技術職 / 2日間

九州大学大学院 / 理系 / 男性
【選考の年月】2020年10月【応募後の流れ】未選択【応募媒体】ナビサイト
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公開日:2020年11月18日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / ES / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

東北大学 / 文系 / 男性
【日産自動車への志望動機を記入ください】私は日本の誇る自動車をより世界にむけて提供したいと考え貴社を志望しています。大学三年生の時に交換留学をしていたマレーシアの大学で開催されていたASEANのフォーラムに参加をした際、マレーシア政府の高官の方の講演で日本の自動車...
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公開日:2020年10月6日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 総合職

電気通信大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【企業研究】とにかくリーダーシップについて問われることが他社と比べて圧倒的に多い。私の年は経営者問題なども相次いでいたため、今会社で実際に求められているリーダーシップがどんなものか推察するのが難しく、大変苦労した。しかしインターンシップへの参加を通じて求められてい...
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公開日:2020年7月22日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 総合職

電気通信大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【志望動機】二点ある。
一点目に、貴社の求める「グローバルリーダー」に非常に共感するからである。私の強みは好奇心であり、これを武器にこれまで学生団体代表や留学など様々なことに挑戦し、人々の多様性に触れてきた。自動車産業は変革期を迎えており、これまでの製造業という...
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公開日:2020年7月22日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 総合職

電気通信大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【ESの内容・テーマ】日産自動車への志望動機を記入ください(400字)/第1志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと(400字)/第2志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと(400字)
/第3志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと(4...
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公開日:2020年7月22日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 総合職

電気通信大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【なぜ自動車業界を志望するか教えてください。】二点あります。
一点目に、物心ついた時から自動車が好きだったからです。特に市販車や大衆車が好きで毎日車窓から通り過ぎる車を眺めているような子供でした。大学で情報系の学部に入り、一から技術を学んでいく上で、やはり小さい...
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公開日:2020年7月22日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / 総合職

電気通信大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【なぜこの部門を志望するのですか。】この部門を志望する理由は二点あります。
一点目に、仕事選びの軸が合致しており、この仕事が面白そうだと直感的に感じるからです。私は仕事を選ぶ軸として「ITを用いたシステム開発」「海外でも活躍できる」「車が好き」の3点を大事にして...
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公開日:2020年7月22日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 総合職

電気通信大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【内定後の企業のスタンス】当初は早めに打ち切ってほしいと相談されたが、その後色々な社会の評判を受けてか、自分で期限を定めた回答保留ができるようになった。【内定に必要なことは何だと思うか】やはり特筆すべきなのはグローバル企業ゆえにリーダーシップとダイバーシティへの理...
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公開日:2020年7月22日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職

名古屋大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【企業研究】複数完成車メーカーがある中でなぜ日産自動車を志望するのかを,面接官に納得してもらえるように説明できることが大切だと考えた.その理由を纏める上で,インターンに参加し,社員の方々になぜ日産を選んだのか質問する機会があったことや,強みと弱みをインターンのプロ...
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公開日:2020年7月21日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職

名古屋大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【志望動機】私は幼い頃から車が好きで,人々に喜ばれる車を造る夢があります.御社は世界初の先進運転支援技術や乗り心地が良いEV,e-POWER等,革新的かつ顧客ニーズを捉えた技術を積極的に生み出しており,その開発力に魅力を感じ志望しました.また私は,制御と調和する乗...
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公開日:2020年7月21日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職

名古屋大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【ESの内容・テーマ】志望動機(100字以内),研究テーマタイトル(50字以内),研究課題の要約(100字以内),上記研究テーマを選んだ理由(100字以内),自身の強み(技術力,専門性,各種活動を通して経験的に培ってきた人間力など) (100字以内),上記強みをど...
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公開日:2020年7月21日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 技術職

名古屋大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【あなたの目指すエンジニア像を具体的に教えて下さい.】私の目指すエンジニア像は,世界中で通用する技術力を有し,新しいことにチャレンジし続け多くの人に安心・安全・快適な車を届けるエンジニアです.世界中で通用する技術力というのは,具体的には世界で異なる使用環境や求めら...
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公開日:2020年7月21日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職

名古屋大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【他社の選考状況及び,日産自動車の志望理由を教えて下さい.】他社は〇〇の選考を受けており,各社の選考状況は~となっております.自動車部品業界も受けていますが,完成車メーカーの方が車に関われる範囲が大きくよりやりがいを得られるため魅力に感じています.完成車メーカーの...
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公開日:2020年7月21日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職

名古屋大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【内定後の企業のスタンス】内定後,1か月以上内定を受諾するか辞退するかの期間を頂けた.最終面接の終わりにも,いろいろな企業を見ていただいて,その上でご縁があれば嬉しいですとの言葉を頂けた.【内定に必要なことは何だと思うか】ESの設問からも感じ取れるように,日産自動...
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公開日:2020年7月21日

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21卒 日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間

東京理科大学 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】小さいころから車が好きでした。ですので、自動車業界に興味を持っていました。インターンシップに参加することによって、就職先としての自動車業界に対する理解を深めることができ...
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公開日:2020年7月15日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間

東京理科大学 / 理系 / 男性
【開催場所】日産自動車横浜ビル 【参加人数】30人 【参加学生の大学】早慶が6割、ほかは旧帝大やマーチなどが多かったと思います。関西からの参加者も数名いました。 【参加学生の特徴】車に興味がある人が多い印象を受けました。しかし全く興味がないという人も数名いて驚きま...
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公開日:2020年7月15日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間

東京理科大学 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】自動車販売台数を増やす方法について 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】人事部 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】周りの意見を引き出しつつ、自分の主張をしっかり行っていて、バランスが取れているという...
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公開日:2020年7月15日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間

東京理科大学 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】電気自動車の分野において、常に先端を走り引っ張っている日産自動車で、最新の電気自動車に関する事業や研究内容を聞くことができたので、非常にためになりました。また、会社の雰囲気として、男性のみならず女性も活躍する環境が整っており、また...
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公開日:2020年7月15日

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21卒 日産自動車 / インターン / 応募 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間

東京理科大学 / 理系 / 男性
【選考の年月】2019年05月【応募後の流れ】未選択【応募媒体】企業ホームページ
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公開日:2020年7月15日

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21卒 日産自動車 / インターン / 最終面接 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間

東京理科大学 / 理系 / 男性
【弊社のインターンシップの志望理由は何ですか?】2つあります。1)多様性を尊重しておりグローバルな環境である点と2)EV領域において世界のトップを走り続けている点です。私は新しい価値観や考え方を吸収し、最先端のEVの技術に関わっていきたいです。御社のインターンシッ...
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公開日:2020年7月15日

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21卒 日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / ファイナンス(経理財務) / 1日間

早稲田大学 / 文系 / 女性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】就職活動をする中で、私自身自動車にあまり興味がなかったこともあり、自動車メーカーは志望先に全く入っていなかった。しかし、経理部門の社員の方から逆求人アプリを通じてインタ...
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公開日:2020年7月14日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / ファイナンス(経理財務) / 1日間

早稲田大学 / 文系 / 女性
【開催場所】横浜本社 【参加人数】10人 【参加学生の大学】早慶から地方国立大まで多様な学生がいた。特に学歴で振り分けられている感じは受けなかった。 【参加学生の特徴】自動車メーカーへの就職が第一志望で自動車が大好きという学生が多かった。経理財務部門のインターンシ...
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公開日:2020年7月14日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / ファイナンス(経理財務) / 1日間

早稲田大学 / 文系 / 女性
【テーマ・課題】自社の自動車の売り上げを改善するにはどうしたらいいか考える 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】経理財務部の社員 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】発表会後にフィードバックを受けたが、学生のあら捜し...
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公開日:2020年7月14日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / ファイナンス(経理財務) / 1日間

早稲田大学 / 文系 / 女性
【インターンシップで学んだこと】経理財務部の雰囲気を知ることができたのが良かった。想像以上にカッチリとしており、よく言えば落ち着いている・悪く言えばスピード感がなく冗長と感じられるかもしれない。やはり数字を扱うことに特化した部署なので、社員の方も静かでまじめでカ...
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公開日:2020年7月14日

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21卒 日産自動車 / インターン / 応募 / ファイナンス(経理財務) / 1日間

早稲田大学 / 文系 / 女性
【選考の年月】2019年11月【応募後の流れ】未選択【応募媒体】企業ホームページ
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公開日:2020年7月14日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門

京都大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【企業研究】就職活動の早期から自動車業界、特に完成車メーカーを志望していたため同業他社と絡めた企業研究を行っていた。そして日産自動車は夏から多くのインターンシップを開催していたため、私は3種類のインターンシップに応募し積極的に接触を図り能動的に生の情報を取りに行こ...
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公開日:2020年7月14日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / R&D部門

京都大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【志望動機】研究開発職として、私が研究活動で培ってきた化学・材料に関わる知識や経験を活かしてこれまでにない新しい材料技術を創出し、100年に1度の大変革期と言われる自動車業界において日産自動車の将来の主力となりうる製品やサービスを生み出して貢献したいと考え、志望し...
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公開日:2020年7月14日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門

京都大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【ESの内容・テーマ】当社への志望動機を教えてください。/入社後に取り組みたい仕事について教えてください。【ES対策で行ったこと】とにかく回答の文字数が少ないので、余計なフレーズを排し確実に要点が伝わるように書くことを強く意識した。他社のESとは明らかに毛色が違った。
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公開日:2020年7月14日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / R&D部門

京都大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【テストの内容】言語、非言語、性格
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公開日:2020年7月14日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / R&D部門

京都大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【あなたが考えるリーダーシップとは何か、意見を述べてください。】私は「リーダーシップ」について、以下の4つの役割を果たすことができる「リーダー」が持つ能力だと考えています。1つ目は「周囲からの信頼を築く」ことです。組織を構成するメンバーには当然ながら求められますが...
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公開日:2020年7月14日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / R&D部門

京都大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【健康面や海外勤務の可能性など、入社にあたって不安なことはありますか。】御社への入社をするにあたって、不安なことは特にありません。健康面では生まれてから現在に至るまで通院や手術を伴うような大きな既往歴はなく、現在も非常に健康です。また総合職という形での採用、入社の...
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公開日:2020年7月14日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / R&D部門

京都大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【内定後の企業のスタンス】内々定通知後から承諾までの期限は1ヶ月ほどに設定され、それまでは納得のいくように就職活動を続けても構わないというスタンスだった。【内定に必要なことは何だと思うか】日産自動車のエンジニアとして内定を目指すのであれば、非常に文字数が少なく制限...
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公開日:2020年7月14日

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21卒 日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / グローバル情報システム部門 / 1日間

東北大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】iroots(逆求人サイト)経由でスカウトをもらったから。モビリティの分野に興味があったため、承諾した。スカウトをもらった時点で選考は終了していることに加え、交通費も支...
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公開日:2020年7月13日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / グローバル情報システム部門 / 1日間

東北大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】横浜の本社 【参加人数】30人 【参加学生の大学】MARCHくらいの学生が多く、早慶も一部いた。理系ではある。 【参加学生の特徴】理系で、自動車に興味のある学生かつ、海外志向を持つ学生が多かった。
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公開日:2020年7月13日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / グローバル情報システム部門 / 1日間

東北大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】マシュマロチャレンジ 【発表会はありましたか?】いいえ 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】マシュマロチャレンジを経て教えてもらった、試行錯誤の大切さ。考えることも大切だが、いち早く行動に移してフィードバックを得...
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公開日:2020年7月13日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / グローバル情報システム部門 / 1日間

東北大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】グローバル情報システム部門がどのような役割の部門なのかを知れて面白かった。自動車業界の海外での展開の仕方を知ることができた。また、機械系ではない自動車への技術職としての働き方(情報系)をしることができてよかった。マシュマロチャレン...
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公開日:2020年7月13日

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21卒 日産自動車 / インターン / 独自の選考・イベント / グローバル情報システム部門 / 1日間

東北大学大学院 / 理系 / 男性
【選考の具体的な内容は?】iroots(逆求人サイト)での自己PR、自己紹介を見てスカウトをもらった。特に、過去の経験に基づいた挑戦心を評価してもらった。こちらが承諾すれば、面接なしでインターンに案内してもらえる形だった。
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公開日:2020年7月13日

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21卒 日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 『モノづくり』ショートインターンシップ / 2日間

神戸大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】機械工学ということもあり、メーカー全般的に興味を持っていた。さらに、多くの人に貢献することが出来る会社がいいと思っていたので、多くの人に使われる製品を製作しているメーカ...
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公開日:2020年7月13日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 『モノづくり』ショートインターンシップ / 2日間

神戸大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】日産自動車 横浜、追浜工場 【参加人数】40人 【参加学生の大学】国立大学3割、公立大学3割、MARCHの人が3割、その他私立大学の人が1割という配分だった。 【参加学生の特徴】私の印象では、研究内容が似通っていて、研究内容をそのまま仕事に活かすことが...
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公開日:2020年7月13日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 『モノづくり』ショートインターンシップ / 2日間

神戸大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】ある製品を作成する際の、製造工程の設計を行う。設計やコスト計算、生産計画など。 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】人事部の社員の方、生産部門の部長、課長さん 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】ワー...
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公開日:2020年7月13日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 『モノづくり』ショートインターンシップ / 2日間

神戸大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】座学では製品の自動化や、あらゆる製法技術に関して学んできたのですが、実際にそれらの技術には直接触れてきませんでした。このインターンシップで日産自動車の工場見学で、いろんな製品の製作工程をみることができて、知識がより深まったと感じた...
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公開日:2020年7月13日

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21卒 日産自動車 / インターン / 応募 / 『モノづくり』ショートインターンシップ / 2日間

神戸大学大学院 / 理系 / 男性
【選考の年月】2020年01月【応募後の流れ】未選択【応募媒体】企業ホームページ
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公開日:2020年7月13日

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21卒 日産自動車 / インターン / WEBテスト / 『モノづくり』ショートインターンシップ / 2日間

神戸大学大学院 / 理系 / 男性
【該当項目なし】回答なし
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公開日:2020年7月13日

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21卒 日産自動車 / インターン / ES / マーケティング&セールス

慶應義塾大学 / 文系 / 女性
【なぜ日産自動車のインターンシップに参加しようと思ったのかをお聞かせください。】貴社のインターンシップの志望動機は2点あります。1点目は、実際に貴社のマーケティング職やセールス職が取り組むレベルの課題解決を体験できることです。2点目は、貴社の業務内容の知識を得て理...
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公開日:2020年6月17日

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21卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職

成蹊大学大学院 / 理系 / 男性
【志望動機(100文字以内)】私は、環境保全に向け今まで以上にクリーンな自動車の量産を世界中に展開したいと考えています。実現に向けて広い視野を持つことが重要であり、風通しがよくダイバーシティに富んだ貴社の社風に魅力を感じました。
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公開日:2020年6月8日

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21卒 日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間

大阪大学 / 文系 / 女性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】グローバルリーダーという内容に興味を持ちました。将来海外で勤務したいと思っていた自分にとって、グローバルリーダーという考えは必要になると思い、応募しました。自動車業界と...
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公開日:2020年2月17日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間

大阪大学 / 文系 / 女性
【開催場所】横浜本社 【参加人数】45人 【参加学生の大学】早慶を中心に関東の学生が多かった。ある程度の学歴以上の人が集まっていた。 【参加学生の特徴】ほぼ全員が何かしら海外経験のある人だった。別チームでは海外からの学生も参加していたと聞いた。
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公開日:2020年2月17日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間

大阪大学 / 文系 / 女性
【テーマ・課題】グローバルリーダーについて 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】人事 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】基本的にあのときこういう行動をとったのはよくなかった、次はこうした方がいい、などダメ出しが主で...
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公開日:2020年2月17日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間

大阪大学 / 文系 / 女性
【インターンシップで学んだこと】自分がいかにぬるい世界で生きていたのかこのインターンでよくわかりました。こんなにも頭がキレて、主体性もある学生が日本中にいるんだとその後の就活のモチベーションにもつながりました。また、そのような学生が就職する企業で自分も一緒に働き...
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公開日:2020年2月17日

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21卒 日産自動車 / インターン / 応募 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間

大阪大学 / 文系 / 女性
【選考の年月】2019年06月【応募後の流れ】未選択【応募媒体】企業ホームページ
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公開日:2020年2月17日

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21卒 日産自動車 / インターン / WEBテスト / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間

大阪大学 / 文系 / 女性
【該当項目なし】回答なし
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公開日:2020年2月17日

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21卒 日産自動車 / インターン / グループディスカッション / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間

大阪大学 / 文系 / 女性
【テーマ】リーダーシップのあり方について
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公開日:2020年2月17日

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21卒 日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 総合職 / 2日間

同志社大学 / 文系 / 女性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】(1)日産自動車の車を長いあいだ家族で愛用していたから。
(2)完成車メーカーのインターンに参加することで製造業の上流から下流まで知ることができると思ったから。
(...
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公開日:2020年2月14日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 総合職 / 2日間

同志社大学 / 文系 / 女性
【開催場所】横浜の貸会議室 【参加人数】20人 【参加学生の大学】東京大学、京都大学、慶応、早稲田、MARCH、関関同立など
幅は広いが高学歴が多め。 【参加学生の特徴】ボストンキャリアフォーラムで採用されている学生や既に外資コンサルからいくつも内定を持っている...
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公開日:2020年2月14日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 総合職 / 2日間

同志社大学 / 文系 / 女性
【テーマ・課題】企画・製造から販売までを担い、売り上げを競うワーク 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】審査員はいない。すべて数字で判断。 【優勝特典】なし 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】※インターンシップのワー...
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公開日:2020年2月14日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 総合職 / 2日間

同志社大学 / 文系 / 女性
【インターンシップで学んだこと】おそらく外資の某グローバル消費財メーカーのインターンを除けば参加したインターンの会社の中ではこの会社が一番時価総額が大きい。それもあってたくさんの部署があり完全に分業がなされているのでその中でしっかりと情報の共有や戦略の方向性の明...
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公開日:2020年2月14日

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21卒 日産自動車 / インターン / 最終面接 / 総合職 / 2日間

同志社大学 / 文系 / 女性
【PowerPointを用いてあなたのリーダーシップについて説明してください。】私の考えるリーダーシップとは真っ先に人の上に立って様々な仕事を支持するようなものではなく、むしろ率いている人々の後ろに立って全体を見据え、本当にその組織に必要なこと・すべきことは何なの...
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公開日:2020年2月14日

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21卒 日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 工場の改善コンサルタント“IE”の仕事を体験しよう / 1日間

早稲田大学 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】大学で経営工学を学んでおりIEという職種に興味を持っていたためこのインターンシップに参加した。また日産が大手自動車会社であることも参加の理由の1つである。大学のインター...
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公開日:2020年1月30日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 工場の改善コンサルタント“IE”の仕事を体験しよう / 1日間

早稲田大学 / 理系 / 男性
【開催場所】追浜工場 【参加人数】30人 【参加学生の大学】7∼8人でグループを組んだが自己紹介を行わなかったためあまり情報を得られなかった。
早慶1人、日大1人、国立1人、あとは不明である。 【参加学生の特徴】参加者には機械系と経営工学系の学生が多かった。大学...
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公開日:2020年1月30日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 工場の改善コンサルタント“IE”の仕事を体験しよう / 1日間

早稲田大学 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】工場の改善コンサルタント“IE”の仕事を体験しよう 【発表会はありましたか?】いいえ 【審査員の肩書き】人事部 【優勝特典】なし 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】工場見学の際、今の時代はラインでも変種変量生産を実...
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公開日:2020年1月30日

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21卒 日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 工場の改善コンサルタント“IE”の仕事を体験しよう / 1日間

早稲田大学 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】今回インターンに参加したことによって、普段目にすることのできない部品の生産ラインや組立、品質検査などを見ることができた。これにより、日本の自動車メーカーがどこまで自動化、スマートファクトリー化できているのか知ることができてとても勉...
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公開日:2020年1月30日

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21卒 日産自動車 / インターン / 応募 / 工場の改善コンサルタント“IE”の仕事を体験しよう / 1日間

早稲田大学 / 理系 / 男性
【選考の年月】2019年10月【応募後の流れ】未選択【応募媒体】企業ホームページ
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公開日:2020年1月30日

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22卒 日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / グローバルリーダー塾 / 3日間

慶應義塾大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】周りが就活を始める中で,幅広く業界を見ることが大切だと先輩にお教えいただいたので,様々な企業のインターン募集要項を見ていた.その中で,日産のインターンシップはグローバル...
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公開日:2019年9月19日

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22卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / グローバルリーダー塾 / 3日間

慶應義塾大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】日産横浜本社 【参加人数】40人 【参加学生の大学】地方大学が6割,早慶上智が3割,海外大生が1割といった,幅広い学歴の学生が参加していた. 【参加学生の特徴】グローバルリーダー養成塾は主に文系の人を対象にしているのかと思っていたが,一定数理系の学生が...
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公開日:2019年9月19日

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22卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / グローバルリーダー塾 / 3日間

慶應義塾大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】グローバルリーダーに必要な資質 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】人事部 【優勝特典】特になし 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】三日目は一日中グループディスカッションをするという過酷なスケジュール...
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公開日:2019年9月19日

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22卒 日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / グローバルリーダー塾 / 3日間

慶應義塾大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】比較的最近に日産はアライアンス等の色々な問題を抱えている状態であったが,その解決を目指すために様々なことを行なっているという,会社の変革期にあたるといった情報はインターンに参加したことで実際に体感することができた.また,グループデ...
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公開日:2019年9月19日

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22卒 日産自動車 / インターン / グループディスカッション / グローバルリーダー塾 / 3日間

慶應義塾大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ】グローバルリーダーにはどのような資質が必要か
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公開日:2019年9月19日

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20卒 日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾

東京大学大学院 / 理系 / 男性
【なぜ日産自動車のインターンシップに参加しようと思ったのかをお聞かせください。】以前から自動車業界に関心がありました.自動車は幼いころから私にとって身近な乗り物であったため,自然と憧れを持つようになりました.
また,貴社のダイバーシティに関する考え方に共感を持ち...
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公開日:2019年7月26日

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20卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職

九州大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
【企業研究】企業研究として、まず、数ある完成車メーカーの中でこの企業が何を強みとしているかについて調べました。調べておいて役になったことは、自分の関わりたいと考えていた電気自動車に関連する職種がいったいどんなものがあって、それが実際どんな仕事をする部署であるのかを...
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公開日:2019年7月26日

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20卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職

九州大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
【志望動機】風通しが良く、かつグローバルで多様性のある職場で働きたいと考えるためです。私は大学時代部の主将として部員50人全員の意見をまとめる上で、風通しのいい環境の重要さを感じました。また研究室では留学生が多いため、普段の会話から実験中、また発表会までも全て英語...
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公開日:2019年7月26日

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20卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職

九州大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
【ESの内容・テーマ】最も興味ある職務/それを選んだ理由/志望動機/自身の強みと、それを仕事にどう活かしたいかについて記述/日産で実現したいことを記述【ES対策で行ったこと】先輩に添削してもらったりして、論理構成や基本的な書き方を勉強した。就活会議に登録して、参考...
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公開日:2019年7月26日

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20卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 技術職

九州大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
【研究内容/その研究内容が将来どう役に立つのか】Si上SiC成膜およびデバイス応用に関する研究をしています。SiCは主流の半導体材料であるSiに比べて優れた性質を持ちますが、高価であるため、現在私はトリメチルシランガス中でSi基板を高温に加熱し、安価にSiCを生成...
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公開日:2019年7月26日

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20卒 日産自動車 / 本選考 / グループディスカッション / 技術職

九州大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
【テーマ】自動車メーカーエンジニアにこれから求められるもの
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公開日:2019年7月26日

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20卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職

九州大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
【内定後の企業のスタンス】私は推薦を出していたため、推薦書の提出を求められました。また就職活動のアンケートの回答を求められました。【内定に必要なことは何だと思うか】まず、数ある完成車メーカーの中でこの企業が何を強みとしているかについて調べるのが必須です。また、特に...
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公開日:2019年7月26日

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20卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職

九州大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
【最も興味ある職務はどれか】先行・基盤技術
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公開日:2019年7月26日

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20卒 日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 総合職研究系 / 60日間

九州大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車業界に興味を持っていたため。大学院で自動車関連の勉強をする専攻に所属しており、自分の身につけた知識が働く上でどのように活用できるかを知るために自動車業界のインター...
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公開日:2019年7月25日

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20卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 総合職研究系 / 60日間

九州大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
【開催場所】総合研究所 【参加人数】4人 【参加学生の大学】同じ大学からもう一人と、東京農工大から二人で、彼らは一ヶ月間だけであった。 【参加学生の特徴】やはり自動車関連の研究を大学でしているものが多かった。それと似たようなテーマに取り組む学生が多かった。
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公開日:2019年7月25日

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20卒 日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 総合職研究系 / 60日間

九州大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
【テーマ・課題】ある物質材料の開発(秘匿) 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】エンジニア 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】発表会での役員の方からのフィードバックでは厳しいコメントをいただき、今後の学生生活をより...
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公開日:2019年7月25日

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20卒 日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 総合職研究系 / 60日間

九州大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
【インターンシップで学んだこと】会社の中の雰囲気や実際にどんな仕事をすることになるのかを体験できたことが、インターンに参加したからだと思いました。また、実際に働く上でどんな能力が必要になり、それに備えて今のうちにどんな努力をすることができるのかを把握することがで...
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公開日:2019年7月25日

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20卒 日産自動車 / インターン / 応募 / 総合職研究系 / 60日間

九州大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
【選考の年月】2018年06月【応募後の流れ】未選択【応募媒体】企業ホームページ
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公開日:2019年7月25日

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20卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職

東京大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【企業研究】・企業研究では、複数の社員にOB訪問することで、自分が志望する職種の具体的な仕事内容を理解するよう努めた。また、外資就活、onecareer、unistyleなどの就活サイトを利用し、選考スケジュールや・面接で聞かれうる質問の情報収集に努めた。
・自...
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公開日:2019年7月25日

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20卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職

東京大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【志望動機】以下の2つの理由で志望している。1つ目は、日産の社風が私の目指す働き方と合致しているからだ。インターンシップを通じて、日産では他者を巻き込む力を大切にしていることを強く実感した。私は、理系的知見を活かしながらも、専門分野にとらわれず様々な部署の人たちを...
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公開日:2019年7月25日

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20卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職

東京大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【ESの内容・テーマ】内)

志望動機を記述してください(400字以内)


自身の強みと、それを仕事にどう活かしたいかについて記述してください(100字以内)

日産で実現したいことを記述してください(400字以内)【ES対策で行ったこと】項目が多...
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公開日:2019年7月25日

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日産自動車の 会社情報

基本データ
会社名 日産自動車株式会社
フリガナ ニッサンジドウシャ
設立日 1933年12月
資本金 6058億1300万円
従業員数 124,573人
売上高 12兆6332億1400万円
決算月 3月
代表者 I.エスピノーサ
本社所在地 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
平均年齢 41.0歳
平均給与 895万円
電話番号 045-523-5523
URL https://www.nissan-global.com/JP/
採用URL https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/
NOKIZAL ID: 1130259

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