【19卒】トヨタ自動車の夏インターン体験記（理系/車載セキュリティ）No.1992（電気通信大学大学院/男性）（2018/2/7公開）

もともと大学の学部時代の2年間に自動車内部のネットワークに関する研究を行っていたのがきっかけで、自動車業界も就職の際のターゲットにすることを考えた。そのため、自動車業界のトップであるトヨタ自動車を夏のインターンシップで目指すことにし、チャレンジした。webの申し込みから提出完了まで1時間と、自身のアピールポイントなどを普段からまとめていることもあり、腕試しでもあった。

いままで蓄積してきた自身の経験などを上手にアウトプットする練習などを普段から学んでいた。また、自動車会社が現在セキュリティ人材を欲していることは知っていたので、どの様にアピールすれば興味を持ってもらえるかを考え、実際のwebのエントリーシートを記入した。インターンにおいて、このとき記入した内容について上司の人に興味を持ってもらえており、印象深いものが記入できていたと自覚できた。

エントリーシート → WEBテスト → 最終面接

質問に対してすぐに答えることができており、自身の考えを明確に持つことができていたと思う。私は4人のうち3人目であったが、前半2人に時間を割かれており、私はあまりアピールする時間がなかったと感じた。短い時間でも自身についてうまくアピール出来る必要がある。

どんな研究をおこなっていますか

学部においては自動車内部のネットワークのセキュリティに関する研究を行っていました。この研究分野についての人員は非常に不足しており、この分野である程度の知名度を得ることができた。また、大学院においては自動車外部のネットワークの研究を予定しており、自動車同士の通信におけるセキュリティはまだまだ課題となっており、総体的な自動車のセキュリティを守っていきたいと考えている。

学部時代に力を入れていたことはなんですか

私は研究に特に力を入れていました。企業との共同研究はもちろん、自身から率先してタスクを得ることができるように動いていた。また、研究で壁にぶつかることも有り、そうした問題を避けることなく、一つ一つ乗り越えてきた経験がある。そして卒業論文の発表においては、優秀賞を頂くなど、アウトプットも評価されたと考えている。

自動車に対するネットワークレベルでのセキュリティ評価 （個人によってテーマは異なる）

1週目にやったこと

1周目の前半は共同研修として、250人全員で工場見学やマナーなど、共同で研修があった。実際に友人を作る目的などもあり、グループワークなどが複数回行われた。しかし、私にとっては正直退屈であり、自身の興味ある分野の研究をすぐに開始したかったが、自身のコミュニケーション能力向上や、プレゼンの練習に役に立ったと感じる。
1周目前半から部署配属になり、職場業務に取り組む形となる。私の場合は、まず自動車のセキュリティについての市場調査などを行い、現在の課題や取組事例などをまとめ上司に一度発表した。

2週目にやったこと

1周目後半で調査した内容を踏まえ、現在のトヨタ自動車における課題などを現状と照らし合わせながら検討した。上司に検討しているものが現実的であるか複数回フィードバックをもらい、新しい技術を取り入れるとどういったものになるかを実際に検討し、再度練り直すを繰り返した。

3週目にやったこと

ここまでの調査したものが、実際の自動車でも可能であるかを評価した。いままでもっている知識を活用し、職場の人へのアピールも含めて様々な取り組みを行った。その結果、良い結果を得られ、人事の人にも評価していただくことができたと考えている。

人事、上司、その他役員

なし

よくがんばるなー、という印象を強く持たれたように感じる。しかし、だからといって無下にされることなく、積極的にコミュニケーションに応じていただけたと思う。就職活動をしている学生としてではなく、ある程度一歩引いて、一社会人として見てもらえたと思う。また逆に社員さんを刺激することにも繋がったように感じた。

1ヶ月弱と長期戦であり、自身のモチベーションを保つのが非常に大変であった。職場がゆったりとした雰囲気に対し、私はどんどんチャレンジしたいという思考であったため、そのズレにもやもやすることもあり、数日は時間を浪費したと感じる時もあり、途中で逃げ出そうとも考えた。しかし、その部署がそういった雰囲気なのは、狭いかもしれないが社風を少なからず反映していることでもあるので、そこで自身が働くイメージを持つことができなかったものの、こうした経験を乗り越えることで、就活における強い材料になると考え、最後まで粘った。