【20卒】ジェイテクトの冬インターン体験記（文系/総合職）No.7996（2020/1/29公開）

配属の種類はたくさんあって自分のやりたい仕事ができない可能性もあるけれど、フィールドが大きいためやりたいことをすることができる可能性もあるということ知ることができた、その逆として、フィールドが大きすぎて自分の裁量権が少なく、企画力が付かないということも教えてもらった。大企業のメリットデメリットを知ることができてよかった。

自動車部品業界について、ある程度事前勉強をしておくと、座学の時間は理解がしやすくインターンをより有効なものにできたと思う。

社員さんとの座談会で、4人の方とお話しすることができたが、全員楽しそうに仕事の話をしていた。私は和やかな職場で楽しく仕事がしたいと考えていたため、実際に楽しそうに仕事をしているということが分かったので、実際に入社して楽しく働くことができそうとイメージできた。

トヨタ系列の企業は、ほとんどの選考がリクルーター面接で行われるため、会う社員さんとの相性で合否が決まってしまう。運と縁が絡む選考は、自分の実力を発揮できないし、また自分のことをしっかりとわかってもらえないまま入社することになるので、自分には厳しいと思った。

学生のレベルも高いが、お話しする社員さん全員がレベルが高く、自分では太刀打ちできないなということを肌で感じた。実際インターンシップに参加したことで有利なこともなにもなかったし、優遇されないなら全国の優秀な学生と戦うことになるため内定は難しいと思った。

インターン参加後、インターンに参加した学生の大学のＯＢから、就活の手助けをしたいという連絡が来る。対応をするとＯＢと面談をすることができる。その面談の評価によっては本選考の点数にプラスされると考えられる。

インターン参加後、インターンに参加した学生の大学のＯＢから、就活の手助けをしたいという連絡が来る。対応をするとＯＢと面談をすることができる。

インフラ業界に強い興味を持っていて、インフラ業界の中でも大きいＪＲ東海、中部電力、東邦ガスに興味を持っていた。より多くの人々に貢献する仕事がしたいと考えていたからだ。また、自動車メーカーにも興味を持っていた。トヨタ自動車、豊田自動織機、アイシン精機など。自分の会社の製品があることで、愛着や誇りを持って仕事ができるのではないかと考えたからだ。

自動車部品業界も私たちの生活を支えるインフラの役割を果たしており、インフラ業界だけではなく、様々な業界でインフラの役割をしているところはあるということを学び、より広い視野を持って就職活動をしなければならないことに気付いた。興味のある業界だけではなく、見たことない業界も勉強する必要があるため、いろんなインターンへ行くきっかけになった。