【22卒】富士フイルムビジネスイノベーションの冬インターン体験記（理系/SE/ITコンサル）No.13004（2021/3/13公開）

富士ゼロックスのＳＥの業務内容が理解できたこと。座談会やワークを通して他社SIerとの違いが理解できたと思う。
また、SEはただシステムだけを考えれば良いのではなく、予算、業務フローなど多くのことを考慮しなければならない、そのために多角的な視点や論理的思考力、チームで共通認識を持つことが必要であると言うことを知った。

特にないが、ＳＥの業務内容や、仮説思考、業務フロー図について理解してから望めばワークを効率的に進めることが出来ると思う。

2日間のワークが実際の富士ゼロックスのプロジェクトと同じ内容であったため。実際にＳＥとしてチームで働いている実感がわいた。また、富士ゼロックスのＳＥは複合機を活用したソリューションだけでなく、様々なソリューション提案が出来ることを知ることが出来た。

インターン参加で1次面接免除、早期選考という特典がもらえたため。通常の選考よりもかなり有利になるのではないかと思った。また、SIerとして認知されていない富士ゼロックスのＳＥは応募者数があまり多くないのではないかと思った。(個人的な意見です)

インターンで実際に富士ゼロックスのＳＥとしてチームで働いている実感がわき、非常に楽しかったため。また、富士ゼロックスのＳＥは複合機を活用したソリューション提案だけでなく他社SIerのように、様々なソリューション提案が出来ることを知れたため。

インターン参加で1次面接免除、早期選考という特典がもらえたため。通常の選考よりもかなり有利になるのではないかと思った。ただし、私は富士ゼロックスの早期選考が始まる前に他社に決めてしまったため、実際有利かはわからない。

インターン後にＦＢ面談が開催された。そこでインターンのフィードバック、早期選考のフローを教えてもらうことが出来る。

SIerを中心に、自動車業界の自動運転ソフトウェア開発も考えていた。SIerでは、ＮＴＴデータ、日鉄ソリューションズ、日立製作所、伊藤忠テクノソリューションズなど。
自動車はトヨタ自動車、本田技研工業。
上流を行う大手SIerは実際にコーディングをすることは少ないため、技術力が余り身につかない気はする。少し自動車業界への気持ちが強くなりつつあった。

大きくは変わらなかった。SIerを中心に、自動車業界の自動運転ソフトウェア開発も考えていた。SIerでは、ＮＴＴデータ、日鉄ソリューションズ、日立製作所、伊藤忠テクノソリューションズなど。
自動車はトヨタ自動車、本田技研工業。
上流を行う大手SIerは実際にコーディングをすることは少ないため、技術力が余り身につかない気はした。少し自動車業界への気持ちが強くなったかも。