【22卒】本田技研工業の夏インターン体験記（理系/技術職/先進安全技術　四２９）No.14186（2021/5/7公開）

研究で車車間通信の研究をしていたこともあり、これからの時代のモビリティサービスに興味を持ったから。自動車メーカーの中でも特に技術や集団である本田のインターンに参加し、研究開発の流れを体験したいと考えたから。

研究室の先輩がこの会社の内定者だったため、先輩から選考で意識した点などを聞いた。特に熱意重視の選考だということは常におっしゃっていた。実際、現時点で何ができるのかではなく、なぜこの会社で働きたいのかが重要だと考える。

現時点での技術力ではなく、会社に入ってから何がしたいか、そのためにインターンで何を得たいのかが重要だと感じた。

エントリーシート → 最終面接

自己表現をしてください(2000字)

Webで入力

採用サイトのマイページから提出

文字数が非常に多かったので、丁寧に分かりやすくを意識した。特に専門的な内容を書くときは専門用語の説明をしっかり行った。

自己分析が特に重要だと感じた。特に自己PRの文字数が２０００字だったので、小学校から大学までどのような思いで行動してきたのかを整理した。

なし

オンライン

他の企業さんの面接と比べてかなり厳しめでした。自分たちは熱意をもって仕事をしている、というのが面接中もしっかり伝わってきました。

自動車業界ならではなのかもしれないが、自動車が好きかどうかもかなり気にされていました。私は、それほど自動車自体には興味を持っていなかったので、この点はアピールできませんでした。

研究テーマについて教えてください

VANETにおける建物が与える電波損失を考慮したルーティングプロトコルの開発に取り組んでいます。VANETとはアドホックネットワークという端末同士のみで通信可能になる技術を車両に用いた技術のことであり、プロトコルとは通信の規約のことを表します。この技術は、交通情報の伝搬や、通信基地局が被害を受けたときの代替えの通信手段として期待されています。私は、既存ルーティングプロトコルが、建物や車両による電波遮断を考慮しておらず、いまだそれを考慮したシミュレーションで評価されていないという問題を発見しました。この問題を解決するため、車両間の通信リンクの品質を予想し、比較的電波遮断を受けにくい車両を優先的にメッセージの中継車両に選択することで、届けたい情報を届けたいエリアに到達させる確率を向上させる手法を考案しています

インターンを志望する理由を教えてください

私は、将来携わりたい自動車業界で自身が働く姿をこのインターンシップを通じて、より明確にしたいと考えています。私は大学院で、自動車間での通信性能の向上を目指し研究を行っています。しかし、一人で課題と向き合い続ける研究とは異なり社会での研究はチームワークが求められ、一つの課題に対し、多くの方々が関わっていると考えています。チームでの研究とはどのようなものか、大切なことは何か、そして、実際にチームの一員として取り組むイメージを知りたいと考えています。そのため、私は貴社のインターンシップで自身が培ってきた研究での知識や問題解決能力が実際の現場でどれほど役に立つのか、また、実際に貴社で活躍する方々から現在の自身にはない知識や、考え方をこの貴重な時間で学び、吸収したいと考えています。そして、この経験から得た知識を活かし、自身が自動車業界で働く将来像を明確に想像できるようにし、将来像に近づけるようにこれからの自身の研究活動に活かしたいと考えております。

もし、人生をやりなおせる場合、やっぱりそれでも貴社に入社しますか？
理由と一緒に教えていただきたいです。

なし

自動運転で必要な技術について話し合う

午前中は企業説明、午後は少人数での話し合い（グループワーク）

会社の社風、ワイガヤの有効性、社員さんの仕事に対する熱意

ワイガヤ（本田のざっくばらんに意見を出し合う会） テーマは自動運転で必要な技術について話し合う

1日目にやったこと

会社説明、グループワーク、最後に座談会という流れでした。会社説明のところは動画を見るだけでした。グループワークは５人で１チームを組み自動運転において必要な技術について、さまざまな専門分野を有する学生でざっくばらんに話し合いました。座談会は新入社員の方が質問に答えてくださる形式でした。

マネージャー

なし

社員さんとの交流は基本的に最後の座談会のみでした。そこでは新入社員の方２名が、インターンに参加した学生の質問に答えていくという形式でした。また、オンラインではなかったときにその新入社員の方もインターンに参加されていたので、その時のインターンの内容なども話しておられました。

オンラインで一日だけだったので、あまりアピールすることはできませんでした。実際内定した先輩は、インターン後陸ルータの方がついたとおっしゃっていましたが、私はそのような案内は来ませんでした。また、オンラインでなければ車の走行テストなどもあったそうで、インターンで業務内容を理解するのは難しかったです。